[实用新型]防撞器

说明书

本实用新型涉及一种防撞器，属物料输送装备领域技术。本实用新型平煤板铰接在刮板大架下部，锁紧板安装在平煤板侧面并与平煤板呈不小于45°的夹角，安装架安装在刮板大架侧面，防撞油缸安装在安装架上，防撞油缸活塞杆顶紧在锁紧板上，防撞油缸无杆腔内安装有复位弹簧，并与缓冲阀相连，防撞油缸无杆腔同时通过截止阀与储油箱相连，防撞油缸有杆腔与储油箱相连，缓冲阀同时与储油箱相连。当平煤板在平煤过程中遇到意外撞击力时，缓冲阀使防撞油缸内的压力油快速卸掉，防撞油缸活塞杆快速外移，平煤板快速翻转，可有效防止损坏平煤装置。这种结构具有压力调整方便，动作灵敏，结构简单，防撞效果好等优点。

技术领域

本实用新型涉及涉及一种防撞器，属于物料输送装备领域技术。

背景技术

在煤炭行业，采用火车将生产的煤炭外运是目前采用的主要运输方法之一。在煤炭装车之后，需要采用平车装置将装入到车厢内的煤炭进行上部平整，以满足铁路运输系统的相关要求。平车装置在使用过程中，由于操作失误等原因，不可避免的在平煤板和车厢之间要发生相撞。现有的平车装置由于没有平煤板防撞装置或防撞装置设计不当，当平煤板和车厢发生相撞时，由于车厢一直在处于运动状态，此时要么损坏平煤板，要么撞坏车厢，所有这些结果都对装车生产造成了极大的影响，必须采用有效的方法加以解决。

实用新型内容

本实用新型的目的就是提供这样一种防撞器，它能有效地解决目前运煤火车平车装置存在的防撞击安全防护不力的问题。

本实用新型的目的是这样实现的：一种防撞器，包含刮板大架、锁紧板、平煤板、防撞油缸、安装架、缓冲阀，所述平煤板铰接在所述刮板大架下部，所述锁紧板安装在平煤板侧面并与平煤板呈不小于45°的夹角，所述安装架安装在所述刮板大架侧面，所述防撞油缸安装在安装架上，防撞油缸活塞杆顶紧在所述锁紧板上，防撞油缸无杆腔内安装有复位弹簧，

并与缓冲阀相连，防撞油缸无杆腔同时通过截止阀与储油箱相连，防撞油缸有杆腔与储油箱相连，所述缓冲阀同时与储油箱相连。

所述缓冲阀包含阀体，压力柱塞，缓冲簧，簧座以及调整螺栓，所述阀体包含压力腔，

泄压孔，缓冲簧室，所述泄压孔与所述压力腔相连，所述压力柱塞上部安装在所述压力腔内，

下部压装在所述缓冲簧上，所述缓冲簧下部安装在所述簧座上，所述调整螺栓顶紧在所述簧座上，所述防撞油缸无杆腔与所述压力腔相连，所述储泄压孔与所述储油箱相连。

所述防撞油缸活塞杆端部套装在缓冲套筒上，在所述缓冲套筒和所述活塞杆端部之间垫装有缓冲橡胶垫。

所述缓冲套筒端部与平煤板接触部位设置有滚轮。

刮板大架两侧均对称安装有防撞油缸、安装架，缓冲阀。

平煤板铰接在刮板大架下部，锁紧板安装在平煤板侧面并与平煤板呈不小于45°的夹角，安装架安装在刮板大架侧面，防撞油缸安装在安装架上，防撞油缸活塞杆顶紧在锁紧板上，防撞油缸无杆腔内安装有复位弹簧，并与缓冲阀相连，防撞油缸无杆腔同时通过截止阀与储油箱相连，防撞油缸有杆腔与储油箱相连，防撞油缸无杆腔与缓冲阀相连。在平煤时，由于推煤力的作用，油缸活塞杆受压，使油缸的无杆腔产生一定的压力。预先将缓冲阀的动作压力值设定在一定的值，正常平煤时，防撞油缸无杆腔所受的力低于设定的压力，缓冲阀不动作，活塞杆基本保持固定位置，因此，可以保证平煤板不进行转动，使车厢内经过平整的煤面基本平整。当平煤板与货车车厢发生相撞等意外情况时，防撞油缸活塞杆所受到的力将迅速增加，导致防撞油缸无杆腔压力急剧增加，当最终压力大于缓冲阀预先设定的压力时，此时缓冲阀动作，将防撞油缸内的油液排除，油缸卸荷，此时由防撞油缸顶紧的平煤板将能够快速翻转，防止冲击力过大损坏平煤装置或是货车车厢。这种结构由于在平煤板受到较大的冲击力时能够及时翻转，因此防撞效果良好。