[实用新型]一种变矩器壳体结构

说明书

本实用新型公开了一种变矩器壳体结构，包括左变矩器壳体，左变矩器壳体的一侧设有右变矩器壳体，左变矩器壳体与右变矩器壳体相对应连接，左变矩器壳体与右变矩器壳体的一侧均设有扭矩输入转筒，左变矩器壳体与右变矩器壳体之间分别通过第一导轮轴栓与第二导轮轴栓转动连接至扭矩输入转筒的内部，本实用新型一种变矩器壳体结构，首先将第一连接板与第二连接板设为L字形，固定卡接套板设置为凹字形形状，从而便于卡接，通过固定卡接套板进行卡接固定，在的延伸支杆的外侧面活动套接有支撑弹簧，使得而延伸支杆进行的伸缩使得固定卡接套板得以固定卡接，避免出现脱落的现象。

技术领域

本实用新型涉及一种变矩器壳体，特别涉及一种变矩器壳体结构，属于变矩器技术领域。

背景技术

变矩器以液体为工作介质的一种非刚性扭矩变换器，是液力传动的形式之一，它有一个密闭工作腔，液体在腔内循环流动，其中泵轮、涡轮和导轮分别与输入轴、输出轴和壳体相连，动力机(内燃机、电动机等)带动输入轴旋转时，液体从离心式泵轮流出，顺次经过涡轮、导轮再返回泵轮，周而复始地循环流动，泵轮将输入轴的机械能传递给液体，高速液体推动涡轮旋转，将能量传给输出轴。现有的变矩器壳体的连接方式是通过多个螺钉进行连接固定，由于数量之多在进行拆卸安装时会耗费大量人力物力。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种变矩器壳体结构，以解决上述背景技术中提出的现有的变矩器壳体的连接方式是通过多个螺钉进行连接固定，由于数量之多在进行拆卸安装时会耗费大量人力物力的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种变矩器壳体结构，包括左变矩器壳体，所述左变矩器壳体的一侧设有右变矩器壳体，所述左变矩器壳体的一侧与右变矩器壳体的一侧均设有扭矩输入转筒，所述左变矩器壳体与右变矩器壳体之间分别通过第一导轮轴栓与第二导轮轴栓转动连接至扭矩输入转筒的内部，所述左变矩器壳体的外侧面固定安装有第一连接板，所述右变矩器壳体的外侧面固定安装有第二连接板，所述第一连接板的顶部与第二连接板的顶部均设有固定卡接套板，所述第一连接板的一侧与第二连接板的一侧均开设有衔接槽，所述固定卡接套板的内部开设有弹簧延伸槽，所述弹簧延伸槽的数量为两个，两个所述弹簧延伸槽的外侧面均固定安装有支撑架，两个所述支撑架的内部均开设有通孔，两个所述通孔的内部均活动连接有延伸支杆，两个所述延伸支杆的一端均贯穿弹簧延伸槽并延伸至衔接槽的内部，两个所述延伸支杆的外侧面均与衔接槽的内壁相接触，两个所述延伸支杆的另一端均贯穿通孔并延伸至支撑架的外侧面，两个所述延伸支杆的外侧面均固定连接有弹簧固定板，两个所述延伸支杆的外侧面均活动连接有支撑弹簧，两个所述弹簧固定板的外侧面均与弹簧延伸槽的内壁相接触。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第一连接板与第二连接板的形状均呈L字形形状，所述第一连接板的一侧与第二连接板的一侧相接触。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述固定卡接套板的形状呈凹字形形状，所述固定卡接套板的内壁与第一连接板、第二连接板的外侧面相接触。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述弹簧延伸槽的内部固定安装有挡板，所述弹簧固定板的外侧面与挡板相接触。

作为本实用新型的一种优选技术方案，两个所述支撑弹簧的一端均与弹簧固定板的一侧固定连接，两个所述支撑弹簧的另一端均与支撑架的内壁固定连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，两个所述弹簧延伸槽以固定卡接套板的轴心为中心对称分布，两个所述弹簧延伸槽分别与两个衔接槽位于同一水平面。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型一种变矩器壳体结构，首先将第一连接板与第二连接板设为L字形，固定卡接套板设置为凹字形形状，从而便于卡接，通过固定卡接套板进行卡接固定，在的延伸支杆的外侧面活动套接有支撑弹簧，使得而延伸支杆进行的伸缩使得固定卡接套板得以固定卡接，避免出现脱落的现象。

附图说明