[实用新型]一种路边防护栏杆

说明书

本实用新型涉及一种路边防护栏杆，属于防护栏领域，其包括混凝土墩、立柱、横向连接管、防护管、车轮横档、自行车卡位。立柱插入混凝土墩；横向连接管的两端分别焊接在相邻的两个立柱上，横向连接管包括焊接在立柱底部的第一横向连接管和靠近立柱上端的第二横向连接管。自行车卡位间隔设置在第一横向连接管跟第二横向连接管中间，自行车卡位包括一对限位管，限位管包括两端的竖直部和中间向外凸出的弧形部，限位管上端竖直部焊接于第二横向连接管，限位管下端的竖直部焊接于第一横向连接管。本实用新型既具有防护的作用，又可以停放自行车。

技术领域

本实用新型涉及防护栏杆的技术领域，尤其是涉及一种路边防护栏杆。

背景技术

目前城市人们都在倡导绿色出行，多数上班族主要以地铁和自行车骑行作为主要的出行方式。

现有的防护栏杆包括立柱、横杆、竖向防护管，只能起到防护的作用。而自行车的停放，还需要在防护栏杆旁边增加专门的自行车停车架。而这就导致了在很多没有放置自行车停车架的地方，路边胡乱的摆放了很多自行车，影响城市的美观。因此，需要设计一种既能防护又能停放自行车的防护栏杆。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种路边防护栏杆，其优点是既具有防护作用，又可以停放自行车。

本实用新型的上述发明目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种路边防护栏杆，包括混凝土墩、立柱、横向连接管、防护管和自行车卡位；两根立柱之间间隔布置多根横向连接管，横向连接管的两端分别焊接在相邻的两根立柱上，包括焊接在立柱底部的第一横向连接管和靠近立柱上端第二横向连接管；多根竖向防护管均匀设置在相邻两根立柱中间；自行车卡位间隔设置在第一横向连接管跟第二横向连接管中间；自行车卡位设置在远离车道的一侧；每个自行车卡位包括一对限位管，限位管包括上端竖直部、下端竖直部和中间向外凸出的弧形部；限位管上端竖直部垂直焊接于第二横向连接管，下端竖直部垂直焊接于第一横向连接管；竖向防护管均匀的焊接在相邻两个自行车卡位中间。

通过采用上述技术方案，使得本实用新型既具有防护的作用，又可以停放自行车。

本实用新型进一步设置为：在防护栏杆中下部设置平行于横向连接管的车轮横档。车轮横档的两端焊接于相邻的两根立柱上。

通过采用上述技术方案，车轮横档限制了车轮的继续向前移动，防止车轮占用沥青道路。

本实用新型进一步设置为：所述自行车卡位上的右侧限位管的弧形部上部设置有链式车锁穿环。

通过采用上述技术方案，链式车锁穿入链式车锁穿环，方便人们将自行车上锁。

本实用新型进一步设置为：所述链式车锁穿环上设有自发光耐候橡胶套。

通过采用上述技术方案，人们在晚间可以快速的找到车锁位置，而不用像现有技术的自行车停车架还需人们下蹲上锁。

本实用新型进一步设置为：所述在防护栏杆上部的第二横向连接管上加设有第三横向连接管，在两个横向连接管之间设置有金属公告牌。

通过采用上述技术方案，可以在公告牌上宣传公益内容。

本实用新型进一步设置为：所述栏杆采用的材料为不锈钢管材。

通过采用上述技术方案，防止栏杆发生锈蚀。

综上所述，本实用新型的有益技术效果为：

本实用新型既具有防护的作用，又可以停放自行车，而且设置有发光耐候橡胶套的链式车锁穿环方便了对自行车上锁的操作。

附图说明

图1是本实用新型的主视图。

图2是本实用新型的侧视图。