[实用新型]一种重载装载机主减速器螺旋齿轮有效
申请号: | 201921148284.3 | 申请日: | 2019-07-22 |
公开(公告)号: | CN210265781U | 公开(公告)日: | 2020-04-07 |
发明(设计)人: | 洪建达;邵岳松;鲍燚标;丁利 | 申请(专利权)人: | 杭州宗兴科技有限公司 |
主分类号: | F16H57/021 | 分类号: | F16H57/021;F16H57/023;F16H55/17;F16H55/08 |
代理公司: | 杭州融方专利代理事务所(普通合伙) 33266 | 代理人: | 沈相权 |
地址: | 311201 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 重载 装载 机主 减速器 螺旋 齿轮 | ||
1.一种重载装载机主减速器螺旋齿轮,其特征在于:包括减速器箱体(6),所述的减速器箱体(6)内设有转轴支撑板(2),所述的转轴支撑板(2)与减速器箱体(6)间设有延伸出减速器箱体(6)外的输出转轴(5),所述的转轴支撑板(2)与减速器箱体(6)间设有与输出转轴(5)相垂直的主动螺旋齿轮轴(1),所述的输出转轴(5)上设有与主动螺旋齿轮轴(1)相齿形啮合的从动螺旋齿轮(3),所述的从动螺旋齿轮(3)与输出转轴(5)间设有与从动螺旋齿轮(3)相法兰式螺栓连接的齿轮连接法兰盘(4),所述的齿轮连接法兰盘(4)与输出转轴(5)相平键式限位嵌套连接固定。
2.根据权利要求1所述的一种重载装载机主减速器螺旋齿轮,其特征在于:所述的主动螺旋齿轮轴(1)包括传动转轴(10),所述的传动转轴(10)上设有若干呈等间距环形分布的主动螺旋齿(9),所述的主动螺旋齿(9)与减速器箱体(6)间设有与传动转轴(10)呈一体化的传动直齿轮(11)。
3.根据权利要求2所述的一种重载装载机主减速器螺旋齿轮,其特征在于:所述的传动转轴(10)与减速器箱体(6)间、传动转轴(10)与转轴支撑板(2)间、输出转轴(5)与减速器箱体(6)间、输出转轴(5)与转轴支撑板(2)间均设有滚动轴承(8)。
4.根据权利要求3所述的一种重载装载机主减速器螺旋齿轮,其特征在于:所述的齿轮连接法兰盘(4)与滚动轴承(8)间设有与输出转轴(5)相套接的限位轴套(7)。
5.根据权利要求1所述的一种重载装载机主减速器螺旋齿轮,其特征在于:所述的从动螺旋齿轮(3)包括齿轮盘(13),所述的齿轮盘(13)一端面上设有若干呈等间距环形分布的从动螺旋齿(12),所述的齿轮盘(13)上设有若干呈等间距环形分布的螺栓孔(14)。
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