[实用新型]一种浮式钻孔平台

说明书

本实用新型提供一种浮式钻孔平台，包括两艘并列的驳船，两驳船间有一定间距，并通过多根连接杆焊接连接，在两驳船中部的多根连接杆上搭设平台面板形成钻孔平台，在两驳船靠近船头和船尾的连接杆上分别对称设置两台卷扬机，在每艘驳船的船头和船尾分别设置一转向轮，每台卷扬机的牵引绳分别绕过一转向轮后连接一锚碇。本实用新型用于水中桩基钻孔施工，不用插打钢管桩，可不受河床地质情况限制，适用范围广，并加快施工进度。

技术领域

本实用新型属于水中桥梁桩基施工技术领域，涉及水中桩基施工的钻孔平台的结构，具体涉及一种浮式钻孔平台。

背景技术

水中桥梁基础施工中，需要搭设钻孔平台进行钻孔桩施工，钻孔平台通常都采用插打河床中的钢管桩作为支撑基础。钢管桩基础有着稳定性好，承载力大的优点，但施工周期长，投入较大；而且在裸岩河床等复杂地质情况下，钢管桩难以插打，还需要对钢管桩进行植桩施工，先采用钻机钻孔到一定深度，然后插入钢管桩，并浇筑混凝土将钢管桩固定，或采用植桩机将钢管桩插打到岩层中，工序繁琐复杂，进一步加大了施工难度和投入量；另外，施工中还会遇到部分水域受管控严禁施插打钢管桩的情况。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有钢管桩平台施工遇到的问题，提供一种浮式钻孔平台，平台不需要钢管桩支撑，从而解决传统施工方式遇到的困难。

本实用新型的技术方案如下：

一种浮式钻孔平台，其特征在于：包括两艘并列的驳船，两驳船间有一定间距，并通过连接杆焊接连接，所述连接杆在两驳船相对的两侧中部、靠近船头处以及靠近船尾处分别设置多根；在两驳船中部的多根连接杆上搭设平台面板形成钻孔平台，所述平台面板上在两驳船之间设有钻孔施工预留孔；在两驳船靠近船头和船尾的连接杆上分别对称设置两台卷扬机，在每艘驳船的船头和船尾分别设置一转向轮，每台卷扬机的牵引绳分别绕过一转向轮后连接一锚碇。

本实用新型为水中桩基钻孔施工提供了一种新的平台结构形式，相对于常规的钢管桩钻孔平台，本实用新型不受河床地质情况限制，适用范围广，施工方便，节省了大量的前期准备时间，加快了施工进度，而且可根据施工位置需要灵活移动，可重复使用，不会造成材料浪费，可节约成本。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

如图1所示，本实用新型包括两艘并列的驳船1，两驳船1间有一定间距，并通过连接杆2焊接连接，所述连接杆2在两驳船1相对的两侧中部、靠近船头处以及靠近船尾处分别设置多根；在两驳船中部的多根连接杆上搭设平台面板3形成钻孔平台，所述平台面板上在两驳船之间设有钻孔施工预留孔4；在两驳船靠近船头和船尾的连接杆2上分别对称设置两台卷扬机5，在每艘驳船的船头和船尾分别设置一转向轮6，每台卷扬机的牵引绳7分别绕过一转向轮6后连接一锚碇8。

本实用新型具体实施时，连接杆可采用H45型钢；5T卷扬机，卷扬机牵引绳采用φ32钢丝绳。两驳船的间距要保证能满足钻孔施工；为保持驳船稳定，可在每艘驳船1上与钻孔平台相对的一侧设置配重9。

本实用新型用于施工时，两驳船移动到桩基施工水域，将4个锚碇抛到水中，通过分别收紧或放松4台卷扬机的牵引绳，调整驳船的位置，使钻孔平台上的钻孔预留孔正对一待施工的桩孔位置，然后收紧所有卷扬机的牵引绳，使驳船固定，在钻孔平台上进行钻孔施工；一个桩孔施工完成后，再通过卷扬机调整驳船位置，进行下一桩孔施工。