[实用新型]摆动油缸驱动的双花键式全航速减摇鳍执行机构有效
申请号: | 201921149923.8 | 申请日: | 2019-07-22 |
公开(公告)号: | CN210653582U | 公开(公告)日: | 2020-06-02 |
发明(设计)人: | 何彩繁;陈俊;蒋衡捷;邓启亮;曹长水;吕辛卯 | 申请(专利权)人: | 上海衡拓船舶设备有限公司 |
主分类号: | B63B39/06 | 分类号: | B63B39/06 |
代理公司: | 上海申汇专利代理有限公司 31001 | 代理人: | 王晶 |
地址: | 200031*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 摆动 驱动 花键 航速 减摇鳍 执行机构 | ||
1.一种摆动油缸驱动的双花键式全航速减摇鳍执行机构,包括转鳍阀组、摆动油缸、鳍轴、侧板、上支承座、下支承座、鳍,其特征在于:所述转鳍阀组安装在上支承座的安装板上,所述转鳍阀组输出端的油管连接摆动油缸的进出油口;所述摆动油缸与鳍轴通过渐开线花键连接;所述鳍固定在鳍轴后端上,由所述摆动油缸转子转动通过渐开线花键带动鳍轴及鳍转动,实现鳍的大角度正负值转变。
2.根据权利要求1所述摆动油缸驱动的双花键式全航速减摇鳍执行机构,其特征在于:所述鳍轴前端上设有前、后渐开线花键,前渐开线花键连接摆动油缸,后渐开线花键连接侧板,使侧板与鳍轴一起转动,通过侧板可实现执行机构的机械限位。
3.根据权利要求1所述摆动油缸驱动的双花键式全航速减摇鳍执行机构,其特征在于:所述鳍轴通过圆锥滚子轴承安装在下支承座里,下支承座与鳍座固定连接,将鳍产生的摇力矩传递给鳍座,鳍座与船体焊接为一体。
4.根据权利要求1所述摆动油缸驱动的双花键式全航速减摇鳍执行机构,其特征在于:所述摆动油缸前端安装鳍角反馈装置,所述鳍角反馈装置的指针安装在摆动油缸转子前端,与摆动油缸转子一起转动,所述鳍角反馈装置的指针盘刻度线固定在摆动油缸的缸体前端,所述鳍转动的角度通过指针反馈在所述指针盘刻度线上。
5.根据权利要求1所述摆动油缸驱动的双花键式全航速减摇鳍执行机构,其特征在于:所述鳍通过平键与鳍轴锥端连接。
6.根据权利要求1所述摆动油缸驱动的双花键式全航速减摇鳍执行机构,其特征在于:所述上支承座上安装锁紧机构,可实现鳍的零位锁紧。
7.根据权利要求1所述摆动油缸驱动的双花键式全航速减摇鳍执行机构,其特征在于:所述上支承座和下支承座均为圆形,与鳍座通过螺栓和平键连接,可解决受剪问题。
8.根据权利要求1所述摆动油缸驱动的双花键式全航速减摇鳍执行机构,其特征在于:所述支承座后端设有鳍轴密封装置,所述鳍轴密封装置由三道Y型密封圈组成,所述鳍轴外端设有轴套,轴套内外设有O形密封圈,可防止轴承润滑脂泄露和海水进入轴承内。
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