[实用新型]车窗防夹控制装置有效
申请号: | 201921156023.6 | 申请日: | 2019-07-18 |
公开(公告)号: | CN210918646U | 公开(公告)日: | 2020-07-03 |
发明(设计)人: | 杨玉刚;王冬;刘杰 | 申请(专利权)人: | 上海埃音斯电子科技有限公司 |
主分类号: | E05F15/40 | 分类号: | E05F15/40;E05F15/70;E05F15/46 |
代理公司: | 上海段和段律师事务所 31334 | 代理人: | 李佳俊;郭国中 |
地址: | 200093 上海市杨浦*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车窗 控制 装置 | ||
本实用新型提供了一种车窗防夹控制装置,包括车窗本体、驱动电机、控制装置以及压力传感器,压力传感器电连接控制装置,压力传感器设置在车窗边框内侧;控制装置连接驱动电机;驱动电机连接车窗本体并能够驱动车窗本体上下运动。本实用新型结构巧妙,设计合理且检测准确;本实用新型同时设置了压力传感器和控制装置,实现双重保险检测。
技术领域
本实用新型涉及汽车车窗领域,具体地,涉及一种车窗防夹控制装置。
背景技术
目前,实现汽车电动车窗防夹功能的技术方法,主要有霍尔传感器方案和红外检测方案两种。
红外检测方法是利用红外光检测有无异物在电动车窗移动范围内,从而控制车窗玻璃移动,这种方法可防止异物直接接触到玻璃。但在汽车这一特殊的应用环境中,尤其在恶劣的气候条件下会严重影响到红外光源的性能,在这些情况下,红外系统很难保证正常工作,不适于汽车上,因此这一方案基本上已遭到大多数汽车电子开发商和汽车制造商的否定。
基于压力传感器方案的汽车防夹电动车窗是目前应用较多的,这种方案常利用霍尔元件来监测车窗的运动位置,当运动中的车窗受到横向或正向压力时,它会给电动马达带来大的负载,当电流达一定程度时,该方案就认为电动车窗在上升过程中遇到了阻力,并通过微控制单元发出指令让电动马达停转或反转,从而有效和可靠地实现了防夹功能。
但是有时压力传感器也会存在感应不灵敏的问题。
实用新型内容
针对现有技术中的缺陷,本实用新型的目的是提供一种车窗防夹控制装置。
根据本实用新型提供的一种车窗防夹控制装置,包括车窗本体、驱动电机、控制装置以及压力传感器,其中:
压力传感器电连接控制装置,压力传感器设置在车窗边框内侧;
控制装置连接驱动电机;
驱动电机连接车窗本体并能够驱动车窗本体上下运动。
优选地,所述控制装置包括控制器、检测电路以及电压源,其中:
所述检测电路连接在所述电压源上;
所述控制器电连接所述检测电路,控制器能够判断所述检测电路的电压是否在设定电压范围内。
优选地,所述检测电路包括检测电容、第一电阻以及第二电阻,其中:检测电容与第二电阻并联,第一电阻和第二电阻串联并接入至电压源,所述控制器连接至第一电阻和第二电阻之间。
优选地,所述控制器包括51单片机。
与现有技术相比,本实用新型具有如下的有益效果:
1、本实用新型结构巧妙,设计合理且检测准确;
2、本实用新型同时设置了压力传感器和控制装置,实现双重保险检测。
附图说明
通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述,本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显:
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为本实用新型的控制装置的电路示意图。
图中示出:
车窗本体1
压力传感器2
控制装置3
第一电阻301
第二电阻302
控制器303
电压源正极304
电压源的地305
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