[实用新型]用于汽车的慢充口铰链总成

说明书

本实用新型涉及用于汽车的慢充口铰链总成，其包括设置在汽车上用于驱动慢充口盖运动以打开或关闭汽车慢充口的铰链总成，所述铰链总成上设置有检测装置、控制装置以及提示装置，所述检测装置设置在铰链总成上用于检测慢充口内的光线强度并输出慢充口检测信号，所述控制装置耦接于检测装置并响应于慢充口检测信号以输出控制信号，所述提示装置耦接于控制装置并响应于控制信号以输出提示信号，当检测装置检测到慢充口内光线强度高于预定值时，所述控制装置控制提示装置启动。本实用新型使用时，能在驾驶者开车之前提示驾驶者慢充口盖未盖合好，从而间接延长慢充口盖以及铰链总成的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件制造技术领域，尤其涉及用于汽车的慢充口铰链总成。

背景技术

目前生产电动车成为汽车制造业的发展趋势，对于电动车的充电方式主流车企和新兴电动车企业均设有两种，快充和慢充,慢充使用交流电，在慢充口处通常设有慢充口盖进行遮挡,慢充口盖通过铰链总成与汽车相连接,汽车的慢充口舱门解锁后，慢充口舱门上被压缩的弹性片被释放，以将慢充口盖顶起一定的角度，便于用户手动打开慢充口盖，当慢充口盖逐渐打开时，铰链总成与慢充口盖同步打开。

现有技术中，当驾驶者需要对汽车进行充电时，打开慢充口盖，通过慢充口进行充电，充电完毕后，将慢充口盖盖合在慢充口上。

但是，一般情况下，存在一些用户因马虎未能将慢充口盖盖好便开车的情况，针对此，汽车在行驶的过程中，容易导致慢充口盖完全脱离慢充口，进而容易使外来物体碰撞到慢充口盖，以使慢充口盖与铰链总成受到损坏。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供用于汽车的慢充口铰链总成。

本实用新型的上述目的是通过以下技术方案得以实现的：

用于汽车的慢充口铰链总成，包括用于打开或关闭汽车的慢充口的慢充口盖，与设置在汽车上用于驱动慢充口盖运动以打开或关闭汽车慢充口的铰链总成，所述铰链总成上设置有检测装置、控制装置以及提示装置，所述检测装置设置在铰链总成上用于检测慢充口内的光线强度并输出慢充口检测信号，所述控制装置耦接于检测装置并响应于慢充口检测信号以输出控制信号，所述提示装置耦接于控制装置并响应于控制信号以输出提示信号，当检测装置检测到慢充口内光线强度高于预定值时，所述控制装置控制提示装置启动。

采用上述技术方案，当检测装置检测到慢充口内光线强度高于预定值时，检测装置将慢充口检测信号传输到控制装置中，控制装置接受到慢充口检测信号后向提示装置输出控制信号，进而控制提示装置启动，当提示装置输出提示信号时，便能提醒驾驶者将未盖合好的慢充口盖重新盖合，以便延长慢充口盖的使用寿命。

本实用新型进一步设置为：所述检测装置包括光线检测电路与光线比较电路，所述光线检测电路用于检测慢充口内光线强度以输出光线检测信号，所述光线比较电路预设有光线基准值且耦接于光线检测电路以将光线检测信号与光线基准值信号相互比较并输出慢充口检测信号。

采用上述技术方案，当光线检测电路检测到慢充口内光线强度高于预定值时，会输出光线检测信号至光线比较电路，光线比较电路接受到光线检测信号后，输出慢充口检测信号。

本实用新型进一步设置为：所述光线检测电路包括串联于供电回路中的电阻R1以及光敏电阻R2，所述电阻R1与光敏电阻R2之间的连接节点以输出光线检测信号至光线比较电路。

采用上述技术方案，设定光敏电阻R2的阻值随着光照强度的加强而逐渐变低，当光敏电阻R2检测到光线强度逐渐变强时，光敏电阻R2的阻值变低，使得电阻R1与光敏电阻R2分压过程中光敏电阻R2所分压的情况减少。

本实用新型进一步设置为：所述控制装置上耦接有报警装置，所述报警装置用于接受控制信号并输出报警信号。

采用上述技术方案，当报警装置接受到控制信号时，输出报警信号，进而方便再次提醒驾驶者处理未被关闭的慢充口盖。