[实用新型]高速公路路面积雪结冰监测预警系统有效
申请号: | 201921151343.2 | 申请日: | 2019-07-22 |
公开(公告)号: | CN211044510U | 公开(公告)日: | 2020-07-17 |
发明(设计)人: | 秦晓春;曹炜;张楠;孙运洪;曹庆松;于宝华;高玉梅;刘宁 | 申请(专利权)人: | 北京交通大学 |
主分类号: | G08G1/01 | 分类号: | G08G1/01;G08B19/02 |
代理公司: | 北京市商泰律师事务所 11255 | 代理人: | 邹芳德 |
地址: | 100044 北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 高速公路 路面 积雪 结冰 监测 预警系统 | ||
本实用新型提供了一种高速公路路面积雪结冰监测预警系统,属于高速公路交通安全监测设备技术领域,包括与控制器通信连接的气象数据监测装置和视频监控装置,气象数据监测装置实时采集公路路侧的气象数据和视频监控装置实时采集高速公路路面的视频影像并传输至控制器;控制器连接有人机交互模块和预警装置,控制器根据气象数据控制预警装置发出预警信息进行预警,人机交互模块接收视频影像并进行显示,操作人员根据视频影像通过人机交互模块控制预警装置进行预警。本实用新型能够准确、实时地反应冰雪天气条件下高速公路路面积雪结冰状况,并能够及时发布积雪结冰预警信息,进行现场录像或根据需要进行预警状态下路面状况的实时录像和全天候录像。
技术领域
本实用新型涉及高速公路交通安全监测设备技术领域,具体涉及一种高速公路路面积雪结冰监测预警系统。
背景技术
高速公路行车安全对于高速公路运营管理单位及广大交通参与者来讲至关重要。高速公路积雪和结冰现象严重影响了高速公路的正常运行及交通安全,造成较大的经济损失和人员伤亡,对交通行业的整体发展产生了负面影响。
目前,我国的路面结冰处理的主要措施为道路气象监测站,也有一部分地区和路段开始采用结冰预警系统。其中气象监测站监测精度差,功能单一,只能进行路面状态数据的采集,不能提前预警,实施起来效果较差;现有的传统结冰预警系统虽然可以实时发布预警信息,但是缺少直观的现场视频图像显示,也难以避免因为系统精度问题而存在的误报现象。同时,道路气象监测站和传统结冰预警系统都无法预测可能发生的降雪情况,无法为高速公路运营管理单位提供及时的降雪预警信息。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种能够对采集到的气象信息进行监测和分析,准确、实时地反应冰雪天气条件下高速公路路面状况,并具备视频监控功能的高速公路路面积雪结冰监测预警系统,以解决上述背景技术中存在的技术问题。
为了实现上述目的,本实用新型采取了如下技术方案:
本实用新型提供的一种高速公路路面积雪结冰安全监测预警系统,该系统包括:
与控制器通信连接的气象数据监测装置和视频监控装置,所述气象数据监测装置实时采集高速公路路侧的气象数据并传输至所述控制器;所述视频监控装置实时采集高速公路路面的视频影像并传输至所述控制器。
所述控制器连接有人机交互模块和预警装置,所述控制器根据所述气象数据控制所述预警装置发出预警信息进行预警,所述人机交互模块接收所述视频影像并进行显示,操作人员根据视频影像通过所述人机交互模块控制预警装置进行预警。
优选的,所述气象数据监测装置和所述视频监控装置通过无线信号传输模块连接所述控制器。
优选的,所述气象数据监测装置包括路面温度传感器和空气温湿度传感器;所述空气温度传感器用于实时获取监测点上方大气的温度和湿度数据,并通过无线信号传输模块发送给所述控制器;所述路面温度传感器用于实时获取监测点路面表面的温度数据,并通过无线信号传输模块发送给所述控制器。
优选的,所述气象数据监测装置还包括非接触式路面状况传感器和积雪深度传感器;所述非接触式路面状况传感器通过发射和接收光信号识别路面上监测点处的积水、积雪和结冰状态信息,并发送到所述控制器;所述积雪深度传感器通过发射和接收光信号来判定路面监测点积雪的厚度,并发送到所述控制器。
优选的,所述空气温湿度传感器设置在高速公路路面监测点路侧的立柱上,所述路面温度传感器设置在监测点路面下方4~5cm位置处。
优选的,所述视频监控装置包括至少一个红外摄像机。
优选的,所述高速公路路面积雪结冰安全监测预警系统还包括有用户终端,所述用户终端与所述预警装置连接,用于接收所述预警装置发出的预警信息。
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