[实用新型]一种蓄电池正极线束固定安装护板

说明书

本设计公开一种蓄电池正极线束固定安装护板。蓄电池正极线束固定安装护板由Y轴线上垂直壳体和X轴线上水平壳体组成，所述Y轴线上垂直壳体和所述X轴线上水平壳体连接形成了L型线束安装通道，所述Y轴线上垂直壳体通道的一端为线束进口，所述X轴线上水平壳体通道的一端为线束出口；所述X轴线上水平壳体设有抬高安装凸台和普通安装凸台；所述抬高安装凸台与所述X轴线上水平壳体垂直，所述普通安装凸台与所述X轴线上水平壳体水平。本设计合理利用蓄电池托盘下方与车身钣金存在的空间，形成了所述L型线束安装通道，实现了正极线束最短导通路径和线束的最佳走向。所述抬高安装凸台和普通安装凸台使得安装、拆卸更便利，提高了装配的效率和可靠性。

技术领域

本设计涉及一种汽车线束安装辅助部件结构设计，尤其涉及一种蓄电池正极线束固定安装护板。

背景技术

整车电器系统由发电机，一个或多个蓄电池及电气设备组成。其中发电机用于机械能到电能的转换，蓄电池用于电能的存储，而电气设备则作为用电负载。蓄电池为起动机供电起动发动机。车辆行驶时，需要不断给点火系统、燃油喷射系统、控制器、安全系统、舒适系统的电气设备、照明和其他一些相关设备供电，以保证系统正常运行。

蓄电池通过线束连接发电机和起动机给整车供电，其电气的可靠性及合理性影响着线束的走向布置，为了提高对汽车机舱正极线束空间的利用，特提供了一种蓄电池正极线束固定安装护板结构。

实用新型内容

本设计提供一种蓄电池正极线束固定安装护板，能够有效实现蓄电池正极线束最短导通路径，空间最大化利用和提高安装、拆卸的便利性。本实用新型采用如下技术方案：

一种蓄电池正极线束固定安装护板包括：Y轴线上垂直壳体和X轴线上水平壳体，所述Y轴线上垂直壳体和所述X轴线上水平壳体连接形成L型线束安装通道，所述Y轴线上垂直壳体通道的一端为线束进口，所述X轴线上水平壳体通道的一端为线束出口；所述X轴线上水平壳体由抬高安装凸台和普通安装凸台。所述抬高安装凸台的高度为75MM，与安装面呈107°。

所述Y轴线上垂直壳体上有一对出水孔和一对扎带孔，所述X轴线上水平壳体上设有两对所述出水孔和一对扎带孔。

所述Y轴线上垂直壳体一端为连接配电盒线束的进线口，所述X轴线上水平壳体一端为连接发电机与起动机线束的出线口。所述抬高安装凸台与所述X轴线上水平壳体垂直，所述普通安装凸台与所述X轴线上水平壳体水平。

所述抬高安装凸台设有腰型孔和卡扣安装预留空间，所述卡扣安装预留空间呈长方形形状，其中长25MM、宽17MM、高25MM。

所述抬高安装凸台安装在所述X轴线上水平壳体的侧面一端，所述普通安装凸台安装在所述X轴线上水平壳体的侧面另一端。

所述抬高安装凸台与护板连接处设有加强筋和肋板。

所述连接配电盒线束设有进口翻边和倾斜角。

本实用新型的有益效果在于：合理利用蓄电池托盘下方与车身钣金存在的空间，形成了所述L型线束安装通道，实现了正极线束最短导通路径和线束电路走向的最佳导向。抬高安装凸台和普通安装凸台使得安装、拆卸更便利，提高了装配的效率和可靠性。

附图说明

图1中所示为蓄电池正极线束固定安装护板俯视图；

图2中所示为蓄电池正极线束固定安装护板左视图；

图3中所示为蓄电池正极线束固定安装护板正视图；

图4中所示为蓄电池正极线束固定安装护板的线束安装示意图；

图5种所示为蓄电池正极线束固定安装护板等轴视图。