[实用新型]汽车前纵梁后段的加强结构及汽车有效
| 申请号： | 201921158491.7 | 申请日： | 2019-07-23 |
| 公开（公告）号： | CN210364051U | 公开（公告）日： | 2020-04-21 |
| 发明（设计）人： | 郭正 | 申请（专利权）人： | 上海沿锋汽车科技股份有限公司 |
| 主分类号： | B62D21/04 | 分类号： | B62D21/04 |
| 代理公司： | 上海邦德专利代理事务所(普通合伙) 31312 | 代理人： | 田强 |
| 地址： | 201114 上海市青浦*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 汽车 前纵梁 后段 加强 结构 | ||
1.一种汽车前纵梁后段的加强结构，其特征在于，其包括：
前纵梁后段加强板总成(200)，其包括前纵梁后段加强板(12)和设置于所述前纵梁后段加强板(12)的前纵梁后段加强管(13)；
前纵梁后段外板(11)，其包裹于所述前纵梁后段加强板总成(200)；
所述前纵梁后段外板(11)与前纵梁后段加强板总成(200)相互配合形成腔体。
2.根据权利要求1所述的汽车前纵梁后段的加强结构，其特征在于，所述前纵梁后段加强板(12)和前纵梁后段加强管(13)通过二保焊的方式连接。
3.根据权利要求1所述的汽车前纵梁后段的加强结构，其特征在于，所述前纵梁后段外板(11)和前纵梁后段加强板总成(200)通过点焊连接。
4.根据权利要求1所述的汽车前纵梁后段的加强结构，其特征在于，所述前纵梁后段外板(11)的厚度为1.8～2.0mm。
5.根据权利要求1所述的汽车前纵梁后段的加强结构，其特征在于，所述前纵梁后段加强板(12)的厚度为1.5～2.0mm。
6.根据权利要求1所述的汽车前纵梁后段的加强结构，其特征在于，所述前纵梁后段加强管(13)的厚度为1.8～2.0mm，直径为20～40mm。
7.根据权利要求1所述的汽车前纵梁后段的加强结构，其特征在于，所述前纵梁后段外板(11)采用Usibor 1500 AS150制成。
8.根据权利要求1所述的汽车前纵梁后段的加强结构，其特征在于，所述前纵梁后段加强板(12)采用HC550/980DP的高强钢制成。
9.根据权利要求1所述的汽车前纵梁后段的加强结构，其特征在于，所述前纵梁后段加强管(13)采用45#的钢管。
10.一种汽车，其包括车体，其特征在于，所述车体设置有如权利要求1-9任一项所述的汽车前纵梁后段的加强结构。
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