[实用新型]一种用于运输及安装发动机缸体的夹具

说明书

本实用新型公开了一种用于运输及安装发动机缸体的夹具，包括底板，底板的顶部两侧竖直固定连接有支撑板，支撑板的顶部转动连接有转轴，两个转轴之间固定连接有固定框，固定框的表面且位于支撑板同侧固定连接有驱动杆，底板的顶部两侧固定连接有支撑座，支撑座的中心转动连接有翻转气缸，驱动杆的表面转动连接有连接块，气缸的活塞端与连接块固定连接，固定框的底部两侧固定连接有夹紧气缸，转轴的表面固定连接有止位块，转轴的表面一侧转动连接有角度调节板，本实用新型涉及汽车装配技术领域。该种用于运输及安装发动机缸体的夹具，解决了在装配过程中定位不够准确，且无法对缸体进行翻转的问题，保证装配的组成进行。

技术领域

本实用新型涉及汽车装配技术领域，具体为一种用于运输及安装发动机缸体的夹具。

背景技术

发动机是汽车的心脏，是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，发动机缸体是发动机的重要组成部分，发动机缸孔承载着活塞和活塞环在其中进行往复运动，因此对发动机的装配有着较高的要求，现有的技术通常是采用钢丝软绳吊装，在装配过程中定位不够准确，且无法对缸体进行翻转，影响装配的进行。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种用于运输及安装发动机缸体的夹具，解决了在装配过程中定位不够准确，且无法对缸体进行翻转的问题，保证装配的组成进行。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种用于运输及安装发动机缸体的夹具，包括底板，所述底板的顶部两侧竖直固定连接有支撑板，所述支撑板的顶部转动连接有转轴，两个所述转轴之间固定连接有固定框，所述固定框的表面且位于支撑板同侧固定连接有驱动杆，所述底板的顶部两侧且靠近支撑板位置固定连接有支撑座，所述支撑座的中心转动连接有翻转气缸，所述驱动杆的表面转动连接有连接块，所述气缸的活塞端与连接块的表面固定连接，所述固定框的底部两侧固定连接有夹紧气缸，所述夹紧气缸的活塞端固定连接有夹头，所述固定框内壁底部固定连接有定位块，所述转轴的表面固定连接有止位块，所述转轴的表面且位于止位块的一侧转动连接有角度调节板，所述角度调节板的一侧固定连接有限位开关，所述固定框的表面位于角度调节板同侧固定连接有限位杆，所述转轴的表面为靠近角度调节板的一侧设置有卡环，所述卡环的一侧固定连接有滑杆，所述滑杆的一端延伸至支撑板外部并固定连接有拉盘，所述卡环与支撑板之间且滑杆的表面固定连接有弹簧。

优选的，所述夹头贯穿固定框的底部并延伸至固定框的顶部，所述夹头与固定框的表面滑动连接，所述固定框的表面开设有与夹头适配的滑槽。

优选的，所述角度调节板与卡环啮合连接，所述卡环的表面且靠近角度调节板的一侧设置有固定齿，所述角度调节板的表面设置有固定槽。

优选的，所述支撑板与底板之间固定连接有肋板。

优选的，所述夹紧气缸位对称设置于固定框的底部。

优选的，所述支撑板的表面开设有与滑杆适配的滑孔。

优选的，所述固定框的截面为L型。

本实用新型提供了一种用于运输及安装发动机缸体的夹具。具备以下有益效果：

该种用于运输及安装发动机缸体的夹具，通过固定框内的夹头和定位块能够实现缸体的定位和夹紧，在利用翻转气缸工作带动固定框绕转轴转动，实现缸体的翻转，并能够利用角度调节板调整缸体的翻转角度，保证了缸体在安装过程中的便捷。

附图说明

图1为本实用新型整体结构主视图；

图2为本实用新型整体结构右视图；

图3为本实用新型部分示意图；

图4为本实用新型固定框的结构示意图。

图5为本实用新型卡环安装结构示意图。