[实用新型]汽车门玻璃窗防夹装置及汽车有效
| 申请号： | 201921141338.3 | 申请日： | 2019-07-19 |
| 公开（公告）号： | CN211038269U | 公开（公告）日： | 2020-07-17 |
| 发明（设计）人： | 丁逢;厉健峰;张栋;关忠旭;姜长坤;张毅苒 | 申请（专利权）人： | 中国第一汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | E05F15/48 | 分类号： | E05F15/48;E05F15/689 |
| 代理公司： | 北京远智汇知识产权代理有限公司 11659 | 代理人： | 张海英 |
| 地址： | 130011 吉林省长春市*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 汽车 玻璃窗 装置 | ||
1.一种汽车门玻璃窗防夹装置，其特征在于，包括玻璃窗(1)和玻璃窗支架(2)，所述玻璃窗(1)安装在所述玻璃窗支架(2)上，在所述玻璃窗(1)升降的方向上，所述玻璃窗(1)与所述玻璃窗支架(2)抵接，且两者之间设有压力传感器(5)。
2.根据权利要求1所述的汽车门玻璃窗防夹装置，其特征在于，所述玻璃窗支架(2)的一侧设有平板(21)，所述平板(21)的两端分别垂直连接有第一挡板(22)和第二挡板(23)，且所述第一挡板(22)与所述第二挡板(23)平行间隔设置，所述玻璃窗(1)的一边置于所述第一挡板(22)与所述第二挡板(23)之间。
3.根据权利要求2所述的汽车门玻璃窗防夹装置，其特征在于，所述第一挡板(22)与所述平板(21)光滑过渡连接。
4.根据权利要求2所述的汽车门玻璃窗防夹装置，其特征在于，所述压力传感器(5)安装于所述平板(21)上。
5.根据权利要求1所述的汽车门玻璃窗防夹装置，其特征在于，所述压力传感器(5)为压阻式压力传感器或陶瓷压力传感器。
6.根据权利要求1所述的汽车门玻璃窗防夹装置，其特征在于，还包括驱动组件(3)和导轨(4)，所述玻璃窗支架(2)滑动安装于所述导轨(4)上，所述驱动组件(3)驱动所述玻璃窗支架(2)沿所述导轨(4)移动。
7.根据权利要求6所述的汽车门玻璃窗防夹装置，其特征在于，所述驱动组件(3)包括：
钢绳驱动器(31)；
驱动电机(32)，所述驱动电机(32)的输出轴与所述钢绳驱动器(31)连接；
第一钢绳(33)，所述第一钢绳(33)的一端与所述钢绳驱动器(31)顺时针或逆时针缠绕连接，所述第一钢绳(33)的另一端沿所述导轨(4)与所述玻璃窗支架(2)的一端连接；
第二钢绳(34)，所述第二钢绳(34)的一端与所述钢绳驱动器(31)逆时针或顺时针缠绕连接，所述第二钢绳(34)的另一端沿所述导轨(4)与所述玻璃窗支架(2)的另一端连接。
8.根据权利要求7所述的汽车门玻璃窗防夹装置，其特征在于，所述导轨(4)的一端设有第一导向轮，所述第一钢绳(33)绕过所述第一导向轮与所述玻璃窗支架(2)连接。
9.根据权利要求8所述的汽车门玻璃窗防夹装置，其特征在于，所述导轨(4)的另一端设有第二导向轮，所述第二钢绳(34)绕过所述第二导向轮与所述玻璃窗支架(2)连接。
10.一种汽车，其特征在于，包括权利要求1-9任一项所述的汽车门玻璃窗防夹装置。
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