[实用新型]平车防撞器

说明书

本实用新型涉及一种平车防撞器，属于物料输送装备领域技术。本实用新型包含刮板大架、防撞启动架、平煤板、安装架和U型槽螺栓，平煤板铰接在刮板大架下部，安装架安装在刮板大架侧面，防撞启动架对称铰接在刮板大架两侧，并通过所述U型槽螺栓和压板压紧在所述平煤板侧面，在防撞启动架和所述平煤板接触的部位设置有橡胶弹簧垫，U型槽螺栓采用脆性材料制作，为两端均带有螺纹的螺栓，U型槽为环形结构，并位于螺栓的中间部位，U型槽螺栓两端均采用双螺母进行紧固。这种平车防撞器具有使用安全可靠，动作灵敏，结构简单，防撞效果好等优点。

技术领域

本实用新型涉及涉及一种平车防撞器，属于物料输送装备领域技术。

背景技术

在煤炭行业，采用火车将生产的煤炭外运是目前采用的主要运输方法之一。在煤炭装车的过程中，需要采用平车装置将装入到车厢内的煤炭上部进行平整，以满足铁路运输系统的相关要求，防止运输过程中出现散煤等污染环境等问题。平车装置在使用过程中，由于操作失误和车厢尺寸变化等原因，平车装置和火车车厢会出现相撞的问题。现有的平车装置由于没有平煤防撞装置或防撞装置设计不当，当平煤板和车厢发生相撞时，由于车厢一直在处于运动状态，此时要么损坏平煤板，要么撞坏车厢，所有这些结果都对装车生产造成了极大的影响，必须采用有效的方法加以解决。

实用新型内容

本实用新型的目的就是提供这样一种平车防撞器，它能有效地解决目前平车装置存在的防撞击安全防护不力的问题。

本实用新型的目的是这样实现的：一种平车防撞器，包含刮板大架、防撞启动架、平煤板、安装架和U型槽螺栓，所述平煤板铰接在所述刮板大架下部，所述安装架安装在所述刮板大架侧面，所述防撞启动架对称铰接在所述刮板大架两侧，并通过所述U型槽螺栓和压板压紧在所述平煤板侧面。

在所述防撞启动架和所述平煤板接触的部位设置有橡胶弹簧垫。

所述U型槽螺栓为两端均带有螺纹的螺栓，U型槽为环形结构，并位于螺栓的中间部位。

所述U型槽螺栓两端均采用双螺母进行紧固。

所述U型槽螺栓采用脆性材料制作。

所述U型槽螺栓的U型槽底部为半圆形结构，其抗拉应力为正常平煤作业时在其上产生的额定抗拉应力的2～4倍。

平煤板铰接在刮板大架下部，安装架安装在所述刮板大架侧面，防撞启动架对称铰接在刮板大架两侧，并通过U型槽螺栓和压板压紧在平煤板侧面。在进行平煤作业时，平煤板将车厢上表面堆积的高出车厢的煤炭推入到车厢内煤面较低的部位，使整个车厢内的煤面基本平整，在这一过程中，平煤板将受到堆煤的作用力，由于平煤板和防撞启动架均为铰接结构，该力通过防撞启动架及U型槽螺栓传递到刮板大架上，U型槽螺栓承受所有的平煤板产生的平煤力和平煤扭矩。结构设计时，使U型槽螺栓的拉断力为正常平煤作业时在其上产生的拉应力的2～4倍，这样，在正常平煤作业时，U型槽螺栓不会出现断裂的问题，即使平煤力有所波动，也不至于会出现问题。当在装煤过程中，平煤板碰到车厢时，其在平煤板和防撞启动架和U型槽螺栓上的力将大大增加，一般大于正常所产生的拉力的4倍以上，因此在这种情况下，U型槽螺栓将被拉断，防撞启动架翻转，平煤板没有防撞启动架的限制，也将随之翻转，让过碰到的车厢箱壁，从而有效的防止平煤板和列车车厢的损坏。可以看出，这种防撞结构具有结构简单，使用安全可靠的优点。

由于在推煤和平煤的过程中，平煤板接触到煤堆的瞬间，也会产生一定的冲击力，为了消除这种冲击力对U型槽螺栓受力的影响，在防撞启动架和平煤板接触的部位设置橡胶弹簧垫，这样在产生较小的冲击力时，该橡胶弹簧垫可起到一定的缓冲作用削减这种冲击力的影响，而在真正的冲击撞击力出现时，该橡胶弹簧垫也起到一定缓冲作用，预防平煤板被撞弯曲变形，在冲击力达到超过设定的受力值时，使U型槽螺栓断裂，保护平煤装置不受损坏，缓冲效果良好。