[实用新型]一种电机轴承拆卸工装有效
申请号: | 201921143551.8 | 申请日: | 2019-07-20 |
公开(公告)号: | CN210172923U | 公开(公告)日: | 2020-03-24 |
发明(设计)人: | 胡洁;陈广建;杨勇 | 申请(专利权)人: | 苏州市苏水实业发展有限公司 |
主分类号: | B23P11/00 | 分类号: | B23P11/00;B23P11/02 |
代理公司: | 北京汇捷知识产权代理事务所(普通合伙) 11531 | 代理人: | 张丽 |
地址: | 215000 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电机 轴承 拆卸 工装 | ||
本实用新型公开了一种电机轴承拆卸工装,包括底座、液压缸、推块、卡座、托座、线圈、电机转轴、电机轴承、淋油座、接油槽和蛇形管,电机转轴的左端放置在卡座的顶面缺口中,并且使电机轴承的右侧面与卡座的左侧面接触,托座将电机转轴上固定的线圈托起,淋油座将加热后的润滑油淋向电机轴承,利用热胀冷缩的原理使电机轴承膨胀,通过冷水机在蛇形管中循环冷却水,通过托座和线圈的传导降低电机转轴的温度,利用电机转轴本身的高导热率,减小电机转轴左端在淋到热油时的膨胀率,通过液压泵驱动液压缸伸长,推块的右侧面与电机转轴的左端接触,将电机转轴向右推动,完成拆卸,利用热胀冷缩原理和润滑油的润滑使得轴承拆卸更加简单。
技术领域
本实用新型涉及一种电机拆卸工装技术领域,具体是一种电机轴承拆卸工装。
背景技术
一般永磁电机轴两端设有电机轴承进行支持,而电机轴承在使用过程中,因发热、干摩擦等原因会发热变形,从而与电机轴抱成一团,当电机轴承经过长时间使用后,需要维修或保修时,需将电机轴承拆卸,变形后的电机轴承极难从电机轴上拆卸下来。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种电机轴承拆卸工装,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种电机轴承拆卸工装,包括底座、液压缸、推块、卡座、托座、线圈、电机转轴、电机轴承、淋油座、接油槽和蛇形管,所述底座为长方体结构,底座的顶面左侧固定连接有液压缸,所述液压缸的活塞杆水平向右设置,液压缸的活塞杆顶端固定连接有推块,通过油管连接液压泵,通过液压泵驱动液压缸伸缩,所述推块为长方形结构,液压缸伸长时推块的右侧面与电机转轴的左端接触,将电机转轴向右推动;
所述底座的顶面中心处固定连接有卡座,所述卡座为顶面中心设有梯形缺口的长方形板状结构,梯形的小端朝下,电机转轴的左端放置在卡座的顶面缺口中,并且使电机轴承的右侧面与卡座的左侧面接触,底座的顶面靠近右侧处设有托座,托座的顶面设有弧形凹陷,能够将电机转轴上固定的线圈托起,并且在弧形的作用下线圈和电机转轴位于底座的顶面中心处;
所述底座的顶面靠近里侧处设有淋油座,所述淋油座为L型圆管结构,贴近卡座的左侧,L型的前端位于电机轴承的正上方,淋油座的内部埋设有导油管,导油管与输油泵的输出端连接,输油泵的输入端连接热油炉,将加热后的润滑油淋向电机轴承,利用热胀冷缩的原理使电机轴承膨胀,方便拆卸;
所述底座的顶面位于卡座的左侧设有接油槽,所述接油槽为方形凹槽,位于电机转轴的正下方,接油槽的正面设有出油口,出油口通过管道连接接油箱,将电机转轴上淋下的润滑油收集存储,方便再利用;
所述底座的顶面位于托座的下方埋设有蛇形管,蛇形管的两端连接冷水机,通过冷水机在蛇形管中循环冷却水,通过托座和线圈的传导降低电机转轴的温度,利用电机转轴本身的高导热率,减小电机转轴左端在淋到热油时的膨胀率,方便拆卸。
作为本实用新型进一步的方案:所述推块的右侧面切削有锯齿,提高推块的右侧与电机转轴左端挤出时的摩擦,防止打滑。
作为本实用新型再进一步的方案:所述淋油座的转折处设有旋转接头,使得淋油座的顶部横端能够旋转,方便调整淋油位置。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:电机转轴的左端放置在卡座的顶面缺口中,并且使电机轴承的右侧面与卡座的左侧面接触,托座将电机转轴上固定的线圈托起,淋油座将加热后的润滑油淋向电机轴承,利用热胀冷缩的原理使电机轴承膨胀,通过冷水机在蛇形管中循环冷却水,通过托座和线圈的传导降低电机转轴的温度,利用电机转轴本身的高导热率,减小电机转轴左端在淋到热油时的膨胀率,通过液压泵驱动液压缸伸长,推块的右侧面与电机转轴的左端接触,将电机转轴向右推动,完成拆卸,利用热胀冷缩原理和润滑油的润滑使得轴承拆卸更加简单。
附图说明
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