[实用新型]具有离心力摆单元的双质量飞轮

说明书

提供了一种具有离心力摆单元的双质量飞轮，其包括：初级质量(1)，其用于与发动机(200)的输出轴传动联接；次级质量(3)和毂芯(4)，所述毂芯(4)用于传动联接到变速器(300)的输入轴；法兰(5)，其固定安装到所述次级质量(3)；至少两个弧形弹簧(6)，其设置在所述初级质量(1)限定的弹簧容纳空间中并且能够对所述法兰(5)施压；以及两个或三个离心力摆单元(7)，所述离心力摆单元(7)在所述双质量飞轮的周向(C)上间隔开地安装到所述法兰(5)。本实用新型的双质量飞轮可以在基本上不降低振动隔离效果的同时降低双质量飞轮的成本。

技术领域

本实用新型涉及减振器，且特别涉及一种具有离心力摆单元的双质量飞轮。

背景技术

从例如CN105452713A已知一种离心力摆，其用于通过机动车发动机的驱动轴引入的扭转振动的减振和/或阻尼。该离心力摆具有：能够装配在驱动系的转矩流中的固定盘，尤其是双质量飞轮的输入法兰或者输出法兰；由于离心力而相对于固定盘能够移位的摆质量；以及至少一个在固定盘的盘滚动轨道中和摆质量的摆滚动轨道中被导向的滚子，其用于摆质量相对于固定盘在中间位置和极限偏转位置之间的导向。

从CN105333046A已知一种离心摆式减振器，其用于吸收振动并且在发动机的输出与车辆的变速器的输入之间传输扭矩。该离心摆式减振器包括旋转板和一组(四个)减振器(摆捶)，旋转板由扭矩产生机驱动以将驱动扭矩提供给旋转板。如CN105333046A的图1A和图1B所示，四个减振器(摆捶)在周向上间隔开相同角度地可运动地连接到旋转板。

从CN101718315A已知一种离心式吸振离合器，其说明书第[0020]段记载了本实施例(离心式吸振离合器)包括四个离心摆。

出于各种目的，上述各专利申请的全部内容通过引用合并于此。

实用新型内容

鉴于上述现有技术的状态而做出本实用新型。本实用新型的目的在于提供一种成本更低的双质量飞轮。

提供一种具有离心力摆单元的双质量飞轮，其包括：

初级质量，其用于与发动机的输出轴传动联接；

次级质量和毂芯，所述毂芯用于传动联接到变速器的输入轴；

法兰，其固定安装到所述次级质量，所述法兰包括用于安装离心力摆单元的安装结构和从所述安装结构朝向径向外侧伸出的多个法兰翼部；

至少两个弧形弹簧，其设置在所述初级质量限定的弹簧容纳空间中，所述至少两个弧形弹簧和所述多个法兰翼部在所述双质量飞轮的周向上相间排布，使得所述弧形弹簧能够对所述法兰翼部施压而向所述法兰、所述次级质量和所述毂芯传递扭矩；以及

两个或三个离心力摆单元，所述离心力摆单元在所述周向上间隔开地安装到所述法兰的所述安装结构，

所述安装结构包括滚动轨道，所述离心力摆单元包括摆质量，所述摆质量上设置有与所述滚动轨道相对应的摆动轨道，通过穿过所述滚动轨道和所述摆动轨道的滚子将所述摆质量安装到所述法兰，使得所述摆质量能够借助于所述滚子实现所述摆质量相对于所述法兰的摆动运动而实现减振。

在至少一个实施例中，所述离心力摆单元在所述周向上间隔开180度或120度地安装到所述法兰。

在至少一个实施例中，所述初级质量包括第一壳体和第二壳体，所述第一壳体和所述第二壳体在所述双质量飞轮的径向外侧部连接在一起并且形成容纳所述至少两个弧形弹簧的弹簧容纳空间。

在至少一个实施例中，在所述双质量飞轮的轴向上，所述离心力摆单元设置在所述第一壳体和所述次级质量之间。

在至少一个实施例中，所述双质量飞轮还包括膜片弹簧，所述膜片弹簧的内周部固定安装到所述次级质量和所述法兰之间，所述膜片弹簧的外周部压抵到所述第二壳体。