[实用新型]一种用侧压板冲孔分离的汽车模具有效
申请号: | 201921157608.X | 申请日: | 2019-07-23 |
公开(公告)号: | CN210412132U | 公开(公告)日: | 2020-04-28 |
发明(设计)人: | 刘建杰 | 申请(专利权)人: | 昆山岳众模具有限公司 |
主分类号: | B21D28/34 | 分类号: | B21D28/34 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 江苏省苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 压板 冲孔 分离 汽车模具 | ||
1.一种用侧压板冲孔分离的汽车模具,其特征在于:包括上模座、下模座,所述上模座上设置有斜楔面朝向中部的第一上斜楔、第二上斜楔、第三上斜楔;所述第一上斜楔上设置有第一上模导板,该第一上模导板上设置有第一上模压板;所述第二上斜楔上设置有第二上模导板,该第二上模导板上设置有第二上模压板;所述第三上斜楔上设置有第三上模导板,该第三上模导板上设置有第三上模压板;所述下模座上设置有与第一下凸模、第二下凸模、下模钢块,所述第一下凸模、第二下凸模分别与第一上模压板相匹配;所述第三上模压板、第二上模压板与下模钢块相匹配,且下模钢块的两侧设置有平衡块。
2.根据权利要求1所述的一种用侧压板冲孔分离的汽车模具,其特征在于:所述下模座上设置有第一下斜楔,该第一下斜楔上设置有第一下斜楔导向卡件;所述第一上斜楔上设置有第一斜楔导向块,该第一斜楔导向块上开设有与第一下斜楔导向卡件相匹配的第一斜楔导向槽。
3.根据权利要求1所述的一种用侧压板冲孔分离的汽车模具,其特征在于:所述下模座上设置有第二下斜楔,该第二下斜楔上设置有第二下斜楔导向卡件;所述第二上斜楔上设置有第二斜楔导向块,该第二斜楔导向块上开设有与第二下斜楔导向卡件相匹配的第二斜楔导向槽。
4.根据权利要求1所述的一种用侧压板冲孔分离的汽车模具,其特征在于:所述下模座上设置有第三下斜楔,该第三下斜楔上设置有第三下斜楔导向卡件;所述第三上斜楔上设置有第三斜楔导向块,该第三斜楔导向块上开设有与第三下斜楔导向卡件相匹配的第三斜楔导向槽。
5.根据权利要求1所述的一种用侧压板冲孔分离的汽车模具,其特征在于:所述上模座上设置有导向凸部,该导向凸部上开设有导向套;所述下模座上设置有与导向凸部相匹配的导向凹部,该导向凹部上开设有与导向套相匹配的导向柱。
6.根据权利要求1所述的一种用侧压板冲孔分离的汽车模具,其特征在于:所述上模座与下模座之间还设置有限位柱。
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