[实用新型]牵引变电所变压器有效

专利信息
申请号: 201921155588.2 申请日: 2019-07-23
公开(公告)号: CN209962835U 公开(公告)日: 2020-01-17
发明(设计)人: 王帅 申请(专利权)人: 南京铁道职业技术学院
主分类号: H01F27/06 分类号: H01F27/06;H01F27/00;H01F27/23;H02G13/00
代理公司: 32341 南京中律知识产权代理事务所(普通合伙) 代理人: 沈振涛
地址: 210000 江*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 底座 变压器本体 防护杆 套管 避雷针 本实用新型 滑动安装 固定板 固定杆 安全防护效果 变电所变压器 便于移动 表面固定 表面滑动 表面设置 稳定性强 定位栓 连接台 限位环 牵引 车轮 优化
【说明书】:

实用新型公开了牵引变电所变压器,包括避雷针、变压器本体和底座,所述底座的底部固定安装有车轮,所述底座的表面固定安装有限位环,所述限位环的内部滑动安装有定位栓,所述底座的顶部固定安装有变压器本体,所述变压器本体的两侧固定安装有防护杆,所述防护杆的一侧通过连接台固定安装有套管,所述套管的表面滑动安装有限位栓,所述套管的顶部滑动安装有避雷针,所述防护杆的一侧固定安装有固定杆,所述固定杆的顶部固定安装有固定板,所述固定板的表面设置有标识。本实用新型通过设置有一系列的结构使本装置在使用过程中具有稳定性强,便于移动以及安全防护效果好等优点,优化使用过程。

技术领域

本实用新型涉及变电所装置技术领域,具体为牵引变电所变压器。

背景技术

牵引变电所是指将发电厂经电力传输线送来的电能变换成适合机车车辆所需的电压,并分送到接触网或接触轨(第三轨)的场所,分直流牵引变电所和交流牵引变电所,前者将电力传输线送来的高压交流电能经变压器降压,然后经整流器变为直流后,送接触网或接触轨,后者可分为工频、低频单相及工频三相交流牵引变电所,它们分别把电力传输线送来的电能变换成上述三种交流电后,分送到相应的接触网,牵引变电所的主要设备有用于变换电压的变压器、用于接受和分配电能的配电装置以及用于控制和保护的开关等。

现有的牵引变电所变压器存在的缺陷有:1、不便于使用人员对装置的位置进行移动;2、具有移动功能的变压器稳定一般;3、对与变压器的安全防护效果一般,局限性较大,因此有必要对现有技术进行改进,以解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供牵引变电所变压器,以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:牵引变电所变压器,包括避雷针、变压器本体和底座,所述底座的底部固定安装有车轮,所述底座的表面固定安装有限位环,所述限位环的内部滑动安装有定位栓,所述底座的顶部固定安装有变压器本体,所述变压器本体的两侧固定安装有防护杆,所述防护杆的一侧通过连接台固定安装有套管,所述套管的表面滑动安装有限位栓,所述套管的顶部滑动安装有避雷针,所述防护杆的一侧固定安装有固定杆,所述固定杆的顶部固定安装有固定板,所述固定板的表面设置有标识。

优选的,所述定位栓的顶部固定安装有掌台,且掌台的表面涂覆有防腐蚀层。

优选的,所述防护杆之间的变压器本体外围固定安装有围杆,且围杆的表面涂覆有防氧化层。

优选的,所述避雷针的表面等间距设置有限位孔,且限位孔与限位栓相重合。

优选的,所述底座的两端固定安装有牵引环,且牵引环的内部设置有通孔。

优选的,所述底座的内部固定安装有加固板,且加固板的一侧固定安装有绝缘板。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该牵引变电所变压器相对于传统牵引变电所变压器通过在底座的底部固定安装有车轮,可以对装置进行移动,从而使装置具有可移动性,提高整体的工作性能,套管的表面滑动安装有限位栓,可以根据耳实际情况对避雷针的高度进行调节,从而提高装置的实用性,固定板的表面设置有标识,可以对装置的型号、性能与原理以文字的形式对工作人员进行显示,从而更方便使用人员对装置进行使用,限位环的内部滑动安装有定位栓,可以根据实际情况对装置所在的位置进行固定,避免装置在移动至指定的地点后出现位移的现象,定位栓的顶部固定安装有掌台,可以扩大装置外表面与使用人员手部之间所接触的面积,从而更方便使用人员对装置进行调节,提高装置的实用性,且掌台的表面涂覆有防腐蚀层,可以有效地阻止腐蚀介质和材料的表面进行接触,从而延长装置的使用寿命,防护杆之间的变压器本体外围固定安装有围杆,可以增加防护杆之间的稳定性、坚定性和耐压性,减小装置结构之间的间隙,且围杆的表面涂覆有防氧化层,涂覆后可以有效的防止空气中所含有的氧气对设备的表面进行氧化,从而延长设备的使用寿命。

附图说明

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