[实用新型]水利工程急流槽

说明书

本实用新型公开了一种水利工程急流槽，包括浇筑固定于道路一侧的急流槽及嵌入式浇筑固定于道路上的壳体，所述壳体的内部设有一轴杆，轴杆的中间均向外扩大一圈形成一扩大部，轴杆一端焊接一第一锥形齿轮，急流槽的内部的底面呈三角形结构设置，急流槽内部底面的中间处沿着急流槽的轴向设有一排渣槽，排渣槽的表面及下端均开口设置，排渣槽内部设有一输送螺杆，输送螺杆上端焊接一第二锥形齿轮，第二锥形齿轮与第一锥形齿轮啮合连接。本实用新型结构简单，急流槽内部呈三角形结构设置，使得水中携带的杂质能沿着倾斜面流到排渣槽中，而通过道路上的车辆能带动轴杆及输送螺杆，通过输送螺杆能有效的将集中的杂质排出，避免了影响急流槽的排水。

技术领域

本实用新型涉及水利工程领域，具体涉及一种水利工程急流槽。

背景技术

急流槽通常上接道路路面的边沟或直接作为路面汇水的排出口，也可快速导出路堑边坡上的残留积水，可预防因积水浸泡边坡导致的边坡垮塌、滑坡和泥石流等病害。安装于公路的两侧的急流槽，对公路路基起到很大的保护作用。但是山路是泥石流的多发区域，普通急流槽在长时间的排水中，水中携带的沙子、泥土等杂质会堆积在急流槽内部，使得急流槽内部生长出植物，使得急流槽堵塞，影响其排水。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供了一种水利工程急流槽，以解决上述背景技术中提出的问题。

本实用新型是通过以下技术方案来实现的：一种水利工程急流槽，包括浇筑固定于道路一侧的急流槽及嵌入式浇筑固定于道路上的壳体，所述壳体与急流槽之间相对设置，壳体表面开口设置，壳体的内部设有一轴杆，轴杆的中间均向外扩大一圈形成一扩大部，扩大部的表面顺着壳体的开口延伸至外界，壳体正对于轴杆的端面处均嵌入式焊接一第一轴承，轴杆一端插入一侧第一轴承的内环中，另一端穿过另一侧的第一轴承延伸至外界，并焊接一第一锥形齿轮，急流槽的内部的底面呈三角形结构设置，急流槽内部底面的中间处沿着急流槽的轴向设有一排渣槽，排渣槽的表面及下端均开口设置，排渣槽内部设有一输送螺杆，输送螺杆上端焊接一第二锥形齿轮，第二锥形齿轮与第一锥形齿轮啮合连接。

作为优选的技术方案，急流槽下端的出水口上设有一“L”型结构的固定杆，固定杆一端浇筑固定于急流槽上，固定杆正对于排渣槽及排渣槽的上端均嵌入式安装一第二轴承，输送螺杆一端插入上端的第二轴承中，并与第二轴承的内环焊接固定，另一端插入下端的第二轴承中，并与第二轴承的内环焊接固定。

作为优选的技术方案，轴杆位于第一轴承内环中的一段均与第一轴承的内环焊接固定。

作为优选的技术方案，轴杆上扩大部的外壁面上设有防滑纹。

本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单，急流槽内部呈三角形结构设置，使得水中携带的杂质能沿着倾斜面流到排渣槽中，而通过道路上的车辆能带动轴杆及输送螺杆，通过输送螺杆能有效的将集中的杂质排出，避免了影响急流槽的排水。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为图1中A-A处的局部剖视图；

图3为图1中B-B处的局部剖视图。

具体实施方式