[实用新型]一种立体停车库

说明书

本实用新型公开了一种立体停车库，包括车库钢结构主体，所述车库钢结构主体顶部的左侧设置有二级同步伸缩臂，车库钢结构主体的表面设置有吊装横梁，车库钢结构主体的顶部的左侧设置有同步伸缩臂驱动装置，所述车库钢结构主体的顶部的右侧设置有盘绕式卷绕装置，车库钢结构主体的顶部的右侧设置有起重电机，车库钢结构主体的内部设置有载车板，所述车库钢结构主体一侧的底部设置有车库自动控制系统，本实用新型涉及停车库技术领域。该立体停车库，实现了占一个地面停车位的机械立体车库，降低了成本，易于制造，便于操作，解决了大城市狭窄区域的停车难的问题，实现了机械立体车库占地面积的最小化，大大减少了土地成本。

技术领域

本实用新型涉及停车库技术领域，具体为一种立体停车库。

背景技术

立体停车库，是用来最大量存取储放车辆的机械或机械设备系统。针对专业车场管理公司，立体车库是提高停车场容量、增加停车费收入的有效手段。立体停车库在建筑形式分为独立的类型和内置两个，独立停车建筑适合地下广场和现有建筑补建停车设施、规划和建设应该留意一下周围的环境，在条件允许的集成，可用的外部的企业或公益广告布局，提高经济效益。

现有技术占的场地大，使用场地大，升降横移式最小是三个车位的；现有技术还没有车库尺寸宽度做到二点五米以内同时长度做到六点三以内，能够停常规SUV车型的车库，另一方面现有车库智能化程度较低，没有实现手机操作、云端联网控制，单车位独立智能停车库的技术方案实现了手机操作及和人工操作同时具备，云端联网监控管理车库的整体技术方案。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种立体停车库，解决了现有的车库占地面积较大，使用成本较高的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种立体停车库，包括车库钢结构主体，所述车库钢结构主体顶部的左侧设置有二级同步伸缩臂，所述车库钢结构主体的表面设置有吊装横梁，所述车库钢结构主体的顶部的左侧设置有同步伸缩臂驱动装置，所述车库钢结构主体的顶部的右侧设置有盘绕式卷绕装置，所述车库钢结构主体的顶部的右侧设置有起重电机，所述车库钢结构主体的内部设置有载车板，所述车库钢结构主体一侧的底部设置有车库自动控制系统，所述吊装横梁包括后吊装横梁和前吊装横梁。

进一步地，所述盘绕式卷绕装置包括第一钢丝绳卷绕盘和第二钢丝绳卷绕盘，所述第一钢丝绳卷绕盘和第二钢丝绳卷绕盘的表面分别设置有与所述后吊装横梁和前吊装横梁上，所述第一钢丝绳卷绕盘与第二钢丝绳卷绕盘相对的一侧之间固定连接有卷绕轴，所述卷绕轴的表面通过传动装置与所述起重电机的输出轴固定连接，所述第一钢丝绳卷绕盘与第二钢丝绳卷绕盘的表面缠绕有钢丝绳，所述钢丝绳的一端与载车板的顶部固定连接。

进一步地，所述后吊装横梁设置与所述车库钢结构主体内部的后侧，所述前吊装横梁设置于所述车库钢结构主体内部的前侧。

进一步地，所述后吊装横梁和前吊装横梁上均固定连接有钢丝绳导轮架，所述钢丝绳导轮架的表面设置有钢丝绳导轮，所述钢丝绳导轮的表面与钢丝绳接触。

进一步地，所述钢丝绳导轮架的表面的顶部的左侧设置有第一行程开关，所述钢丝绳导轮架的表面的底部设置有第二行程开关，所述钢丝绳导轮架上固定连接有与钢丝绳配合使用的张紧轮装置，所述钢丝绳的表面固定连接有钢丝绳限位块。

进一步地，所述后吊装横梁和前吊装横梁的一侧均设置有固定臂，所述固定臂的内部通过中间臂设置有伸出臂。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：