[实用新型]便携式半挂车上车梯

说明书

本实用新型公开了一种便携式半挂车上车梯，包括均设置在半挂车栅板侧面的悬梁和托板，所述悬梁上设有连接块，所述连接块上铰接有连接叉，所述连接叉上连接有上车梯，所述上车梯搁置在托板上。本实用新型的优点在于：其解决了多数半挂车无便携式上车梯，导致不方便上下半挂车的问题；相比随车携带的上车梯而言，其固定于半挂车车身内部，不需要占用牵引车主车驾驶室或储物柜的可用空间；其悬挂于车身侧面栅板上的悬梁处，解决了传统上车梯在无栅板半挂车上无法安装，或是有栅板半挂车上将栅板放下后无法安装的问题。本实用新型收起时置于半挂车板面下方，使用时将其拉出斜靠于地面即可使用，不影响车辆整体外观，不影响货物装卸，结构简单，通配性强。

技术领域

本实用新型涉及挂车车载辅助工具技术领域，具体地指一种置于半挂车车辆底部，不需要额外增加车辆外轮廓空间的便携式半挂车上车梯。

背景技术

目前，半挂车辆在装卸货物时，操作人员需要频繁地上下半挂车。但目前市场上使用的半挂车均未附带专门的上车扶梯，人员上下半挂车主要方式有两种，一是借助外部移动式扶梯辅助上下车，二是从车身周围攀爬上下车，第一种方式在实际操作时，外部移动式扶梯在无栅板半挂车上无法安装，或是在有栅板半挂车上安装后影响车辆整体外观，且在装货过程中多数会遇到栅板需要放下时，上车梯就无法正常使用的问题。这两种情况均受外部条件的限制，而且有较大安全风险。

半挂车车身结构简单，如平板型半挂车整体外观仅呈现一个前挡板及一个光平板，用于安装上车梯的位置非常有限。因此，市场上亟需一种将上车梯与半挂车结合的便携辅助工具。

发明内容

本实用新型的目的就是要解决上述问题，提供一种半挂车上车梯，其结构简单，通配性强，不影响车辆整体外观，不影响货物装卸。

为实现上述目的，本实用新型所设计的一种便携式半挂车上车梯，包括均设置在半挂车栅板侧面的悬梁和托板，所述悬梁上设有连接块，所述连接块上铰接有连接叉，所述连接叉上连接有上车梯，所述上车梯搁置在托板上。

进一步地，所述连接块水平布置，所述连接块上设有销轴，所述连接叉的叉柄端与销轴连接，所述连接块和连接叉通过销轴铰接。这样，连接叉可以通过销轴在水平方向转动，使得上车梯能水平旋转。

进一步地，所述上车梯包括对称设置的上纵杆，所述对称的两个上纵杆之间设有与上纵杆垂直的横杆，所述上纵杆内还分别套接有链接纵杆，所述对称的两个链接纵杆之间也设有与链接纵杆垂直的横杆，所述链接纵杆内还分别套接有下纵杆，所述对称的两个下纵杆之间也设有与下纵杆垂直的横杆。这样，在上车梯存放时能收拢上纵杆、链接纵杆与下纵杆，使得上车梯占用的空间更小。

更进一步地，所述连接叉的两个叉头端分别与上纵杆的顶端铰接。这样，上车梯可以在竖直方向转动，使得上车梯能竖直旋转，配合连接块和连接叉后，上车梯即可自由收放。

进一步地，所述上纵杆与下纵杆之间设有多个链接纵杆。这样，可以根据不同车型的车板高度，灵活配置上车梯高度。

更进一步地，所述下纵杆上设有插销，所述托板上设有可插入插销的插销孔。这样，在上车梯存放时能将上车梯与托板固定，避免在车辆运行时发生安全事故。

作为优选项，所述插销包括设置在下纵杆外侧的插销盒，所述插销盒上设有贯穿插销盒的插销杆，所述插销杆一端设有把手，另一端设置在插销孔内，所述插销杆上还设有弹簧挡块和弹簧，所述弹簧设置在把手与弹簧挡块之间，所述弹簧两端分别与插销盒内壁、弹簧挡块紧靠。这样的结构使得插销在使用时更方便，只需提拉把手即可达到固定或解除固定下车梯的效果。

本实用新型的优点在于：