[实用新型]一种采用单衔接齿轮摆动离合的窗户开合装置有效

专利信息
申请号: 201921151814.X 申请日: 2019-07-22
公开(公告)号: CN210768330U 公开(公告)日: 2020-06-16
发明(设计)人: 余秋民 申请(专利权)人: 余秋民
主分类号: E05F15/63 分类号: E05F15/63;F16H1/22
代理公司: 厦门市新华专利商标代理有限公司 35203 代理人: 范小艳;徐勋夫
地址: 430000 湖北省武汉市东西湖*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 一种 采用 衔接 齿轮 摆动 离合 窗户 装置
【权利要求书】:

1.一种采用单衔接齿轮摆动离合的窗户开合装置,其特征在于:包括有开窗电机(10)、第一减速齿组(20)、第二减速齿组(30)、旋转件(40)、摆动离合机构(50)及机壳(60);所述开窗电机(10)联动第一减速齿组(20),所述摆动离合机构(50)联动于第一减速齿组(20)、第二减速齿组(30)之间;所述第二减速齿组(30)联动旋转件(40);所述开窗电机(10)、第一减速齿组(20)、摆动离合机构(50)、第二减速齿组(30)、旋转件(40)沿一直线方向依次布置于机壳(60)内;所述旋转件(40)的上下端均设有摇臂连接端(41);

所述摆动离合机构(50)包括有中心齿件(51)、一摆动件(52)和一衔接齿轮(53),所述中心齿件(51)包括有一体连接固定且同中心轴的下齿件(511)和上齿件(512);所述摆动件(52)可摆动设于下齿件(511)和上齿件(512)之间;所述摆动件(52)包括有下摆件(521)和上摆件(522),所述下摆件(521)和上摆件(522)间距装置形成有一空间(523),所述上齿件(512)和衔接齿轮(53)位于所述空间(523)中;所述下摆件(521)的一端贯穿设有一旋转孔(5211),所述下齿件(511)和上齿件(512)之间设有旋转柱(513),所述下摆件(521)通过旋转孔(5211)装配于旋转柱(513)且绕旋转柱(513)的中心摆动;所述机壳(60)上设置有供下齿件(511)和上齿件(512)装配的固定轴(601),所述固定轴(601)具有第一圆形枢接段(6011)和连接于第一圆形枢接段(6011)上侧的第二圆形枢接段(6012),所述第一圆形枢接段(6011)穿过下齿件(511)、旋转柱(513)和上齿件(512),所述第二圆形枢接段(6012)的直径小于第一圆形枢接段(6011),所述第一圆形枢接段(6011)的顶端形成于围绕第二圆形枢接段(6012)设置的第一台阶面(6013),所述上摆件(522)的一端枢接于固定轴(601)的第二圆形枢接段(6012)且受限于第一台阶面(6013)上;所述下摆件(521)的另一端向上凸设有安装柱(524);

所述安装柱(524)具有第三圆形枢接段(5241)和连接于第三圆形枢接段(5241)上侧的第四圆形枢接段(5242),所述第四圆形枢接段(5242)的直径小于第三圆形枢接段(5241),所述第三圆形枢接段(5241)的顶端形成于围绕第四圆形枢接段(5242)设置的第二台阶面(5243);所述第三圆形枢接段(5241)套设有压力弹簧(525),所述衔接齿轮(53)安装于第三圆形枢接段(5241)且压力弹簧(525)的上、下端分别受限于衔接齿轮(53)的下侧、下摆件(521)的上侧;所述上摆件(522)的另一端固定连接于第四圆形枢接段(5242)且受限于第二台阶面(5243);

所述第一减速齿组(20)与下齿件(511)啮合;所述上齿件(512)与衔接齿轮(53)啮合以使衔接齿轮(53)转动,同时致使摆动件(52)绕旋转柱(513)摆动以可选择性地使衔接齿轮(53)与第二减速齿组(30)形成离合连接;所述机壳(60)包括有相互组装的底壳(61)和上盖(62),在上盖(62)设有限位凸肋(621),当摆动件(52)绕旋转柱(513)摆动使得衔接齿轮(53)与第二减速齿组(30)形成啮合,所述安装柱(524)抵于该限位凸肋(621)上以防止过摆。

2.根据权利要求1所述的一种采用单衔接齿轮摆动离合的窗户开合装置,其特征在于:所述底壳(61)和上盖(62)均沿左右方向延伸设置,所述开窗电机(10)、第一减速齿组(20)、摆动离合机构(50)、第二减速齿组(30)、旋转件(40)沿左右方向依次布置于机壳(60)内;所述底壳(61)和上盖(62)的内部均设置有隔离壁(602),以将底壳(61)和上盖(62)的内部分隔形成左右设置的开窗电机安装腔(603)、齿轮安装腔(604),所述隔离壁(602)上设置有左右贯通的定位孔(605),所述开窗电机(10)的输出轴端穿过定位孔(605)延伸至开窗电机安装腔(603);所述底壳(61)的齿轮安装腔(604)内凸设有若干齿轮轴(606)以供第一减速齿组(20)、第二减速齿组(30)的各齿轮装配;所述固定轴(601)设置于底壳(61)的齿轮安装腔(604)内。

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