[实用新型]一种变速箱型腔模具动模模座有效
申请号: | 201921156890.X | 申请日: | 2019-07-22 |
公开(公告)号: | CN211028032U | 公开(公告)日: | 2020-07-17 |
发明(设计)人: | 陈永标;郑桂林;何新廷 | 申请(专利权)人: | 广州市型腔模具制造有限公司 |
主分类号: | B22D17/22 | 分类号: | B22D17/22;B22D17/26 |
代理公司: | 北京捷诚信通专利事务所(普通合伙) 11221 | 代理人: | 宋安东 |
地址: | 510000 广东省广州市番禺*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 变速箱 模具 动模模座 | ||
本实用新型公开了一种变速箱型腔模具动模模座,包括本体,所述本体的中部设置有与变速箱形状匹配的模仁,所述本体的一侧设置有挤压油缸,所述挤压油缸的活塞杆垂直朝向所述本体并可与所述模仁抵接。所述本体上还设置有多个导套。所述本体上还设置有多个定位槽。本实用新型的变速箱型腔模具动模模座通过本体的一侧设置挤压油缸,可以在铸造变速箱时,对模仁进行精确定位,并使动模与定模精准合模,从而提高变速箱的铸造精度和质量。本实用新型的变速箱型腔模具动模模座具有结构简单、合模精准、铸造精度高等特点。
技术领域
本实用新型涉及汽车加工制造设备领域,特别是涉及一种变速箱型腔模具动模模座。
背景技术
现有技术的变速箱型腔模具一般需要借助压铸机进行合模和开模动作,但由于压铸机的动作较大,可能会出现合模不精准的现象,影响变速箱的铸造精度和质量。因此,需要一种结构简单、合模精准、铸造精度高的变速箱型腔模具动模模座。
实用新型内容
基于此,本实用新型的目的在于,提供一种具有结构简单、合模精准、铸造精度高等特点的变速箱型腔模具动模模座。
本实用新型的变速箱型腔模具动模模座,包括本体,所述本体的中部设置有与变速箱形状匹配的模仁,所述本体的一侧设置有挤压油缸,所述挤压油缸的活塞杆垂直朝向所述本体并可与所述模仁抵接。
本实用新型的变速箱型腔模具动模模座通过本体的一侧设置挤压油缸,可以在铸造变速箱时,对模仁进行精确定位,并使动模与定模精准合模,从而提高变速箱的铸造精度和质量。
进一步优选地,所述本体上还设置有多个导套。通过所述导套的配合可以对所述本体进行精准定位,提高合模精度。
进一步优选地,多个所述导套分别沿所述本体的周缘设置。将所述导套设置于所述本体的周缘,以便于加工生产,且避免影响合模精度。
进一步优选地,所述本体上还设置有多个定位槽。通过设置多个所述定位槽,进一步提高对所述本体的定位效果。
进一步优选地,多个所述定位槽沿所述本体的周缘设置,多个所述定位槽分别位于多个所述导套外侧。将多个所述定位槽设置于所述本体的周缘,以便于加工生产,且避免影响合模精度。
进一步优选地,所述本体的中部设置有凹槽,所述模仁嵌设于所述凹槽内。
进一步优选地,所述本体的一侧固定连接有一架体。可以通过所述架体将所述本体安装到压铸机动型板上。
进一步优选地,所述架体包括两块平行设置的固定板,两块所述固定板之间通过固定杆连接,两块所述固定板的一端分别与所述本体的侧边连接。所述架体的结构稳定,便于固定安装。
相对于现有技术,本实用新型的变速箱型腔模具动模模座通过本体的一侧设置挤压油缸,可以在铸造变速箱时,对模仁进行精确定位,并使动模与定模精准合模,从而提高变速箱的铸造精度和质量。本实用新型的变速箱型腔模具动模模座具有结构简单、合模精准、铸造精度高等特点。
为了更好地理解和实施,下面结合附图详细说明本实用新型。
附图说明
图1是本实用新型的变速箱型腔模具动模模座优选结构的结构示意图。
具体实施方式
在本说明书中提到或者可能提到的上、下、左、右、前、后、正面、背面、顶部、底部等方位用语是相对于各附图中所示的构造进行定义的,它们是相对的概念。因此,有可能会根据其所处不同位置、不同使用状态而进行相应地变化。所以,也不应当将这些或者其他的方位用语解释为限制性用语。
以下示例性实施例中所描述的实施方式并不代表与本公开相一致的所有实施方式。相反,它们仅是与如所附权利要求书中所详述的、本公开的一些方面相一致的方法的例子。
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