[实用新型]一种改进的自行车车架头管结构有效
申请号: | 201921153550.1 | 申请日: | 2019-07-22 |
公开(公告)号: | CN210555370U | 公开(公告)日: | 2020-05-19 |
发明(设计)人: | 邱子明 | 申请(专利权)人: | 书比智能科技(杭州)有限公司 |
主分类号: | B62K19/00 | 分类号: | B62K19/00 |
代理公司: | 杭州五洲普华专利代理事务所(特殊普通合伙) 33260 | 代理人: | 张瑜 |
地址: | 310000 浙江省杭州市*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 改进 自行车 车架 结构 | ||
1.一种改进的自行车车架头管结构,其特征在于,包括:头管本体(1)、横梁管(2),所述的头管本体(1)的两端分别设有与头管本体(1)一体成型的上容碗体(11)、下容碗体(12),所述的上容碗体(11)、下容碗体(12)的内侧分别设置有可嵌入轴承的环型凹台,所述头管本体(1)内部设置有圆柱型通孔(13),所述的通孔(13)同径贯穿上容碗体(11)、头管本体(1)、下容碗体(12),所述上容碗体(11)外轮廓直径设置小于下容碗体(12)外轮廓直径,所述头管本体(1)成外部轮廓呈双曲线形。
2.根据权利要求1所述的一种改进的自行车车架头管结构,其特征是,所述的横梁管(2)管体成圆弧三角形轮廓设置,所述横梁管(2)一端连接于车架、另一端作为支点连接头管本体(1),所述横梁管(2)与头管本体(1)的连接中心点位于头管本体(1)中心往下容碗体(12)延伸的弧形外侧面部位,所述的头管本体(1)与横梁管(2)的连接位置形成杠杆力臂结构。
3.根据权利要求1所述的一种改进的自行车车架头管结构,其特征是,所述的头管本体(1)和横梁管(2)为一体成型。
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