[实用新型]一种新能源汽车的定位仪

说明书

本实用新型公开一种新能源汽车的定位仪，涉及汽车配件技术领域，包括定位仪本体和搜寻终端，所述定位仪本体和搜寻终端通过无线网络连接，搜寻终端发出无线信号到定位仪本体，定位仪本体接收到无线信号后发出响应。本实用新型通过对无线定位仪的本体匹配了一个搜寻终端，通过搜寻终端的按键，可以轻松找到无线定位仪本体的位置。由于无线定位仪的特点是不需要充电，在使用几年后，由于无线定位仪的特点是不需要充电，在使用几年后，由于无线定位仪安装隐秘，不易查看其是否还有电，因此可以通过搜寻终端，按键后发出无线信号，然后通过无线定位仪内的扬声器BL是否发出声音来判断无线定位仪的电量是否耗尽，大量地节约了时间。

技术领域

本发明涉及汽车配件技术领域，尤其涉及一种新能源汽车的定位仪。

背景技术

汽车定位仪又称汽车定位器或者汽车定位跟踪器，主要是车载防盗GPS定位产品。汽车定位追踪器的功能一般包括短信定位、定时定位、网络查询、远程监听和远程锁车等。定位器主要的用途是向企事业单位提供移动终端定位服务的管理服务平台。该平台可向用户提供移动终端的即时位置信息、轨迹追踪等服务，帮助企业拓展管理方式，降低管理成本，提高管理效率。也适用于儿童和老人的行踪掌控，公路巡检，贵重货物跟踪，追踪与勤务派遣，私人侦探工具，个人财物跟踪，货运业，汽车防盗，银行运钞车，军警演习操控，检调追踪，公务车管理定位等。

常用的汽车定位仪分为有线定位仪和无线定位仪两种，有线定位仪是指不内置电池或者内置很小容量电池需要从车内取电的GPS定位器，车上取电位置较多了，比如Obd接口，保险盒，车内灯，A，B，C柱，后备箱等，车内任何有线的地方都有可能。无线定位仪不用接线免安装，设备本身内置有较大容量电池，可以长时间待机工作的定位器。市面上现有的GPS定位器，大多数已经能够实现超长待机，如博实结的超长待机GPS定位器，待机时间长达三年，带强磁，车内包括车外任何位置都行。但是，对于无线定位仪，正是因为可以安装在车内车外任何位置，在车主随意放到一个地方后，由于其体积不大，使用两三年后，很容易忘记其放置的位置在哪，并且，到达两三年后，不方便判断无线定位仪的电池是否还有电量。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：为解决现有的无线定位仪在车主随意放到一个地方后，由于其体积不大，使用两三年后，很容易忘记其放置的位置在哪，并且，两三年后，不方便判断无线定位仪的电池是否还有电量的问题，本实用新型提供一种新能源汽车的定位仪。

本实用新型的技术方案如下：

一种新能源汽车的定位仪，包括定位仪本体和搜寻终端，所述定位仪本体和搜寻终端通过无线网络连接，搜寻终端发出无线信号到定位仪本体，定位仪本体接收到无线信号后发出响应。

具体地，所述搜寻终端包括壳体，壳体上设置按键，壳体内部包括信号发射电路、电源电路。

具体地，所述发射电路包括：电源+9V依次连接的电阻R1和电阻R2，电阻R2的一端接地，电阻R1和R2的中点连接三极管VT1的基极，三极管VT1的发射极连接依次连接电阻R3和按压开关SB后接地，三极管VT1的发射极还连接电容C3的一端，电容C3的另一端接地，三极管VT1的集电极连接电感L2的接触点，电感L2的接触点还连接+9V电源，电感L2的有单连接电容C1的一端，电容C1的另一端连接三极管VT1的基极，电感L2的另一端连接电容C2的一端，电容C2的另一端连接电容C1远离三极管VT1基极的一端，电感L1的一端连接发射天线，电感L2的另一端接地，电感L2和L1耦合。

优选地，所述搜寻终端能够作为钥匙挂饰。

进一步地，所述搜寻终端纽扣电池供电。

优选地，所述搜寻终端的壳体背后设有粘接层。

具体地，所述定位仪本体包括上盖、下盖，上盖和下盖形成一容纳腔，所述下盖表面设有凹槽，凹槽内设置磁块。

优选地，所述凹槽与磁块之间螺纹连接，磁块的个数为多个。