[实用新型]一种防眩晕的模拟驾驶舱有效
申请号: | 201921158102.0 | 申请日: | 2019-07-23 |
公开(公告)号: | CN210402454U | 公开(公告)日: | 2020-04-24 |
发明(设计)人: | 金巧慧;汪鹏 | 申请(专利权)人: | 杭州拓叭吧科技有限公司 |
主分类号: | G06T5/00 | 分类号: | G06T5/00;G06T7/254;H04N5/14;G09B9/04 |
代理公司: | 杭州橙知果专利代理事务所(特殊普通合伙) 33261 | 代理人: | 李品 |
地址: | 310000 浙江省杭州市滨江区*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 眩晕 模拟 驾驶舱 | ||
本实用新型提供了一种防眩晕的模拟驾驶舱,属于驾驶模拟技术领域。它解决了现有驾驶舱仿真度不高等问题。本防眩晕的模拟驾驶舱包括车体、前屏幕、后屏幕,前屏幕设置于车体的前方,后屏幕设置于车体的后方,车体还包括左后视镜、右后视镜和后视镜,左后视镜、右后视镜和后视镜均能反射后屏幕显示的图像供驾驶人员观看。本实用新型具有视野广、仿真度高等优点。
技术领域
本实用新型属于驾驶模拟技术领域,涉及一种防眩晕的模拟驾驶舱。
背景技术
模拟驾驶,让体验者在一个虚拟的驾驶环境中,使其感受接近真实效果的视觉、听觉和体感的汽车驾驶体验。驾驶模拟效果逼真、节能、安全、经济,不受时间、气候、场地的限制,驾驶训练具有效率高、培训周期短等优势,在新车型开发和驾驶培训方面应用十分广泛。
当前市面上的模拟驾驶设备存在视野小、仿真度低等缺点,导致驾驶人员普遍会出现的眩晕情况。针对这一问题,技术人员对硬件进行了优化,但是也无法彻底解决眩晕的问题。
发明内容
本实用新型的目的是针对现有技术中存在的上述问题,提供了一种防眩晕的模拟驾驶舱。
本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现:一种防眩晕的模拟驾驶舱,其特征在于,包括车体、前屏幕、后屏幕,所述的前屏幕设置于车体的前方,所述的后屏幕设置于车体的后方,所述的车体还包括左后视镜、右后视镜和后视镜,所述的左后视镜、右后视镜和后视镜均能反射后屏幕显示的图像供驾驶人员观看。
本实用新型的工作原理:驾驶人员坐在车体内部,驾驶人员可直接观看前屏幕所显示的图像,驾驶人员可通过左后视镜、右后视镜和后视镜观看后屏幕所显示的图像,前屏幕显示前方道路的视频,后屏幕显示后方道路的视频,前屏幕与后屏幕显示的视频联动。本实用新型模拟的驾驶舱包括两块屏幕,使得驾驶人员直接观看前屏以及通过左后视镜、右后视镜和后视镜观看后屏幕,模拟效果好,视野大、仿真度高,使得驾驶人员在驾驶的过程中,减少出现眩晕的问题。
在上述的防眩晕的模拟驾驶舱中,还包括音箱。
在上述的防眩晕的模拟驾驶舱中,所述的音箱设置于驾驶舱的周部。
在上述的防眩晕的模拟驾驶舱中,所述车体的外度为3600~5400毫米,所述车体的宽度为1280~1920毫米,所述车体的高度为1200~1800毫米。
在上述的防眩晕的模拟驾驶舱中,所述前屏幕与后屏幕的分辨率不低于 1920*1080/60HZ。
在上述的防眩晕的模拟驾驶舱中,所述前屏幕、后屏幕与车体的距离均不大于50厘米。
在上述的防眩晕的模拟驾驶舱中,所述的前屏幕和后屏幕为显示屏。
在上述的防眩晕的模拟驾驶舱中,还包括超短焦投影仪,所述的超短焦投影仪用于将视频投影至前屏幕和后屏幕上。
在上述的防眩晕的模拟驾驶舱中,还包括图形工作站,所述的图形工作站包括显卡和防抖模块。
与现有技术相比,本实用新型具有视野广、仿真度高等优点。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图中,5、车体;6、图形工作站;7、前屏幕;8、后屏幕;9、显卡;10、左后视镜;11、右后视镜;12、后视镜;13、防抖模块;14、音箱。
具体实施方式
以下是本实用新型的具体实施例并结合附图,对本实用新型的技术方案作进一步的描述,但本实用新型并不限于这些实施例。
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