[实用新型]一种结合液压电动一体的液压缸

说明书

本实用新型涉及液压缸技术领域，具体涉及一种结合液压电动一体的液压缸，包括电动传动部件和传动设置于电动传动部件的液压传动部件，所述液压传动部件包括液压缸体，传动于液压缸体的传动轴，安装于传动轴并传动于液压缸体内的活塞套，所述液压缸体安装有电动驱动部，所述传动轴延伸至电动传动部件外部，所述电动传动部件设置螺旋传动座，所述传动轴对应螺旋传动座位置开设螺纹段。本实用新型解决了现有液压缸功能单一，传动精度不足的问题，采用了电动和液压结合形成一体，使用时可通过液压控制快速前进后退，后通过旋转驱动实现油缸的高精度慢速位移与定位功能，传动精度高。

技术领域

本实用新型涉及液压缸技术领域，特别是涉及一种结合液压电动一体的液压缸。

背景技术

液压油缸是液压传动系统中的执行元件，它是把液压能转换成机械能的能量转换装置，能够提供较大且较稳定的作用力于物体上。液压马达实现的是连续回转运动，而液压缸实现的则是往复运动，液压油缸的结构型式有活塞缸、柱塞缸、摆动缸三大类，活塞缸和柱塞缸实现往复直线运动，输出速度和推力，摆动缸实现往复摆动，输出角速度(转速)和转矩。液压油缸除了单个地使用外，还可以两个或多个地组合起来或和其他机构组合起来使用，以完成特殊的功用。液压油缸结构简单，工作可靠，在机床的液压系统中得到了广泛的应用。

现有技术中，中国专利申请号为CN201811219766.3，公开了一种一体式电液伺服液压油缸，其解决的技术问题是：不但能够达到油缸作用力大小，而且还能达到伺服电机来控制其行程的功能。但其存在的不足在于，整体结构复杂，在传动过程中精度较难掌握，尤其在液压快速传动中螺杆结构容易出现松动，不稳定等情况。

实用新型内容

为解决上述问题，本实用新型提供一种解决了现有液压缸功能单一，传动精度不足的问题，采用了电动和液压结合形成一体，使用时可通过液压控制快速前进后退，后通过旋转驱动实现油缸的高精度慢速位移与定位功能，传动精度高的结合液压电动一体的液压缸。

本实用新型所采用的技术方案是：一种结合液压电动一体的液压缸，包括电动传动部件和传动设置于电动传动部件的液压传动部件，所述液压传动部件包括液压缸体，传动于液压缸体的传动轴，安装于传动轴并传动于液压缸体内的活塞套，所述液压缸体安装有电动驱动部，所述传动轴延伸至电动传动部件外部，所述电动传动部件设置螺旋传动座，所述传动轴对应螺旋传动座位置开设螺纹段。

对上述方案的进一步改进为，所述电动传动部件包括外缸筒，与外缸筒一端固定相连的固定端座，所述螺旋传动座固定安装于固定端座。

对上述方案的进一步改进为，所述外缸筒底部固定连接有安装座，所述液压传动部件传动于外缸筒内径。

对上述方案的进一步改进为，所述液压缸体包括前端部、内缸筒和后端部，所述前端部和后端部分别固定于内缸筒首尾两端；所述电动驱动部固定安装于后端部，所述活塞套活动于内缸筒内径。

对上述方案的进一步改进为，所述传动轴与活塞套相连位置安装有旋转轴承，所述传动轴通旋转轴承可旋转与活塞套相连。

对上述方案的进一步改进为，所述传动轴安装有方向定位销，传动轴通过方向定位销定位传动于前端部。

本实用新型的有益效果是：