[实用新型]一种路基支挡用挡土墙

说明书

本实用新型涉及一种路基支挡用挡土墙，属于道路土建施工技术领域，包括墙体，墙体靠近路面侧的侧壁上且沿着墙体的长度方向设置有上方开口的接水箱，墙体的顶壁上且沿着墙体的长度方向开设有雨水槽，墙体的顶壁上还开设有多条与雨水槽相连通的横向引流槽，位于接水箱上方的墙体的侧壁上开设有多条与横向引流槽相连通的竖向引流槽，竖向引流槽的底端位于接水箱的开口上方，接水箱内放置有若干活性炭，接水箱的侧壁上设置有多个与接水箱内部连通的水龙头，本实用新型具有能将雨水进行储存并充分利用的优点。

技术领域

本实用新型涉及道路土建施工技术领域，尤其是涉及一种路基支挡用挡土墙。

背景技术

目前，悬臂式挡土墙是道路工程中一种常用的路基支挡结构，是钢筋混凝土结构，由于其构造简单、断面尺寸较小，地基承载力要求较低，因而在市政工程中跨线桥、匝道桥梁桥台后有较多的使用。悬臂式挡土墙的墙身由立臂（墙面板）、墙趾板和墙踵板三部分组成，墙身稳定性主要依靠墙踵板上的填土重力来保证，一般为了提高挡土墙抗滑稳定的能力，底板会设置凸榫。悬臂式挡土墙的具体尺寸根据道路等级、路基填土高度、地质情况、基底承载力情况、抗震设防等级、路基填土性质等不同情况经计算而确定，但结构基本形态由立臂、墙趾板和墙踵板三部分组成不发生变化。

城市道路跨线桥、匝道两侧，一般会设置地面道路，主路或者匝道的悬臂式挡土墙的墙趾一般埋置于地面道路路面结构下。当设置有悬臂式挡土墙的道路进行改建或者大修时，两侧的地面道路须进行开挖，会减少路面宽度，严重影响两侧道路的交通；当道路下方有管线、开挖影响管线时，更会大大增加施工难度与成本，加长施工周期，影响社会效益。因此，授权公告号为CN208563019U的中国专利公开了一种路基支挡用挡土墙，挡土墙对称设置于路基的两侧，挡土墙包括立臂和设在立臂下方并与立臂相连的墙踵，设置于路基两侧的挡土墙之间通过连接装置相连，连接装置的两端分别与立臂相连；连接装置的上方为路面面层，连接装置的下方为路基填土层，连接装置与路面面层保持平行。路基两侧的挡土墙通过钢筋拉筋连接为整体结构，可以平衡挡墙两侧的土压力，增强了挡土墙的整体稳定性，抗倾覆能力及滑动稳定性。

但上述路基支挡用挡土墙有一点不足之处在于，在雨天时，雨水会顺着挡土墙与道路之间的流水道流至下水道，雨水被大量排至下水道，没有对雨水进行充分利用，导致水资源的浪费。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种路基支挡用挡土墙，具有能将雨水进行储存并充分利用的优点。

本实用新型的上述目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种路基支挡用挡土墙，包括墙体，所述墙体靠近路面侧的侧壁上且沿着墙体的长度方向设置有上方开口的接水箱，所述墙体的顶壁上且沿着墙体的长度方向开设有雨水槽，所述墙体的顶壁上还开设有多条与雨水槽相连通的横向引流槽，位于所述接水箱上方的墙体的侧壁上开设有多条与所述横向引流槽相连通的竖向引流槽，所述竖向引流槽的底端位于接水箱的开口上方，所述接水箱内放置有若干活性炭，所述接水箱的侧壁上设置有多个与接水箱内部连通的水龙头。

实施上述技术方案，下雨时，雨水落到墙体顶部的雨水槽内，然后沿着雨水槽流到横向引流槽内，再从横向引流槽流到竖向引流槽，并从竖向引流槽流到接水箱内进行储存，由于接水箱内设置有若干活性炭，活性炭能够净化水质，因此能够有效地把雨水中含有的大部分有害物质吸收掉，这时接水箱内的水能够通过水龙头放出，用于洗手、浇灌以及其它；因而，本实用新型具有能将雨水进行储存并充分利用的优点。

进一步，所述墙体的侧壁上开设有用于安装接水箱的容纳槽，所述竖向引流槽的底端开口与容纳槽的内顶壁连通，所述容纳槽的侧壁与接水箱的侧壁之间设置有将两者连接的混凝土层。

实施上述技术方案，将接水箱安装在容纳槽内后，容纳槽能够对接水箱进行定位，并且混凝土层能够将接水箱稳定地固定于容纳槽内。