[实用新型]一种具有缓冲功能的AGV小车连接结构

说明书

本实用新型公开了一种具有缓冲功能的AGV小车连接结构，涉及AGV小车连接技术领域，包括第一安装板，所述第一安装板的一侧设置有多组第一套杆，所述第一套杆的外侧设置有第一弹簧，所述第一套杆远离第一安装板的一侧设置有第一连接板，所述第一连接板远离第一套杆一侧的底端设置有第一连接块，所述第一连接块的顶部设置有限位柱。本实用新型通过第一套杆对第一弹簧进行限位，第一弹簧对第一安装板和第一连接板施加一个向外的弹力，同时，第二套杆对第二弹簧进行限位，第二弹簧对第二安装板和第二连接板施加一个向外的弹簧，使连接结构起到缓冲的作用，通过连接结构的两组缓冲结构，使连接结构的缓冲效果更好，方便人们的使用。

技术领域

本实用新型涉及AGV小车连接技术领域，具体为一种具有缓冲功能的AGV小车连接结构。

背景技术

AGV小车指装备有电磁或光学等自动导引装置，能够沿规定的导引路径行驶，具有安全保护以及各种移载功能的运输车，工业应用中不需驾驶员的搬运车，以可充电之蓄电池为其动力来源，一般可通过电脑来控制其行进路线以及行为，或利用电磁轨道来设立其行进路线，电磁轨道黏贴于地板上，无人搬运车则依靠电磁轨道所带来的讯息进行移动与动作。

单一的AGV小车的运输效果较差，通过连接结构将多车AGV小车进行连接，方便人们的使用，而现有的连接结构只能简单的将小车连接起来，在急加速或者急减速的情况，容易使小车之间发生碰撞，没有缓冲功能，影响AGV小车的使用，连接结构的连接效果较差，不方便人们的使用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：为了解决AGV小车结构没有缓冲功能、连接结构的连接效果较差的问题，提供一种具有缓冲功能的AGV小车连接结构。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有缓冲功能的AGV小车连接结构，包括第一安装板，所述第一安装板的一侧设置有多组第一套杆，所述第一套杆的外侧设置有第一弹簧，所述第一套杆远离第一安装板的一侧设置有第一连接板，所述第一连接板远离第一套杆一侧的底端设置有第一连接块，所述第一连接块的顶部设置有限位柱，所述限位柱的外侧设置有第二连接块，所述第二连接块的一侧设置有第二连接板，所述第二连接板内部靠近第二连接块的一侧设置有滑槽，所述滑槽的内部设置有贯穿至第二连接板顶部螺纹杆，所述第二连接块内部的一侧设置有通孔，所述第二连接块靠近第二连接板内部的一侧设置有螺纹孔，所述第二连接板远离第二连接块一侧的底端设置有多组第二套杆，所述第二套杆的外侧设置有第二弹簧，所述第二套杆远离第二连接板的一侧设置有第二安装板。

优选地，所述螺纹杆远离第二连接板的一端设置有转盘，所述滑槽的底端设置有轴承，所述螺纹杆通过轴承与第二连接板转动连接。

优选地，所述限位柱与第一连接块焊接连接，所述第二连接块通过通孔与限位柱可拆卸连接。

优选地，所述螺纹孔的内侧设置有与螺纹杆外侧相匹配的内螺纹，所述第二连接块通过螺纹孔与螺纹杆螺纹连接。

优选地，所述第二连接块的一侧位于滑槽内部，所述第二连接块通过滑槽与第二连接板滑动连接。

优选地，所述第一安装板远离第一套杆的一侧设置有连接杆，所述第二安装板远离第二套杆的一侧设置有连接杆。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过第一套杆对第一弹簧进行限位，第一弹簧对第一安装板和第一连接板施加一个向外的弹力，同时，第二套杆对第二弹簧进行限位，第二弹簧对第二安装板和第二连接板施加一个向外的弹簧，使连接结构起到缓冲的作用，通过连接结构的两组缓冲结构，使连接结构的缓冲效果更好，方便人们的使用，通过与滑槽底部的轴承相互配合，从而转盘带动螺纹杆转动，第二连接块通过螺纹孔与螺纹杆螺纹连接，从而实现第二连接块在滑槽内部上下移动，通过通孔和限位柱将第一连接块和第二连接块进行固定，实现AGV小车的连接，提高了AGV小车的连接效率，使AGV小车的连接效果更好。

附图说明