[实用新型]一种电池模组电压采集组件结构

说明书

本实用新型提供一种应用于新能源电动汽车配件技术领域的电池模组电压采集组件结构，所述的电池模组电压采集组件结构的电压采集组件(2)的柔性线排(4)设置在印制电路板板(3)上，电压采集端子(6)通过柔性线排(4)与插座头(5)连接，柔性线排(4)的每根线路上分别设置自恢复保险丝(7)，电压采集端子(6)与电池模组(1)的连接钯(8)连接，本实用新型所述的电池模组电压采集组件结构，结构简单，成本低，能够有效增加动力电池模组电压采集的可靠性，降低柔性电路板因操作失误短路或者浪涌电流造成印刷式保险丝损毁进而造成印制电路板板组成的电压采集端子、温度采集组件整体报废，减少更换和维修成本。

技术领域

本实用新型属于新能源电动汽车配件技术领域，更具体地说，是涉及一种电池模组电压采集组件结构。

背景技术

随着国家对电动汽车的大力推广和普及，动力电池的应用越来越成熟和普遍。动力电池为了轻量化和电量提升，通常会将多个单体电池进行并联形成电池模组，其中由柔性线排(FPC：flexible printed circuit)组成的电压采集组件在动力电池模组上的应用也越来越广泛。目前，动力电池的电压采集组件使用的FPC限流保险丝采用蚀刻工艺集成在FPC上，该方案存在生产过程或者后期车辆使用过程中一旦电流过大造成印刷式保险丝损毁，必须更换整块电压采集组件，特别是在车辆上出现保险丝烧毁维修时需打开动力电池包，而且电压端子焊接所需设备复杂，维修后电池包的气密性难以保证，造成维修成本高，维修难度大。因此，现有的结构存在缺陷，无法满足需求。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：针对现有技术的不足，提供一种结构简单，成本低，能够有效增加动力电池模组电压采集的可靠性，降低柔性电路板因操作失误短路或者浪涌电流造成印刷式保险丝损毁进而造成印制电路板板组成的电压采集端子、温度采集组件整体报废，从而大大减少更换和维修成本的电池模组电压采集组件结构。

要解决以上所述的技术问题，本实用新型采取的技术方案为：

本实用新型为一种电池模组电压采集组件结构，所述的电池模组电压采集组件结构包括电池模组、电压采集组件，电压采集组件包括印制电路板板、柔性线排、插座头、电压采集端子、自恢复保险丝，所述的柔性线排设置在印制电路板板上，电压采集端子通过柔性线排与插座头连接，柔性线排的每根线路上分别设置自恢复保险丝，电压采集端子与电池模组的连接钯连接。

所述的电池模组包括多个电池组件，每个电池组件上分别设置连接钯，所述的电压采集组件上设置与连接钯数量和位置一一对应的电压采集端子，每个电压采集端子与一个对应电池组件上的一个连接钯焊接连接。

所述的电压采集组件的自恢复保险丝为贴片式高分子聚合物正系数温度元件。

所述的柔性线排通过3M胶与泡棉层上表面粘贴连接，泡棉层下表面通过3M胶与电池模组1上表面粘贴连接。

所述的插座头卡装在印制电路板板上。

所述的电池模组上的连接钯为镍片，每个连接钯分别通过激光焊焊接在对应的一个电压采集端子上。

所述的电压采集组件的柔性线排和泡棉层上分别开设多个开孔，柔性线排和泡棉层上的开孔设置为能够避让电池模组的电池组件上的防爆阀的结构。

所述的柔性线排上的每个开孔设置为能够避让对应的电池组件上的一个防爆阀的结构；泡棉层上的每个开孔设置为能够避让对应的电池组件上的一个防爆阀的结构。

采用本实用新型的技术方案，能得到以下的有益效果：