[实用新型]一种重载装载机主减速器螺旋齿轮有效

专利信息
申请号: 201921148284.3 申请日: 2019-07-22
公开(公告)号: CN210265781U 公开(公告)日: 2020-04-07
发明(设计)人: 洪建达;邵岳松;鲍燚标;丁利 申请(专利权)人: 杭州宗兴科技有限公司
主分类号: F16H57/021 分类号: F16H57/021;F16H57/023;F16H55/17;F16H55/08
代理公司: 杭州融方专利代理事务所(普通合伙) 33266 代理人: 沈相权
地址: 311201 浙*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 重载 装载 机主 减速器 螺旋 齿轮
【权利要求书】:

1.一种重载装载机主减速器螺旋齿轮,其特征在于:包括减速器箱体(6),所述的减速器箱体(6)内设有转轴支撑板(2),所述的转轴支撑板(2)与减速器箱体(6)间设有延伸出减速器箱体(6)外的输出转轴(5),所述的转轴支撑板(2)与减速器箱体(6)间设有与输出转轴(5)相垂直的主动螺旋齿轮轴(1),所述的输出转轴(5)上设有与主动螺旋齿轮轴(1)相齿形啮合的从动螺旋齿轮(3),所述的从动螺旋齿轮(3)与输出转轴(5)间设有与从动螺旋齿轮(3)相法兰式螺栓连接的齿轮连接法兰盘(4),所述的齿轮连接法兰盘(4)与输出转轴(5)相平键式限位嵌套连接固定。

2.根据权利要求1所述的一种重载装载机主减速器螺旋齿轮,其特征在于:所述的主动螺旋齿轮轴(1)包括传动转轴(10),所述的传动转轴(10)上设有若干呈等间距环形分布的主动螺旋齿(9),所述的主动螺旋齿(9)与减速器箱体(6)间设有与传动转轴(10)呈一体化的传动直齿轮(11)。

3.根据权利要求2所述的一种重载装载机主减速器螺旋齿轮,其特征在于:所述的传动转轴(10)与减速器箱体(6)间、传动转轴(10)与转轴支撑板(2)间、输出转轴(5)与减速器箱体(6)间、输出转轴(5)与转轴支撑板(2)间均设有滚动轴承(8)。

4.根据权利要求3所述的一种重载装载机主减速器螺旋齿轮,其特征在于:所述的齿轮连接法兰盘(4)与滚动轴承(8)间设有与输出转轴(5)相套接的限位轴套(7)。

5.根据权利要求1所述的一种重载装载机主减速器螺旋齿轮,其特征在于:所述的从动螺旋齿轮(3)包括齿轮盘(13),所述的齿轮盘(13)一端面上设有若干呈等间距环形分布的从动螺旋齿(12),所述的齿轮盘(13)上设有若干呈等间距环形分布的螺栓孔(14)。

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