[实用新型]一种高性能的摩托车链条结构有效
申请号: | 201921144911.6 | 申请日: | 2019-07-19 |
公开(公告)号: | CN210391466U | 公开(公告)日: | 2020-04-24 |
发明(设计)人: | 郑子荣;楼卫明 | 申请(专利权)人: | 浙江金利源机械有限公司 |
主分类号: | B62M9/00 | 分类号: | B62M9/00 |
代理公司: | 深圳市科吉华烽知识产权事务所(普通合伙) 44248 | 代理人: | 谢肖雄 |
地址: | 324102 浙江省衢*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 性能 摩托车 链条 结构 | ||
1.一种高性能的摩托车链条结构,包括第二固定板(7),其特征在于:所述第二固定板(7)的一侧固定连接有螺纹杆(3),所述螺纹杆(3)的外壁螺纹连接有内螺纹管(8),所述内螺纹管(8)的外壁开设有卡槽(17),所述内螺纹管(8)的外壁固定连接有套管(12),所述套管(12)的一端固定连接有第一固定板(4),所述第二固定板(7)的一侧固定连接有第二圆柱(11),所述第二圆柱(11)的一侧开设有通孔(10),所述第二圆柱(11)的外壁开设有通槽(15),所述第二圆柱(11)的外壁固定连接有连接板(13),所述连接板(13)的底部固定连接有弹簧(18),所述弹簧(18)的底端固定连接有插杆(16),所述插杆(16)的顶部固定连接有弧形板(19),所述弧形板(19)的外壁固定连接有半圆环(14),所述第二固定板(7)的一侧活动连接有双孔圆环(5),所述双孔圆环(5)的一侧开设有环槽(6),所述第二圆柱(11)的外壁活动连接有第一圆柱(1),所述第一圆柱(1)的一侧开设有通口(9),所述第一圆柱(1)的一侧开设有圆槽(20),所述圆槽(20)的内壁活动连接有滚珠(2)。
2.根据权利要求1所述的一种高性能的摩托车链条结构,其特征在于:所述插杆(16)的一端贯穿套管(12)的内部并延伸至卡槽(17)的内壁,且插杆(16)与套管(12)的连接处开设有连接口。
3.根据权利要求1所述的一种高性能的摩托车链条结构,其特征在于:所述滚珠(2)的数量为六个,且六个滚珠(2)均为合金钢滚珠。
4.根据权利要求1所述的一种高性能的摩托车链条结构,其特征在于:所述半圆环(14)的数量为四个,且四个半圆环(14)的一侧均设置有防滑纹。
5.根据权利要求1所述的一种高性能的摩托车链条结构,其特征在于:所述第二圆柱(11)的一端与第一固定板(4)的一侧活动连接,且第二圆柱(11)的另一端与第二固定板(7)的一侧固定连接。
6.根据权利要求1所述的一种高性能的摩托车链条结构,其特征在于:所述环槽(6)的内壁设置有光滑层,且环槽(6)的深度为三毫米。
7.根据权利要求1所述的一种高性能的摩托车链条结构,其特征在于:所述双孔圆环(5)的一侧与第一圆柱(1)的一端活动连接,且双孔圆环(5)的另一侧与第二固定板(7)的一侧活动连接。
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