[实用新型]一种车载多媒体导航系统操作耐久测试设备

说明书

本实用新型公开了一种车载多媒体导航系统操作耐久测试设备，包括支架，所述支架上安装有台面，所述台面上安装有纵向导轨，所述纵向导轨上安装有第一伺服电机，所述纵向导轨另一端安装有第一支板，所述第一伺服电机与所述第一支板之间活动安装有第一螺纹杆，所述第一螺纹杆上旋接有纵向滑块，本实用新型涉及车载导航测试技术领域,本装置通过中间的夹具组件可实现对不同型号的车载多媒体导航系统的固定，然后在第一伺服电机、第二伺服电机以及第三伺服电机的作用下，使得测试组件可在X轴、Y轴以及Z轴上进行相对运动，同时夹具组件上可同时放置两个样品，同步进行测试，提高测试效率并可检测产品间差异性。

技术领域

本实用新型涉及车载导航测试技术领域，具体为一种车载多媒体导航系统操作耐久测试设备。

背景技术

汽车是当代社会人们出行常用的交通工具，汽车内饰也是汽车中不可或缺的一部分，其中车载多媒体导航系统越来越受到人们的青睐，为了保证质量，在出厂前需要进行耐久测试，公开号CN 205003256 U，公开了一种按键和多媒体播放设备耐久试验装置，包括：底盘、与底盘活动连接的固定板、位于固定板前端的支架板和位置位于固定板后端的支架；所述固定板的前端与一刻度盘活动连接；所述的支架板固定多个穿过支架板运动缸，该装置通过相对简单的结构使得对汽车面板、按键和多媒体设备的强度和耐久度进行有效的测试，结构经典紧凑，成本低廉，然而由于不同型号的车载导航系统控制面板均有不同，该装置调节自由度不高，无法针对不同型号的车载多媒体导航系统进行耐久测试。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种车载多媒体导航系统操作耐久测试设备，解决了现有装置自由度低，不能测量任意型号车载多媒体导航系统的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种车载多媒体导航系统操作耐久测试设备，包括支架，所述支架上安装有台面，所述台面上安装有纵向导轨，所述纵向导轨上安装有第一伺服电机，所述纵向导轨另一端安装有第一支板，所述第一伺服电机与所述第一支板之间活动安装有第一螺纹杆，所述第一螺纹杆上旋接有纵向滑块，所述纵向滑块上安装有纵向滑板，所述纵向滑板与所述纵向导轨滑动配合，所述台面上设有与所述纵向导轨平行的辅助导轨，所述辅助导轨上滑动安装有辅助滑板，所述辅助滑板与所述纵向导轨之间安装有辅助支撑座，所述纵向导轨侧壁两端安装有一对第一红外传感器，所述第一红外传感器上端为U型结构，所述第一红外传感器U型结构一端发射端，另一端为接收端，所述纵向滑板上安装有L型板，所述台面上安装有一对立柱，一对所述立柱之间安装有一对安装板，一对所述安装板之间安装有安装台，一对所述安装台上安装有一对横向滑轨，所述安装台上且位于一对所述横向滑轨之间处安装有第二伺服电机，所述安装台另一端安装有第二支板，所述第二伺服电机与所述第二支板之间活动安装有第二螺纹杆，所述第二螺纹杆上旋接有横向滑块，所述横向滑块上安装有横向滑板，所述横向滑板与所述横向滑轨滑动配合，所述横向滑板上安装有竖直运动结构，所述辅助支撑座上安装有夹具组件。

优选的，所述竖直运动结构包括竖板，所述竖板固接于所述横向滑板上，所述竖板上安装有竖直导轨，所述竖板上位于所述竖直导轨一侧处安装有第三伺服电机，所述竖板下端安装有第三支板，所述第三伺服电机驱动端与所述第三支板之间活动安装有第三螺纹杆，所述第三螺纹杆上旋接有竖直滑块，所述竖直滑块上安装有竖直滑板，所述竖直滑板上安装有测试组件。

优选的，所述测试组件包括固定板，所述固定板固接于所述竖直滑板侧壁面，所述固定板上安装有一对安装座，一对所述安装座上开设有一对贯穿孔，一对所述安装座下方安装有一对缓冲弹簧，一对所述缓冲弹簧下端安装有一对限位板，一对所述限位板上开设有与所述安装座贯穿孔同等大小的通孔，所述限位板通孔内安装有连杆，所述连杆上端插入所述安装座贯穿孔内，所述连杆下端安装有触摸夹具，所述触摸夹具下方安装有触摸笔。