[实用新型]一种高性能充电口铰链支架

说明书

本实用新型公开了一种高性能充电口铰链支架，其技术方案要点是：包括安装座、连接座、第一转动杆、第二转动杆、第一扭簧和第二扭簧，安装座和连接座之间设置有阻碍两者远离的缓冲机构，缓冲机构包括与安装座铰接的连接块、与连接座铰接的缓冲杆和阻碍连接座和安装座远离的弹簧，连接块侧壁开设有滑移槽，滑移槽内滑移连接有滑移块，滑移块与缓冲杆远离连接座的一端固定连接，弹簧的一端与滑移块靠近连接座的侧壁连接，弹簧的另一端与滑移槽靠远离安装座的侧壁连接。本实用新型的结构合理，利用缓冲机构减缓连接座远离安装座的速度，从而减少第二转动杆与安装座接触时两者之间的冲击力，进而减少安装座和第二转动杆的变形。

技术领域

本实用新型属于汽车零部件，更具体地说，它涉及一种高性能充电口铰链支架。

背景技术

随着能源危机的加剧以及环境的不断恶化，纯电动汽车或混合动力汽车越来越受到人们的重视，从而使纯电动汽车或混合动力汽车逐渐的成为一种发展的趋势，汽车的充电口盖是纯电动汽车或混合动力汽车的一个重要的结构单元。

中国专利CN204605962U公开的一种用于汽车的充电口舱门及汽车，其技术要点是：充电口舱门包括：充电口盖和两个相对设置的铰链组件，每个铰链组件包括：安装座，安装座包括相对设置的两个安装板和连接轴，连接轴的两端分别与两个安装板相连；第一转动杆；第二转动杆；第一扭簧，第一扭簧外套在连接轴上，第一扭簧的两端分别与第一转动杆和其中一个安装板相连；第二扭簧，在充电口盖部分开启充电口的位置，第二扭簧的两端和第一转动杆的枢转轴位于同一直线上，第二扭簧在充电口盖完全关闭至完全开启时，一直处于压缩状态。

上述方案在将充电口盖开启时，充电口盖在受到第一扭簧和第二扭簧施加的弹力的作用下会快速开启，此时第二转动杆会直接与安装座碰撞，在长时间使用之后第二转动杆和安装座均易产生变形，从而影响充电口盖的开启。

因此需要提出一种新的技术方案来解决上述问题。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种高性能充电口铰链支架，用于解决充电口盖开启时第二转动杆与安装座产生碰撞，导致安装座和第二转动杆变形的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种高性能充电口铰链支架，包括与车体连接的安装座、与充电口盖连接的连接座、将安装座与连接座连接的第一转动杆、第二转动杆、驱动连接座移动的第一扭簧和第二扭簧，所述安装座和连接座之间设置有阻碍两者远离的缓冲机构，所述缓冲机构包括与安装座铰接的连接块、与第二转动杆铰接的缓冲杆和阻碍连接座和安装座远离的弹簧，所述连接块侧壁开设有滑移槽，所述滑移槽内滑移连接有滑移块，所述滑移块与缓冲杆远离第二转动杆的一端固定连接，所述弹簧的一端与滑移块靠近连接座的侧壁连接，所述弹簧的另一端与滑移槽靠远离安装座的侧壁连接。

通过采用上述技术方案，在安装座和连接座在第一扭簧和第二扭簧施加的弹力的作用下远离时，滑移块与弹簧接触从而受到弹簧施加的阻碍滑移块朝向连接座移动的弹力，从而降低了安装座和连接座互相远离时的速度，从而减少了第二转动杆与安装座碰撞时的冲击，降低了安装座和第二转动杆变形的几率，增加了铰链支架的使用寿命。

本实用新型进一步设置为：所述导向槽内固定连接有导向杆，所述滑移块垂直于缓冲杆的端面贯穿有导向槽，所述导向杆穿过导向槽且滑移块沿导向杆滑动，所述弹簧套接于导向杆。

通过采用上述技术方案，利用导向杆对滑移块的位置进行限定，使滑移块在移动过程中不会从滑移槽内脱落，从而使缓冲机构的使用过程更加稳定。

本实用新型进一步设置为：当所述滑移块与滑移槽远离第二转动杆的一端抵接时，所述弹簧远离第二转动杆的一端与滑移块侧壁之间留有间隙。

通过采用上述技术方案，在安装座和滑移座刚开始远离时，弹簧不会阻碍安装座和连接座的远离，从而使连接座的移动更加快速，使充电口盖的开启更加方便。