[实用新型]一种具有稳定结构的车载纸箱

说明书

本实用新型公开了一种具有稳定结构的车载纸箱，包括外壳，所述外壳的边角处固定有固定角，所述外壳的底部粘合有减震底座，所述外壳的内部插接有内箱体，所述内箱体的右侧固定有推板，所述内箱体的底部粘合有限位块，所述内箱体的后侧内壁上粘合有第一固定块，所述第一固定块的内部插接有第一滑块，所述第一滑块的前侧粘合有第一隔板，所述内箱体的右侧内壁粘合有第二固定块，所述第二固定块的内部插接有第二滑块。本实用新型通过在内箱体的内部装设有铁丝网层，可以很好的支撑纸箱，配合外壳边角处固定的固定角，使得外壳的结构更加稳固，增加纸箱的承载能力，当纸箱受外力挤压时，不易变形。

技术领域

本实用新型涉及纸箱技术领域，具体为一种具有稳定结构的车载纸箱。

背景技术

纸箱作为一种承载容器，在我们的日常生活中随处可见，在日常的运输物品时，纸箱可以装载物品，使我们更方便的搬运物品，但是现有技术中，纸箱的外部没有做任何处理，使得其在装载过重物品或者受到外力挤压时容易变形，且由于其不具备任何固定结构，当其被放置于汽车上时，由于汽车行驶造成的晃动，很容易使得纸箱到处移动，使得纸箱内部装载的物品因晃动造成撞击，从而对纸箱内部物品造成不必要的损伤，因此，为解决以上问题，提出一种具有稳定结构的车载纸箱。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具有稳定结构的车载纸箱，以解决上述背景技术提出的目前的纸箱结构简单，当承载过重或者遭到外力挤压时容易变形，且在汽车行驶时容易移动造成内部物品损坏的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有稳定结构的车载纸箱，包括外壳，所述外壳的边角处固定有固定角，所述外壳的底部粘合有减震底座，所述外壳的内部插接有内箱体，所述内箱体的右侧固定有推板，所述内箱体的底部粘合有限位块，所述内箱体的后侧内壁上粘合有第一固定块，所述第一固定块的内部插接有第一滑块，所述第一滑块的前侧粘合有第一隔板，所述内箱体的右侧内壁粘合有第二固定块，所述第二固定块的内部插接有第二滑块，所述第二滑块的左侧粘合有第二隔板。

优选的，所述固定角共设置有八组，且八组所述固定角分别通过铆钉安装在外壳的外部八个边角处。

优选的，所述减震底座包括支架、减震弹簧和吸盘，所述支架的下方粘合有减震弹簧，所述减震弹簧的底部粘合有吸盘，所述减震底座共设置有四组，四组所述减震底座分别固定在外壳的底部。

优选的，所述内箱体包括第一纸板层、铁丝网层、防潮层和第二纸板层，所述第一纸板层的下方连接有铁丝网层，所述铁丝网层的底部固定有防潮层，所述防潮层的底部连接有第二纸板层，所述内箱体的内外两侧均铺设有塑料薄膜。

优选的，所述第一隔板的中间部分开设有通槽，所述第一滑块共设置有两组，且两组所述第一滑块分别粘合在第一隔板的前后两侧，所述第一固定块共设置有两组，两组所述第一固定块的内部均开设有凹槽，且两组所述第一固定块分别粘合在内箱体的前后两侧内壁上，两组所述第一滑块分别插接在两组所述第一固定块内部的凹槽内。

优选的，所述第二隔板的中间部分开设有通槽，所述第二滑块共设置有两组，且两组所述第二滑块分别粘合在第二隔板的左右两侧，所述第二固定块共设置有两组，两组所述第二固定块的内部均开设有凹槽，且两组所述第二固定块分别粘合在内箱体的左右两侧内壁上，两组所述第二滑块分别插接在两组所述第二固定块内部开设的凹槽内。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该具有稳定结构的车载纸箱，通过设置有四组所述减震底座在外壳的底部，减震底座内部的吸盘可以吸附在汽车内部的平台上，将该车载纸箱固定在汽车内，防止汽车行驶时纸箱受力移动，配合减震底座内部的减震弹簧，当汽车行驶时造成的震动被减震弹簧弹性形变吸收掉，保障纸箱的平稳性，从而有效地保护纸箱内部装载的物品，避免受晃动撞击造成损坏；