[实用新型]脚手架装置的角结构物

说明书

本实用新型涉及一种为了在液化天然气船舶的货舱内部确保作业空间而可伸缩地设置的脚手架装置的角结构物，在该角结构物的横向和纵向以伸缩的形式设置与货舱壁面接近的横向及纵向支撑部，使得角结构物的强度增大，防止角结构物的下垂的同时，使得角结构物的前端部和货舱壁面的间距最佳化。本实用新型为以与货舱壁面相隔开的形式设置于货舱内部空间的角落部的脚手架装置的角结构物，所述角结构物包括：主立柱及角立柱，其外周面沿上下以相隔开的形式设置有多个连接部；角支撑桁架，其后端角落部沿着45度方向连接设置于角立柱；踏板设置伸缩杆，其沿着横向设置于角延长支撑件的上部；踏板设置杆，其沿着横向设置于2个角铁形支撑桁架上部。

技术领域

本实用新型涉及一种脚手架装置的角结构物，更详细地，就为了在液化天然气船舶的货舱内部确保作业空间而以能够伸缩的形式设置的脚手架装置而言，将成为角支撑部的角结构物与一侧的侧面支撑部形成为一体，在该角结构物的横向和纵向以伸缩的形式设置与货舱壁面接近的横向及纵向支撑部，该角结构物的下部利用设置于立柱的支撑桁架装置而坚固地得到支撑，从而使得角结构物的强度增大，防止角结构物的下垂的同时，使得角结构物的前端部和货舱壁面的间距最佳化，从而能够实施安全的作业。

背景技术

作为现有发明，有被授权的专利登记第10-1412860号(发明名称：脚手架系统的角部调节装置的运用方法)，其通过登记专利公报而被众所周知。

如图1及图2所示，所述现有发明涉及一种为了在液化天然气船舶的货舱内部空间1确保作业空间而设置的脚手架装置3中的角支撑部6，在附图中从平面方向观察时，该角支撑部6 设置于与直角方向的两侧货舱壁面2相面对的两侧侧面支撑部4、5之间的角落部。

就所述侧面支撑部4、5和角落支撑部6而言，在设置于公知的临时安装材料用立柱(例如，参照实用新型第20-0384333号的立柱)的连接部以悬臂形态设置水平架的末端结合部后，通过在水平架的上部设置踏板而分别构成了侧面支撑部4、5和角支撑部6。

并且，在所述两侧侧面支撑部4、5和角支撑部6以滑动式伸缩地设置侧面滑动支撑部7 和角滑动支撑部7a，从而各个滑动支撑部7、7a的前端部与货舱壁面2接近，从而能够安全地实施所需要的作业。

如图2所示，现有发明中的角支撑部6在沿着水平方向配置的四边窗框形支架9的附图上的右侧上部角落部设置有以拆卸式插入结合于上面提及的立柱的连接部的柱子结合部8，在四边窗框形支架9的图上的左侧方和下侧方，每一对第一、第二滑动杆10、11以滑动式伸缩，在这些第一、第二滑动杆10、11上设置脚板，将此统称为角滑动支撑部7a。

根据如上所述的现有发明的角支撑部6个别地水平设置，而不与沿着直角方向配置的两侧侧面支撑部4、5相连接，只有设置于整体上构成为四边形板状的角支撑部6的角落部分的柱子结合部8结合于立柱，根据这个状态，如果重量物放置于角支撑部6上，则以悬臂形态设置的角支撑部6的自由端部侧向下部弯曲。

上面说明角支撑部6是四边形板状的原因在于，如图2所示，利用四边形管将角支撑部6 形成为四边窗框形并在其上侧设置踏板从而在整体上成为四边形板形态，所以为了方便以角支撑部6是四边形板状进行了说明。

如上所述，只有构成为四边形板状的角支撑部6的一侧角落部分结合于立柱，据此，即使不是重量物，由于作业者的持续移动、作业者的体重和材料、设备等的重量也会产生下垂，高度比与其相邻的两侧侧面支撑部4、5低，从而存在的问题在于，产生短坎的同时，作业者在移动中被绊倒。

此外，放置踏板的第一、第二滑动杆10、11中3个滑动杆10a、11a、11b的高度相同，设置于柱子结合部8相反侧的自由端部侧的角落部分的1个滑动杆10b的高度比上面的3个滑动杆10a、11a、11b低，从而问题在于，无法以相同的高度将踏板设置于两侧第一、第二滑动杆10、11上，因此问题在于，应在高度低的1个滑动杆10b上设置使其高度成为与其余3个滑动杆相同的高度的另外的支撑件后设置踏板。

先行技术文献