[实用新型]一种汽车电动转向器蜗轮蜗杆滚压及摩擦力检测机床有效
申请号: | 201921147084.6 | 申请日: | 2019-07-22 |
公开(公告)号: | CN209992169U | 公开(公告)日: | 2020-01-24 |
发明(设计)人: | 张忠垚;郭大亨;毛元祥 | 申请(专利权)人: | 湖北唯思凌科装备制造有限公司 |
主分类号: | G01M13/025 | 分类号: | G01M13/025;G01L5/00;G01L3/00 |
代理公司: | 42216 荆州市亚德专利事务所(普通合伙) | 代理人: | 李杰 |
地址: | 434000 湖北*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 滚压 摩擦力检测装置 汽车电动转向器 检测装置 蜗轮蜗杆 机床 摩擦力检测 工作面板 本实用新型 人工劳动量 工作效率 检测设备 程控器 检测 | ||
本实用新型涉及一种汽车电动转向器蜗轮蜗杆滚压及摩擦力检测机床,属汽车电动转向器蜗轮蜗杆检测设备技术领域。它由机架、滚压检测装置和摩擦力检测装置构成;机架的工作面板上一端装有滚压检测装置,机架的工作面板另一端装有摩擦力检测装置,滚压检测装置与摩擦力检测装置分别与程控器连接;该检测机床,操作简单、实用性好,工作时,能够有效降低人工劳动量,提高工作效率,非常适合企业的汽车电动转向器蜗轮蜗杆滚压及摩擦力检测机床。
技术领域
本实用新型涉及一种汽车电动转向器蜗轮蜗杆滚压及摩擦力检测机床,属汽车电动转向器蜗轮蜗杆检测设备技术领域。
背景技术
随着汽车市场对转向器越来越高的自动程度要求,传统的液压助力转向器将逐步换成电动转向器,作为电动转向器核心构件之一的蜗轮蜗杆,其性能是保证转向器安全的重要因素之一,这就要求对蜗轮蜗杆进行滚压及摩擦力的测试,传统的蜗轮蜗杆检测方法是采用专用的检测设备分别对蜗轮蜗杆的滚压和摩擦力进行检测,现有的检测设备因其结构的原因,工作人员操作繁琐,检测的工作效率低,不满足企业检测工作需要,因此有必要对其进行改进。
发明内容
本实用新型的目的在于:针对上述的不足,提供一种操作简单、实用性好,能够有效提高工作效率,降低人工劳动量的汽车电动转向器蜗轮蜗杆滚压及摩擦力检测机床。
本实用新型的技术方案是:
一种汽车电动转向器蜗轮蜗杆滚压及摩擦力检测机床,它由机架、滚压检测装置和摩擦力检测装置构成;其特征在于:机架的工作面板上一端装有滚压检测装置,机架的工作面板另一端装有摩擦力检测装置,滚压检测装置与摩擦力检测装置分别与程控器连接。
所述的机架为框架结构,机架底部四周的边角处装有活动轮。
所述的滚压检测装置由装配架A、蜗轮滚压检测上压紧部件、蜗轮滚压检测下压紧部件和蜗杆滚压检测定位调节部件构成;装配架A为空心矩形体,装配架A上安装有蜗轮滚压检测上压紧部件,蜗轮滚压检测上压紧部件下方的工作面板上安装有蜗轮滚压检测下压紧部件,蜗轮滚压检测下压紧部件的顶端通过滑轨滑动安装有蜗杆滚压检测定位调节部件。
所述的蜗轮滚压检测上压紧部件由装配板A、滑板A、传动轴A和直驱力矩电机构成;装配板A上通过滑轨和传动丝杆滑动安装有滑板A,滑板A上通过安装座固装有直驱力矩电机,直驱力矩电机的驱动轴下方的装配板A上通过轴承座活动装有传动轴A,驱动轴与传动轴A通过联轴器连接。
所述的蜗杆滚压检测定位调节部件由滑动安装板A、横推气缸A、压紧气缸A和传动电机构成,滑动安装板A的一端通过安装座固装有压紧气缸A,滑动安装板A的另一端通过电机支撑座安装有传动电机,压紧气缸A的活塞杆端头与传动电机的动力轴端头分别呈对应状装有顶尖;滑动安装板A一侧的工作面板上通过安装架固装有横推气缸A,横推气缸A设置在装配架A的内部,横推气缸A的活塞杆端头延伸至装配架A外侧,延伸至装配架A外侧的活塞杆端头与滑动安装板A固定连接。
所述的蜗轮滚压检测下压紧部件由装配座A和顶升气缸A构成;装配座A的一侧通过安装架固装有顶升气缸A,顶升气缸A的活塞杆端头与传动轴A端头对应设置,顶升气缸A的活塞杆端头装有顶尖。
所述的摩擦力检测装置由装配架B、蜗轮摩擦力检测上压紧部件,蜗轮摩擦力检测下压紧部件和蜗杆摩擦力检测定位调节部件构成,装配架B为空心矩形体,装配架B上安装有蜗轮摩擦力检测上压紧部件,蜗轮摩擦力检测上压紧部件下方的工作面板上安装有蜗轮摩擦力检测下压紧部件,蜗轮摩擦力检测下压紧部件的顶端通过滑轨滑动安装有蜗杆摩擦力检测定位调节部件。
所述的蜗轮摩擦力检测上压紧部件由装配板B、滑板B、传动轴B和伺服电机构成,装配板B上通过滑轨和传动丝杆滑动安装有滑板B,滑板B上通过安装座固装有伺服电机,伺服电机的驱动轴下方的装配板B上通过轴承座活动装有传动轴B,传动轴B与伺服电机的驱动轴通过联轴器连接。
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