[实用新型]一种摩擦力高的无人值守天车防滑滑轮组结构

说明书

本实用新型公开了一种摩擦力高的无人值守天车防滑滑轮组结构，包括耳板，所述耳板共有两组且两组所述耳板平行设置，两组所述耳板之间置有滑轮组，所述滑轮组中部的凹槽表面安装有防滑垫a，所述耳板外表面顶部焊接有螺块，所述螺块内旋接有螺杆，所述螺杆中部外侧套接有套筒，两组所述套筒之间焊接有支杆，所述支杆中部外侧设置有轴承a，所述轴承a外侧安装有防滑垫b。本实用新型通过安装有螺杆，将牵引钢丝绳置于滑轮组的凹槽内，并上下转动螺杆，螺杆的卡板带动套筒升降，用于调节轴承a外侧的防滑垫a高度，实现防滑垫a与钢丝绳的接触面的增减，增加摩擦力，保证落物的稳定性，适合广泛推广与使用。

技术领域

本实用新型涉及起重机滑轮组技术领域，具体为一种摩擦力高的无人值守天车防滑滑轮组结构。

背景技术

目前，起重机在调运物品过程中，下降速度过快或者下降过量，会出现钢丝绳松动的现象，而导致钢丝绳脱出，给日常作业带来不便，增加维修工作。

现有的天车起重机滑轮组，还存在着一些不足的地方，例如：现有天车起重机滑轮组不具备防滑性能，在落物期间下滑速度过快，常出现吊装物品损坏，造成不必要的经济损失和现有的天车起重机滑轮组不具备钢丝绳断丝检测功能，危险系数较高等等问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种摩擦力高的无人值守天车防滑滑轮组结构，通过安装有螺杆、防滑垫a和防滑垫b，将牵引钢丝绳置于滑轮组的凹槽内，并上下转动螺杆，螺杆的卡板带动套筒升降，用于调节轴承a外侧的防滑垫a高度，实现防滑垫a与钢丝绳的接触面的增减，增加摩擦力，防止天车落物期间，物品过快向下滑送，保证落物的稳定性，解决了背景技术中所提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种摩擦力高的无人值守天车防滑滑轮组结构，包括耳板，所述耳板共有两组且两组所述耳板平行设置，两组所述耳板之间置有滑轮组，所述滑轮组中部的凹槽表面安装有防滑垫a，所述滑轮组内中部安装有轴承b，所述轴承b内中部设置有固定轴且滑轮组通过轴承b与固定轴转动连接，所述固定轴左右两侧均贯穿于两组耳板中部，所述耳板外表面顶部焊接有螺块，所述螺块内旋接有螺杆，所述螺杆中部外侧套接有套筒，所述螺杆靠近套筒的上下两端均设置有卡板，两组所述套筒之间焊接有支杆，所述支杆中部外侧设置有轴承a，所述轴承a外侧安装有防滑垫b，所述滑轮组的凹槽前侧底部置有接触片，所述接触片前侧安装有响铃，所述响铃右侧安装有弹簧，所述弹簧右侧安装有连接块且连接块固定设置于耳板前侧底部。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述固定轴靠近耳板的外侧安装有防脱杆。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述螺杆顶部安装有转柄且转柄前侧两侧中部均开设有防滑指槽。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述滑轮组的凹槽间隙不超过钢丝绳直径的15％。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述接触片为多孔泡沫制品。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1.本实用新型一种摩擦力高的无人值守天车防滑滑轮组结构，通过安装有螺杆、防滑垫a和防滑垫b，将牵引钢丝绳置于滑轮组的凹槽内，并上下转动螺杆，螺杆的卡板带动套筒升降，用于调节轴承a外侧的防滑垫a高度，实现防滑垫a与钢丝绳的接触面的增减，增加摩擦力，防止天车落物期间，物品过快向下滑送，保证落物的稳定性。

2.本实用新型一种摩擦力高的无人值守天车防滑滑轮组结构，通过安装有响铃和弹簧，将响铃的接触片设置于滑轮组凹槽内钢丝绳的前侧，且处于非接触状态，在钢丝绳升降过程中，钢丝绳的断丝向外侧张开并抵触接触片前侧的响铃，弹簧受力加剧响铃的晃动，响铃发出声音，便于工作人员及时察觉并检查钢丝绳，提高滑轮组的安全系数。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：