[实用新型]闸机壳体防水结构

说明书

本实用新型提供了一种闸机壳体防水结构，闸机壳体包括前侧筒组件、后侧筒组件和门板组件，前侧筒组件与门板组件之间具有竖直方向上的间隙、后侧筒组件与门板组件之间具有竖直方向上的间隙，竖直方向上的间隙位置处固定有底座焊接件，前侧筒组件、门板组件和后侧筒组件的顶部与上盖组件之间具有水平方向上的间隙，水平方向上的间隙位置处固定有水平挡水条，水平挡水条的下方的J型弯钩部与底座焊接件的U型引水槽槽体连接贯通。本实用新型结构简单合理，可将进水引导向下至壳体下方外沿后排出壳体外，同时形成的整体框架可对闸机壳体进行有效的加固和支撑，使壳体各部分组件拼接成整体更为稳固。

技术领域

本实用新型涉及闸机零部件制造技术领域，尤其涉及一种闸机壳体防水结构。

背景技术

闸机，是一种通道阻挡装置(通道管理设备)，用于管理人流并规范行人出入，主要应用于地铁闸机系统、收费检票闸机系统。其最基本最核心的功能是实现一次只通过一人，可用于各种收费、门禁场合的入口通道处。在闸机的生产组装过程中，闸机的主体壳体通常有多个部件锁紧固定形成壳体。普通的壳体通常包括前侧筒组件、后侧筒组件和设置在前后侧筒组件之间的门板组件，门板组件的中间位置安装用于开合通道的机芯组件，在前侧筒组件、门板组件、后侧筒组件顶部则设计有顶盖组件等。在生产过程中，前侧筒组件、后侧筒组件、门板组件、顶盖组件之间为分部件加工并最终组合拼接形成，在拼接过程中，各组件的板件之间的连接端面会形成缝隙，在遇水时，水流会顺着缝隙进入闸机壳体内部，对内部元器件造成影响。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：为了克服现有技术之不足，本实用新型提供一种可有效引流，避免水流对壳体组件拼接处造成侵蚀，同时可对壳体进行加固支撑的闸机壳体防水结构。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种闸机壳体防水结构，安装在闸机壳体内部，所述的闸机壳体包括前侧筒组件、后侧筒组件和门板组件，所述的门板组件设置在前侧筒组件与后侧筒组件之间，所述的门板组件中部设有用于开合通道的机芯组件，所述的前侧筒组件、门板组件和后侧筒组件的顶部则固定有上盖组件，所述的前侧筒组件与门板组件之间具有竖直方向上的间隙、后侧筒组件与门板组件之间具有竖直方向上的间隙，所述竖直方向上的间隙位置处固定有底座焊接件，所述的底座焊接件为开口向外的U型引水槽，所述U型引水槽从内向外扣在竖直方向上的间隙处，且U型引水槽的槽底宽度大于竖直方向上的间隙宽度；所述的前侧筒组件、门板组件和后侧筒组件的顶部与上盖组件之间具有水平方向上的间隙，所述水平方向上的间隙位置处固定有水平挡水条，所述的水平挡水条为折板引水槽，折板引水槽具有竖直部和分别连接在竖直部上下两端J型弯钩部，位于上端的J型弯钩部两端分别与前侧筒组件和后侧筒组件的上部勾扣固定，且该竖直部从内向外扣在水平方向上的间隙处，竖直部长度大于水平方向上的间隙宽度；所述的底座焊接件的顶部与水平挡水条固定连接，且水平挡水条的下方的J型弯钩部与底座焊接件的U型引水槽槽体连接贯通。

在上述方案中，水平挡水条和底座焊接件连接形成一个框架式的结构，可为闸机壳体提供支撑，提高闸机壳体的稳固性。而水平挡水条的折板引水槽与底座焊接件的U型引水槽的槽体连接贯通，壳体上方缝隙中进入的水可通过折板引水槽引流导向至U型引水槽向下至底部排出，壳体侧方缝隙的进水则被U型引水槽阻挡，不会进入壳体内部，同样被引流向下至底部排出。

进一步的，为了便于底座焊接件与水平挡水条连接且使折板引水槽与U型引水槽之间的导水槽水路相通，所述底座焊接件的顶部的槽底向上延伸并伸入竖直部与位于上方的J型弯钩部之间的间隙，并与位于上方的J型弯钩部通过螺栓连接锁紧；位于下方的J型弯钩部则对应底座焊接件的槽底具有供水流下落的缺口，且该缺口的最大宽度不大于槽底宽度。

更进一步的，为了防止底座焊接件与水平挡水条连接接触面处发生渗水，所述底座焊接件与位于上方的J型弯钩连接处表面贴附有防水棉。