[实用新型]新能源电动车转速离心变档单向离合器结构有效
申请号: | 201921145821.9 | 申请日: | 2019-07-22 |
公开(公告)号: | CN210566060U | 公开(公告)日: | 2020-05-19 |
发明(设计)人: | 刘苹;赵伟;林义昌 | 申请(专利权)人: | 重庆康昌机械制造有限公司 |
主分类号: | F16H3/10 | 分类号: | F16H3/10;F16H57/023 |
代理公司: | 东莞市创益专利事务所 44249 | 代理人: | 许彬 |
地址: | 400054 重庆市巴南区花*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 新能源 电动车 转速 离心 单向 离合器 结构 | ||
1.新能源电动车转速离心变档单向离合器结构,具有输出轴(1)及安装在输出轴(1)上的单向齿轮(2),其特征在于:所述单向齿轮(2)上设有单向器(3),所述输出轴(1)上还设有连接器(4)及推进器(5),推进器(5)跟随输出轴(1)旋转并在一定转速时推动连接器(4),连接器(4)沿输出轴(1)的轴向移动并连接单向器(3),达成单向齿轮(2)传递变档的动力给输出轴(1),所述输出轴(1)与连接器(4)之间设有变档阻尼。
2.根据权利要求1所述的新能源电动车转速离心变档单向离合器结构,其特征在于:所述单向齿轮(2)的一端设有内凹槽,单向器(3)嵌装在该内凹槽中,推进器(5)是甩块结构,连接器(4)具有离合端(41)和推动端(42),推动端(42)由推进器(5)支顶,离合端(41)则插入单向齿轮(2)的内凹槽并连接单向器(3),离合端(41)设有压缩弹簧(6)支顶;变档阻尼设置在连接器(4)的推动端(42)。
3.根据权利要求1或2所述的新能源电动车转速离心变档单向离合器结构,其特征在于:所述变档阻尼包括有设置在输出轴(1)上的定位孔(71)以及组装在连接器(4)上的定位钢珠(72)和定位弹簧(73),定位弹簧(73)支顶定位钢珠(72),使定位钢珠(72)呈外凸形态配合输出轴(1)上的定位孔(71)定位。
4.根据权利要求1或2所述的新能源电动车转速离心变档单向离合器结构,其特征在于:所述变档阻尼包括有设置在输出轴(1)上的外螺纹(74)和设置在连接器(4)上的内螺纹(75),连接器(4)通过内螺纹(75)与外螺纹(74)的配合旋进或旋出。
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