[实用新型]一种车前灯模组有效
申请号: | 201921155318.1 | 申请日: | 2019-07-23 |
公开(公告)号: | CN210014317U | 公开(公告)日: | 2020-02-04 |
发明(设计)人: | 龚备文 | 申请(专利权)人: | 中山市峰度照明有限公司 |
主分类号: | F21S41/50 | 分类号: | F21S41/50;F21S41/141;F21S41/20;F21S41/30;F21S41/16;F21S41/25;F21S45/47;F21V9/32;F21V17/10;F21V29/74;F21V17/16;F21V19/00;F21V5/04 |
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地址: | 528400 广东省中山市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 条形灯壳 白色激光 条形隔板 透光板 透光罩 反光杯结构 光源安装板 凸透镜结构 隔板开口 车前灯 朝外 端盖 模组 罩设 照射 压条 本实用新型 安装支架 导光作用 光线通过 近光照明 远光照明 反射 | ||
本实用新型公开一种车前灯模组,包括条形灯壳、设于条形灯壳上的透光板、设于条形灯壳上的压条、设于条形灯壳两端的端盖结构、安装于端盖结构上的安装支架,条形灯壳内设有条形隔板,条形隔板上设有隔板开口,车前灯模组还包括设于条形隔板上的起到近光照明作用的LED光源结构、罩设于LED光源结构上的反光杯结构、设于条形灯壳内底部的光源安装板、设于光源安装板上并与隔板开口对应的起到远光照明作用的白色激光结构、套设于白色激光结构外的透光罩、罩设于透光罩上的凸透镜结构,白色激光结构发出的光线依次通过透光罩、凸透镜结构、透光板后朝外照射,LED光源结构发出的光线通过反光杯结构的反射导光作用后再透过透光板朝外照射。
技术领域
本实用新型涉及灯具的技术领域,特别涉及一种车前灯模组。
背景技术
机动车辆的车前灯模组的照明效果一般分为远光照明、近光照明,而发光效果主要和两个因素有关:光度和角度。但是现有的车前灯模组的远光照明往往存在光照亮度不足、光线射程不够远、出光面出现光斑、出光不够均匀柔和等问题,往往无法充分照亮车前方的区域,车前方容易出现发光暗区,光线利用率一般,发光效果不佳,影响车辆照明效果,存在安全隐患。现有的部分车前灯模组为了达到足够的光度与射程,会采用白色激光来作为光源,白色激光是基于激光来产生高亮度白光的一种照明光源技术。严格来说,“单色性”是激光的基本特性之一,因此激光本身不可能是白色的,因为“白色”本身就与“单色性”相矛盾。所谓“白色激光”,就是利用各种单色的激光来转换成白光的一种照明技术。由于使用了激光作为能量源,白激光天生就具有了激光的基因,即具有高亮度、高准直度的特点。现有的白色激光的实现方法是:通过合成方式形成白色激光,采用这种方法合成的白色激光具有与激光同样的准直性,可以实现一条传播距离很远的白色的光线。这条白色的光线经过扩束,可以形成白色照明斑。但是,由于使用了多种激光,结构繁琐复杂,材料成本高,加工工序繁多,导致了产品造价十分昂贵,难以进行广泛的推广应用,适用范围受限制,而且,白色激光光谱由红蓝绿三条线状光谱组成,光谱是离散状的,这样在后续的光学处理中非常容易因为色散现象而分离,白色光又重新分开成为红绿蓝三色光。
因此,如何实现一种设有白色激光结构来作为远光照明,发光高亮度,高准直度,光照亮度充足,光线射程远,配光方式合理,发光无暗区,出光均匀柔和,发光效果理想,且白色激光结构的设计简单新颖,仅需使用蓝色激光与黄磷粉即可形成白色激光,可大大降低材料及生产加工成本,简化产品结构与生产加工工序,且光谱稳定,不会发生色散现象的车前灯模组是业内亟待解决的技术问题。
发明内容
本实用新型的主要目的是提供一种车前灯模组,旨在实现一种设有白色激光结构来作为远光照明,发光高亮度,高准直度,光照亮度充足,光线射程远,配光方式合理,发光无暗区,出光均匀柔和,发光效果理想,且白色激光结构的设计简单新颖,仅需使用蓝色激光与黄磷粉即可形成白色激光,可大大降低材料及生产加工成本,简化产品结构与生产加工工序,且光谱稳定,不会发生色散现象的车前灯模组。
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