[实用新型]一种汽车维修用升降装置有效
申请号: | 201921144023.4 | 申请日: | 2019-07-21 |
公开(公告)号: | CN210176364U | 公开(公告)日: | 2020-03-24 |
发明(设计)人: | 刘勤强;王小涛 | 申请(专利权)人: | 刘勤强 |
主分类号: | B66F7/02 | 分类号: | B66F7/02;B66F7/28 |
代理公司: | 亳州速诚知识产权代理事务所(普通合伙) 34157 | 代理人: | 曾祥兵 |
地址: | 550004 贵州省贵*** | 国省代码: | 贵州;52 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 维修 升降 装置 | ||
1.一种汽车维修用升降装置,包括下底板(1),其特征在于:所述下底板(1)的上端分别固定安装有升降箱(2)与电机箱(3),所述升降箱(2)的内部固定安装有两组滑动杆(17),所述升降箱(2)的顶端设置有上顶板(5),所述上顶板(5)的前端开设有两组限位槽(18),所述上顶板(5)的上端两侧均固定安装有一号支撑架(24),两组所述一号支撑架(24)的上端均开设有一号通孔,一号通孔的内部设置有一号转轴(9),所述一号转轴(9)的外表面设置有两组一号齿轮(25),且两组一号齿轮(25)均位于两组一号支撑架(24)之间,两组所述一号齿轮(25)的外表面均活动连接有链条(8),所述下底板(1)的上端两侧均固定安装有二号支撑架,且二号支撑架位于一号支撑架(24)的正下方,两组所述二号支撑架的上端均开设有二号通孔,二号通孔的内部设置有二号转轴,二号转轴的外表面设置有两组二号齿轮,且两组二号齿轮均位于两组二号支撑架之间,两组二号齿轮的外表面均活动连接有链条(8),所述链条(8)位于限位槽(18)的内部,滑动杆(17)的外部设置有升降板(15),所述升降板(15)的上端开设有两组滑动孔(16),且滑动杆(17)位于滑动孔(16)的内部,所述升降板(15)与滑动杆(17)通过滑动孔(16)活动连接,所述升降板(15)的前端固定安装有两组连接块(14),所述连接块(14)的前端固定安装有支撑板(20),所述支撑板(20)的前端固定安装有固定块(6),所述支撑板(20)的上端固定安装有起重板(4),且固定块(6)位于起重板(4)的前端,所述起重板(4)的上下两端均固定安装有固定条(12),所述固定条(12)的上端两侧均固定安装有固定套(13),且两组固定条(12)均通过两组固定套(13)与链条(8)连接,所述一号转轴(9)的一侧固定安装有一号转轮(10),且一号转轮(10)位于一号支撑架(24)的一侧,所述一号转轮(10)的外表面设置有传动带(19),所述升降箱(2)的外表面一侧设置有控制面板(7),所述电机箱(3)的内部设置有隔板(23),所述隔板(23)的上端设置有电机(21),所述电机箱(3)的一侧设置有二号转轮(11),所述隔板(23)的下方设置有工具架(22)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车维修用升降装置,其特征在于:所述控制面板(7)的一侧固定安装有电源线,所述控制面板(7)的输出端与电机(21)的输入端电性连接。
3.根据权利要求1所述的一种汽车维修用升降装置,其特征在于:所述二号转轮(11)的外表面设置有传动带(19),且一号转轮(10)与二号转轮(11)通过传动带(19)活动连接。
4.根据权利要求1所述的一种汽车维修用升降装置,其特征在于:所述一号转轮(10)通过一号转轴(9)与链条(8)活动连接。
5.根据权利要求1所述的一种汽车维修用升降装置,其特征在于:所述电机(21)的转轴贯穿于电机箱(3)的一侧且与二号转轮(11)连接。
6.根据权利要求1所述的一种汽车维修用升降装置,其特征在于:所述起重板(4)的上端设置有防滑垫。
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