[实用新型]一种高压涡轮外环块的流阻特性试验结构

说明书

本申请属于高压涡轮外环块流阻特性试验设计技术领域，具体涉及一种高压涡轮外环块的流阻特性试验结构，包括多个封严挡片；每个封严挡片的一端为连接端，另一端为插入端，其插入端弯折用以插入至外环块的环形安装边卡槽，并焊接连接；相邻封严挡片的边缘焊接连接，各个封严挡片之间形成集气腔；各个封严挡片的连接端之间形成集气腔入口，集气腔入口用以连通气源。

技术领域

本申请属于高压涡轮外环块流阻特性试验设计技术领域，具体涉及一种高压涡轮外环块的流阻特性试验结构。

背景技术

高压涡轮外环块流阻特性试验是进行单元件级内流设计验证的必要步骤，预估发动机涡轮部件内部流动的基础，由于其气体质量流量为克级，试验装置的密封性是保证试验数据准确的重要因素之一，是试验方案设计过程中重点关注的一项技术指标。

某外环块的结构如图1所示，其一侧具有环形凸出2，环形凸出之间形成凹槽，且环形凸出2的外壁具有环形安装边卡槽3，以及具有预留安装孔4。

当前，在对上述外环块进行流阻特性试验时，将封严片直接焊接在环形凸出2的端面上，之间形成集气腔，如图2所示，该种技术方案，由于严片焊接位置靠近凹槽且距离外环块预留安装孔4位置较近，容易造成预留安装孔与焊接边存在焊接漏点，致使气体泄漏，影响试验的准确性，此外，封严片焊接位置靠近凹槽，导致集气腔体积较小，不利于气流在集气腔内稳定流动并生成气膜。

鉴于现有技术的上述缺陷提出本申请。

发明内容

本申请的目的是提供一种高压涡轮外环块的流阻特性试验结构，以克服或减轻现有技术上述至少一方面的缺陷。

本申请的技术方案是：

一种高压涡轮外环块的流阻特性试验结构，包括多个封严挡片；

每个封严挡片的一端为连接端，另一端为插入端，其插入端弯折用以插入至外环块的环形安装边卡槽，并焊接连接；

相邻封严挡片的边缘焊接连接，各个封严挡片之间形成集气腔；

各个封严挡片的连接端之间形成集气腔入口，集气腔入口用以连通气源。

根据本申请的至少一个实施例，各个封严挡片的连接端弯折，以围成集气腔入口。

根据本申请的至少一个实施例，封严挡片有四个。

根据本申请的至少一个实施例，还包括引气管，其进口端用以连通气源，其出口端与集气腔入口连通。

根据本申请的至少一个实施例，还包括：

锥面管，其进口端内壁呈锥形，其出口端与引气管的进口端螺纹配合连接；

球面管，其进口端用以连通气源，其出口端外壁呈球形；球面管的出口端插入至锥面管的进口端，其外壁与锥面管内壁形成球形锥面配合。

根据本申请的至少一个实施例，球面管的出口端的外壁具有压紧凸出；

流阻特性试验结构还包括螺接筒，套接在球面管上，其内壁具有抵接凸出，与锥面管的进口端通过螺纹配合连接，使抵接凸出与压紧凸出抵接，从而使球面管的出口端的外壁与锥面管内壁形成球形锥面配合。

根据本申请的至少一个实施例，锥面管上开设有总温测量孔，用以安装总温探针。

根据本申请的至少一个实施例，锥面管上开设有静压测量孔，用以安装静压探针。

附图说明

图1是本申请提供的外环块的结构示意图；

图2是本申请提供的现有技术中封严片与外环块连接的结构示意图；