[实用新型]纹波检测防盗装置有效
申请号: | 201921149760.3 | 申请日: | 2019-07-19 |
公开(公告)号: | CN210271145U | 公开(公告)日: | 2020-04-07 |
发明(设计)人: | 李安培;张华茂;左泽敏;李珠;田勇 | 申请(专利权)人: | 铁将军汽车电子股份有限公司 |
主分类号: | G08B13/196 | 分类号: | G08B13/196;G08B13/16;G08B13/22;G01R31/3835;G01H17/00 |
代理公司: | 北京市立方律师事务所 11330 | 代理人: | 刘延喜 |
地址: | 528425 广东省中*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 检测 防盗 装置 | ||
本实用新型提供一种纹波检测防盗装置,其包括控制器、均与控制器电连接的纹波检测模块和报警模块,所述纹波检测模块用于与所述蓄电池电连接,以检测所述蓄电池是否产生大纹波并输出相应的纹波电压信号;所述控制器用于接收表征车辆振动状态的振动信号,并响应于所述纹波电压信号,使防盗装置进入对应的防盗状态或报警状态并输出相应的控制指令;所述报警模块用于接收所述控制指令并输出对应的指示信号。通过检测蓄电池的纹波来判断车辆是否处于启动状态,并结合车辆的振动状态来实现防盗功能,本实用新型的防盗装置可避免受环境因素的影响,防盗安全性能较高,而且防盗方法简单易实施。
技术领域
本实用新型涉及车辆防盗技术领域,尤其涉及一种纹波检测防盗装置。
背景技术
当前,应用于汽车的防盗设备多种多样,防盗效果也各有千秋。其中,部分车辆采用振动传感器来感知车辆是否发生振动,并通过软件的方式来判定是否需要进入报警状态,然而由于车辆使用场合不同,产生振动的因素众多,软件的设置方面存在困难,导致容易发生误报,防盗性能较低,用户使用体验较差。也有些车辆采用行车记录仪(或者结合振动传感器)来拍摄车辆周边或车辆内部情景,并根据预设的条件来实现防盗功能,然而,采用行车记录仪容易受环境影响,例如由于夜晚或大雾天气容易导致环境亮度不足,从而会影响到拍摄效果,进而会影响其防盗功能。
实用新型内容
本实用新型的首要目的旨在提供一种可克服多种环境不利因素影响的纹波检测防盗装置。
为了实现上述目的,本实用新型提供以下技术方案:
一种纹波检测防盗装置,适于与车辆的蓄电池连接并用于车辆防盗报警,其包括控制器、均与控制器电连接的纹波检测模块和报警模块,其中:
所述纹波检测模块用于与所述蓄电池电连接,以检测所述蓄电池是否产生大纹波并输出相应的纹波电压信号,其中,所述大纹波为电压值位于预设区间的纹波;
所述控制器用于接收表征车辆振动状态的振动信号,并响应于所述纹波电压信号,使所述纹波检测防盗装置进入对应的防盗状态或报警状态并输出相应的控制指令;
所述报警模块用于接收所述控制指令并输出对应的指示信号。
优选地,所述纹波检测模块包括依次连接的电压输入端、放大电路及比较器,所述电压输入端用于连接到所述蓄电池以接收其纹波电压,所述放大电路用于放大所述纹波电压,所述比较器的输出端连接于所述控制器,用于将放大后的纹波电压与预设门限电压作比较,并在经过放大的纹波电压大于门限电压时向控制器输出高电平,在经过放大的纹波电压小于门限电压时向控制器输出低电平。
优选地,所述放大电路包括相互连接的一级放大单元和二级放大单元,所述一级放大单元包括基极与电压输入端连接的三极管,所述二级放大单元包括同相输入端经过一电容与所述三极管的集电极连接的运算放大器,所述运算放大器的输出端连接至比较器的同相输入端。
优选地,所述电压输入端与所述放大电路之间依次连接有增压电路和电容。
进一步地,还包括与所述控制器电连接的振动感应模块,其用于检测车辆是否处于振动状态并在检测到车辆处于振动状态时向其输出所述振动信号。
优选地,振动感应模块包括振动传感器和/或加速度传感器及其匹配电路,所述匹配电路与所述控制器电连接。
进一步地,还包括与控制器电连接的无线通信模块,所述无线通信模块用于接收外部设备向其发送的所述振动信号并输出到所述控制器中。
具体地,所述纹波检测防盗装置包括壳体和设于壳体内的电路板,所述控制器、纹波检测模块和报警模块均设于所述电路板上。
优选地,所述电路板上还设置有振动感应模块和无线通信模块,其电连接至所述控制器。
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