[实用新型]一种新型排气新增排气块模具结构

说明书

本实用新型公开了一种新型排气新增排气块模具结构，包括前模与后模，所述前模的底部安装有前模仁，所述后模的顶部安装有后模仁，所述前模仁与后模仁之间设置有型腔，所述型腔的一侧设置有流道，所述型腔上远离流道的另一侧开设有渣包槽，所述渣包槽中设置有渣包，所述前模与后模之间还设置有排气结构，所述排气结构包括前模排气块与后模排气块。本实用新型，具备排气彻底、提高产品品质的优点，解决了现有技术中通常会用渣包排气的方法来完成，往往很多情况下只靠渣包排出是不够的、特别是汽车配件之类的产品。一旦型腔气体排出不尽，生产出来的产品砂孔、气孔严重，会导致生产效率低下、合格率低的问题。

技术领域

本实用新型涉及模具技术领域，具体为一种新型排气新增排气块模具结构。

背景技术

模具排气结构是设计中用的最多结构之一，通常会用渣包排气的方法来完成，往往很多情况下只靠渣包排出是不够的、特别是汽车配件之类的产品。一旦型腔气体排出不尽，生产出来的产品砂孔、气孔严重，会导致生产效率低下、合格率低。产品不符合客户需求。所以需要有一种可以把型腔内部气体排出完的机构来完成。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新型排气新增排气块模具结构，具备排气彻底、提高产品品质的优点，解决了现有技术中通常会用渣包排气的方法来完成，往往很多情况下只靠渣包排出是不够的、特别是汽车配件之类的产品。一旦型腔气体排出不尽，生产出来的产品砂孔、气孔严重，会导致生产效率低下、合格率低的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型排气新增排气块模具结构，包括前模与后模，所述前模的底部安装有前模仁，所述后模的顶部安装有后模仁，所述前模仁与后模仁之间设置有型腔，所述型腔的一侧设置有流道，所述型腔上远离流道的另一侧开设有渣包槽，所述渣包槽中设置有渣包，所述前模与后模之间还设置有排气结构。

所述排气结构包括前模排气块与后模排气块，所述前模排气块卡接在前模的底部，所述后模排气块卡接在后模的顶部，所述前模排气块的底部固定连接有凸块，所述后模排气块的顶部开设有凹槽，且凹槽与渣包槽相通。

优选的，所述凸块呈波浪状，所述凹槽也呈波浪状，并且凸块与凹槽之间设置有间隙。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：相较于现有技术中出现的通常会用渣包排气的方法来完成，往往很多情况下只靠渣包排出是不够的、特别是汽车配件之类的产品。一旦型腔气体排出不尽，生产出来的产品砂孔、气孔严重，会导致生产效率低下、合格率低。产品不符合客户需求的技术问题，本实用新型在普通渣包排气的基础上进行优化和改良，把常用渣包排气的方法，改良成直接在模具上面用前模排气块与后模排气块来完成。强化了排气块的重要性。使模具生产研发设计中排气、排渣的机构得到了进一步发展，具体使用时，末端铝料先通过渣包，再通过前模排气块与后模排气块之间的间隙，这样就可以把模具型腔的气体基本排除完，整个过程就完成了排气块排气、除渣的一种工艺，采用此机构后，提高生产产能、生产稳定、降低成本、提高了品质要求。产品砂孔、气孔问题得到了一次性解决。

附图说明

图1为本实用新型前模与后模剖视图的结构示意图；

图2为本实用新型前模排气块与后模排气块剖视图的结构示意图；

图3为本实用新型后模俯视图的结构示意图；

图4为本实用新型前模仰视图的结构示意图。

图中：1-前模、2-后模、3-前模仁、4-后模仁、5-型腔、6-流道、7-渣包槽、8-渣包、9-排气结构、91-前模排气块、92-后模排气块、93-凸块、94- 凹槽、95-间隙。

具体实施方式