[实用新型]厚板落料模精确步距感应定位机构有效
申请号: | 201921152069.0 | 申请日: | 2019-07-22 |
公开(公告)号: | CN211218244U | 公开(公告)日: | 2020-08-11 |
发明(设计)人: | 林路森;吴应德 | 申请(专利权)人: | 广州屹丰模具制造有限公司;上海屹丰汽车模具制造有限公司;烟台屹丰汽车模具有限公司;湘潭屹丰模具制造有限公司 |
主分类号: | B21D28/04 | 分类号: | B21D28/04 |
代理公司: | 上海段和段律师事务所 31334 | 代理人: | 李佳俊;郭国中 |
地址: | 510800 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 厚板 落料模 精确 感应 定位 机构 | ||
本实用新型提供了一种厚板落料模精确步距感应定位机构,包括垫板、定距块、套管、内六角螺栓、弹簧、挡块、限位螺丝堵头、挡块、感应器以及感应器固定支架。本实用新型的上述技术方案的有益效果如下:结构简单,技术合理,有效地解决了板厚为1.2MM以上的产品表面无孔、且连续落料的工艺料边搭接为5MM左右的落料模精确步距送料,确保满足卷料连续精确落料生产的要求;同时能感应送料到位的问题,避免模具空压。
技术领域
本实用新型涉及感应定位机构,具体地,涉及一种厚板落料模精确步距感应定位机构。
背景技术
当板厚为1.2MM以上的产品表面无孔、且连续落料的工艺料边搭接为5MM左右时,无法使用常规的上模导正销的方法进行精确定距。目前已有的定位机构,也只适合布置在卷料送料方向左右两侧非切边轮廓面上进行宽度方向概略定位。而送料方向的步距完全依赖机器控制,无法满足卷料自动连续精确落料生产的要求,故模具只能由连续模改为单冲模,从而造成人力的浪费,且效率低下。
实用新型内容
针对现有技术中的缺陷,本实用新型的目的是提供一种厚板落料模精确步距感应定位机构。
根据本实用新型提供的一种厚板落料模精确步距感应定位机构,包括垫板、定距块、挡块装置、限位螺丝堵头以及感应装置,其中:
所述垫板安装在下模座上;
所述定距块安装在所述垫板上,并能够在垫板上转动;
所述弹簧一端安装在所述定距块的一侧的沉孔内,弹簧另一端能够与挡块装置接触;
限位螺丝堵头与弹簧设置在定距块的同一侧,与挡块装置配合,实现对定距块的限位;
所述感应装置设置在所述定距块的另一侧。
优选地,所述定距块通过套管及内六角螺栓安装在所述垫板上;套管与定距块滑配组合。
优选地,所述感应装置包括感应器和固定支架,其中:所述感应器通过固定支架安装在垫板的另一侧。
优选地,所述挡块装置包括第一挡块和第二挡块,其中:
定距块顺时针(逆时针)转动时,第一挡块抵住所述定距块;
定距块逆时针(顺时针)转动时,定距块通过限位螺丝堵头抵在第二挡块上。
优选地,当定距块被弹簧顶回自由状态时,所述限位螺丝堵头与第二挡块侧面紧贴。
优选地,所述定距块的旋转角度在5~8度之间。
优选地,所述弹簧采用圆线螺栓弹簧WH10-25。
优选地,所述套管插入所述垫板的其中一侧做止转面。
优选地,所述感应器在定距块卡住卷料卡口时,同时感应到定距块;当定位工作完成后,定距块复位,使感应器远离,不能感应到定距块。
优选地,所述感应装置安装在卷料送料方向的左右侧。
与现有技术相比,本实用新型具有如下的有益效果:
1、本实用新型结构合理,设计巧妙且操作方便;
2、本实用新型的定距块利用弹簧复位,旋转角度在5~8度之间,避免由于行程过大,导致定距块滑到料片卡口外边去而无法定位;
3、本实用新型采用圆线螺栓弹簧WH10-25,避免力量过大压坏卷料卡口。
4、本实用新型的套管插入所述垫板的一侧做止转面,防止定距块在转动时带动套管一起转动。
附图说明
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于广州屹丰模具制造有限公司;上海屹丰汽车模具制造有限公司;烟台屹丰汽车模具有限公司;湘潭屹丰模具制造有限公司,未经广州屹丰模具制造有限公司;上海屹丰汽车模具制造有限公司;烟台屹丰汽车模具有限公司;湘潭屹丰模具制造有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201921152069.0/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种乘用车后防撞梁焊接总成
- 下一篇:侧整形模具气压缸退料机构