[实用新型]一种垃圾转运小车有效
申请号: | 201921149757.1 | 申请日: | 2019-07-19 |
公开(公告)号: | CN210557120U | 公开(公告)日: | 2020-05-19 |
发明(设计)人: | 王勇军 | 申请(专利权)人: | 王勇军 |
主分类号: | B65F3/04 | 分类号: | B65F3/04 |
代理公司: | 合肥和瑞知识产权代理事务所(普通合伙) 34118 | 代理人: | 柯凯敏 |
地址: | 231603 安徽省合肥市*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 垃圾 转运 小车 | ||
本实用新型属于垃圾转运技术领域,具体涉及一种垃圾转运小车。本实用新型包括小车本体,小车本体后方设置载货平台,载货平台的两侧凹设容纳槽;在槽长方向铅垂设置的容纳槽内安置桶体抬升组件,所述桶体抬升组件包括托撑底板及延伸臂,所述延伸臂与铅垂升降机构间构成动力配合;所述桶体抬升组件具备初始及装货两种位置状态:当桶体抬升组件处于装货状态时,铅垂升降机构下行并带动托撑底板下行直至托撑底板下板面接近或抵靠地面;当桶体抬升单元处于初始状态时,在铅垂升降机构作用下,托撑底板带动垃圾桶同步抬升并远离地面。本实用新型可在起到小区内垃圾向小区外指定集中点的快速转运功能的同时,还具备垃圾转运效率高及省时省力的特点。
技术领域
本实用新型属于垃圾转运技术领域,具体涉及一种垃圾转运小车。
背景技术
在城市化进程中,垃圾作为城市代谢的产物,曾经是城市发展的负担,世界上许多城市均有过垃圾围城的局面。随着环境问题逐渐被重视,节能、环保成为各国的发展主题,已经开始为垃圾处理提供产业发展的机会。而我国居民特有的生活、饮食习惯,造成生活垃圾中厨余垃圾比重较大,并使得生活垃圾出现含水率高,有机物含量高等特点,长期放置容易发酵并产生极大异味。尤其目前我国城市化覆盖率较高,而我国现有的小区又因前期规划甚至是后期路面随意停车拥塞等现状,普遍存在市政垃圾载运车无法进入的问题,使得小区内的垃圾处理流程极为繁琐,必须依靠转运方式,才能将小区内垃圾预先转运至小区外的停留的市政垃圾载运车上或其他指定集中点处。现有我国小区内的垃圾转运有两种方式:其一,清洁人员单纯依靠人力将垃圾桶运至小区门口,再将垃圾倒入市政垃圾载运车内。小区内垃圾桶数量多,人工推垃圾桶的工作量极大,效率极低。其二,部分小区逐渐开始依靠电动三轮车等简易收集车辆,来实现垃圾转运目的。然而,三轮车等简易车辆毕竟不是专业的垃圾运输车,在收集运输过程中不仅效率低且费时费力,同时装卸、车辆行驶过程中都不可避免的出现污水撒露、臭气四溢的情况,从而给小区居民的日常生活造成极大影响。
发明内容
本实用新型的目的是克服上述现有技术的不足,提供一种结构合理而使用可靠便捷的垃圾转运小车,其可在起到小区内垃圾向小区外指定集中点的快速转运功能的同时,还具备垃圾转运效率高及省时省力的特点。
为实现上述目的,本实用新型采用了以下技术方案:
一种垃圾转运小车,包括小车本体,其特征在于:小车本体后方设置载货平台,所述载货平台的两侧处沿小车本体的轮轴方向而分别相向凹设有供垃圾桶卡入的容纳槽;在槽长方向铅垂设置的容纳槽内安置有用于抬升垃圾桶的桶体抬升组件,所述桶体抬升组件包括供垃圾桶搁置的托撑底板,托撑底板的朝向容纳槽槽底的一端部处再铅垂向上的延伸有延伸臂,所述延伸臂与位于容纳槽槽底处的铅垂升降机构间构成动力配合;所述桶体抬升组件具备初始及装货两种位置状态:当桶体抬升组件处于装货状态时,铅垂升降机构下行并带动托撑底板下行直至托撑底板下板面接近或抵靠地面,以便于地面处垃圾桶移动至托撑底板上板面处;当桶体抬升单元处于初始状态时,在铅垂升降机构作用下,托撑底板带动垃圾桶同步抬升并远离地面。
优选的,在容纳槽的顶部槽端处固接有用于封闭该顶部槽端的封板,封板上对应垃圾桶桶口位置而贯穿开设有与待固定垃圾桶的桶口外形轮廓吻合的贯穿孔;贯穿孔孔壁沿自身轴线方向而铅垂向下的延伸有固定翻边;当桶体抬升组件处于初始状态时,在铅垂升降机构作用下,托撑底板带动垃圾桶同步抬升直至垃圾桶的桶口内壁与固定翻边外壁间构成孔轴插接配合。
优选的,所述铅垂升降机构包括液压活塞缸以及用于驱动液压活塞缸动作的液压油缸,所述液压活塞缸固定于容纳槽槽底处,且液压活塞缸的液压杆端铅垂向上延伸并通过衔接动块而固定于所述延伸臂上;容纳槽槽底处还布置有导向方向铅垂设置的导向滑轨,导向滑轨与衔接动块间形成导轨滑块配合。
优选的,容纳槽共为偶数组且彼此一一对应的对称分置于载货平台两侧处,容纳槽的布置位置与小车本体的后车轮位置空间避让。
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