[实用新型]一种桥墩防撞装置

说明书

本实用新型涉及一种桥墩防撞装置，它包括筒体和钢法兰，所述筒体具有外表层、内表层以及设置在所述外表层和所述内表层之间的芯材，所述钢法兰自所述筒体端部向里延伸，所述钢法兰包括圈状的法兰盘、自所述法兰盘外圈边缘向里延伸的多根第一固定杆、自所述法兰盘内圈边缘向里延伸的多根第二固定杆，所述第一固定杆和所述第二固定杆分别围合形成圈状。由于对钢法兰进行了改进，在法兰盘的外圈边缘向里延伸有多根第一固定杆，在法兰盘的内圈边缘向里延伸有多根第二固定杆，第一固定杆和第二固定杆相结合设置，相比于现有中单圈固定杆，结构更牢固，从而使得筒体的结构更牢固。

技术领域

本实用新型涉及一种桥墩防撞装置。

背景技术

随着交通网络的发达和快速发展，跨海大桥的数量急剧增多，而每年因船舶通航造成冲撞桥墩形成重特大事故的也屡有发生，因而，支撑桥梁的桥墩的防护对保护桥梁的安全和维持桥梁运输的正常运行显得尤为重要；桥墩防护目前有固定挂块式防护设施、自浮式防护设施、孤岛式防护、薄层滩涂式、混凝土固定桩防护、金属桩防护等多种防护方式，这些方式可以单独使用，也可以依据桥梁实际的地理环境进行组合式应用。自浮式防撞设施因为可以大范围、三百六十度范围防护桥墩，可以随着河流水位的变化而变化，缓冲波浪力效果好、防撞吸能效果在同类防护设施中具有结构优势。因此，内河和外海桥梁桥墩采用自浮式防撞圈的被普遍采用。

公布号为“CN 109137830 A”的中国专利文献公开了“一种桥墩防撞系统及其制作方法”，即为一种自浮式防撞圈，防撞圈由多个节段组成，每个节段为筒状，且节段端部设置有钢法兰，钢法兰具有两个作用：对节段起到支撑作用、用于将相邻节段进行连接。

在使用过程中，发现这样防撞圈的结构强度需要进一步加强。

实用新型内容

本实用新型目的是要提供一种桥墩防撞装置，提高了整体结构强度。

为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：

本实用新型提供了一种桥墩防撞装置，它包括筒体和钢法兰，所述筒体具有外表层、内表层以及设置在所述外表层和所述内表层之间的芯材，所述钢法兰自所述筒体端部向里延伸，所述钢法兰包括圈状的法兰盘、自所述法兰盘外圈边缘向里延伸的多根第一固定杆、自所述法兰盘内圈边缘向里延伸的多根第二固定杆，所述第一固定杆和所述第二固定杆分别围合形成圈状。

可选地，多根所述第一固定杆内端均固定在环状的第一加固环上。

可选地，多根所述第二固定杆内端均固定在环状的第二加固环上。

可选地，所述第一固定杆和/或所述第二固定杆周面设置有螺纹。

可选地，所述法兰盘由对称的两半焊接而成。

可选地，所述筒体上还设置有第一防漂孔/第一防漂环，相邻所述筒体的所述第一防漂孔/第一防漂环中穿设有同一根第一防漂绳。

进一步地，所述法兰盘上还设置有第二防漂孔/第二防漂环，相邻法兰盘的所述第二防漂孔/第二防漂环中穿设有同一根第二防漂绳。

可选地，所述外表层以及所述内表层均由复合材料制成，且厚度均为2mm~30mm。

由于上述技术方案运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点：

本实用新型的桥墩防撞装置，由于对钢法兰进行了改进，在法兰盘的外圈边缘向里延伸有多根第一固定杆，在法兰盘的内圈边缘向里延伸有多根第二固定杆，第一固定杆和第二固定杆相结合设置，相比于现有中单圈固定杆，钢法兰结构更牢固，从而使得筒体的结构更牢固。

附图说明

后文将参照附图以示例性而非限制性的方式详细描述本实用新型的一些具体实施例。附图中相同的附图标记标示了相同或类似的部件或部分。本领域技术人员应该理解，这些附图未必是按比例绘制的。附图中：