[实用新型]钢混组合管片有效
申请号: | 201921145883.X | 申请日: | 2019-07-19 |
公开(公告)号: | CN210217751U | 公开(公告)日: | 2020-03-31 |
发明(设计)人: | 张广荣;王志宏 | 申请(专利权)人: | 衡水益通管业股份有限公司 |
主分类号: | E21D11/08 | 分类号: | E21D11/08 |
代理公司: | 石家庄国为知识产权事务所 13120 | 代理人: | 祁静 |
地址: | 053400 河北省衡水市武邑县*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 组合 管片 | ||
本实用新型提供了一种钢混组合管片,属于建筑材料技术领域,包括基体、设置在所述基体底部的底面板以及设置在所述基体的侧面且与固设在所述底面板周圈的侧面板,所述基体的内部还设置有用于加强所述基体强度的加强钢筋笼。通过容纳盒以及加强钢筋笼的设置增强了基体的强度,在使管体达到规定负载强度时可以减小管体的厚度,使管体的重量更加轻便。本实用新型钢混组合管片。通过在基体外部设置底面板与侧面板对基体的强度进行进一步的加强,底面板与侧面板的设置可以降低钢筋混凝土的用量,可以大大降低管片的厚度,使管体整体更加轻便,使管片的安装与运输更加方便。
技术领域
本实用新型属于建筑材料技术领域,具体地说,是涉及一种钢混组合管片。
背景技术
随着经济的发展及国家基础建设的增加,地铁等大断面地下空间构筑的施工越来越多,地铁隧道一般是采用盾构施工,其中盾构管片是盾构施工的主要装配构件,是隧道的最内层屏障承担着抵抗土层压力以及一些特殊载荷的作用,并且盾构管片是盾构法隧道的永久衬砌结构,直接关系到隧道的整体质量和安全,影响着隧道的防水性能以及耐久性。但是传统盾构管片一般为钢筋混凝土结构,为了能够承受相应的压力,盾构管片一般需要制作的比较厚重,造成盾构管片的重量较大,其对运输及施工成本影响较大。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种钢混组合管片,旨在解决现有的盾构管片重量较大难以安装以及运输的问题。
为实现上述目的,本实用新型采用的技术方案是:提供一种钢混组合管片,包括基体、设置在所述基体底部的底面板以及设置在所述基体的侧面且与固设在所述底面板周圈的侧面板,所述底面板与所述侧面板组成用于容纳所述基体的容纳盒,所述基体的内部还设置有用于加强所述基体强度的加强钢筋笼。
进一步地,所述侧面板上还设置有用于将所述侧面板与相邻所述侧面板连接固定的固定孔,所述基体上靠近所述侧面板的端面也设置有与所述固定孔连通的弧形过孔。
进一步地,所述底面板为波纹钢板,所述侧面板为平钢板,所述底面板与所述侧面板通过焊接固定。
进一步地,所述加强钢筋笼包括多个位于所述容纳盒内部且相互平行设置的钢筋环以及设置在两钢筋环之间用于将两钢筋环连接固定的钢筋连杆。
进一步地,所述钢筋连杆的数量为多个,多个所述钢筋连杆沿所述钢筋环的周圈方向均匀分布。
进一步地,所述加强钢筋笼包括多个位于所述容纳盒内部且相互平行设置的钢筋支撑架以及设置在两所述钢筋支撑架之间用于将两所述钢筋支撑架连接固定的钢筋连杆;所述钢筋支撑架的一端固定设置在所述底面板上。
进一步地,所述钢筋连杆的数量为多个,多个所述钢筋连杆沿所述钢筋支撑架的周圈方向均匀分布。
进一步地,所述基体为水硬性胶凝材料,基体内还设置有石棉纤维。
本实用新型提供的钢混组合管片的有益效果在于:与现有技术相比,在基体的外部设置有由底面板与侧面板组成的容纳盒,并且在基体的内部设置有加强钢筋笼,通过容纳盒以及加强钢筋笼的设置增强了基体的强度,在使管体达到规定负载强度时可以减小管体的厚度,使管体的重量更加轻便。本实用新型钢混组合管片。通过在基体外部设置底面板与侧面板对基体的强度进行进一步的加强,底面板与侧面板的设置可以降低钢筋混凝土的用量,可以大大降低管片的厚度,使管体整体更加轻便,使管片的安装与运输更加方便。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型实施例提供的钢混组合管片的结构示意图;
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