[实用新型]一种高像素低畸变DV镜头

说明书

一种高像素低畸变DV镜头，包括由物侧至像侧依次设置的第一透镜、第二透镜、第三透镜、第四透镜、第五透镜、第六透镜、第七透镜，所述第一透镜为具有负的光焦度并凸向物方的弯月型镜片；所述第二透镜为具有负的光焦度的双凹型镜片；所述第三透镜为具有正的光焦度的双凸型镜片；所述第四透镜为具有正的光焦度并凸向像方的弯月型镜片；所述第五透镜为具有正光焦度的双凸型镜片；所述第六透镜为具有负光焦度并凸向像方的弯月型镜片；所述第七透镜为具有正光焦度的平凸型镜片，所述第三透镜和第四透镜之间设有光阑元件，所述第五透镜和第六透镜组成胶合镜片，镜头性价比高，低失真度。

技术领域

本实用新型涉及摄像头技术领域，特别是涉及一种高像素低畸变DV镜头。

背景技术

随着镜头和电子技术的发展，镜头已经不仅仅再局限于相机系统中。除了传统的DV拍摄，镜头也开始用于其他的各种视频采集环境下。例如监控系统对周围环境的拍摄，各种车辆装置包括汽车中的客车、货车、摩托车等，为了确保驾驶员在进行倒车动作时的安全性，避免与车、人或其它物体碰撞而造成损失，因此在车辆后部安装上本来只用于照相机的广角镜头，通过该镜头摄取外界物体的画面，通过线路传输让坐在驾驶室的驾驶员观看判断，确保车辆与其它物体之间的安全。在目前市场上对车载摄像头中的广角镜头之视角要求一般在160°以上，但按现有技术设计广角镜头是由六片球面玻璃镜片组成，当视角大于120°后畸变量会呈现快速的增长，使成像出来的图像严重变形。传统的超广角镜头大多数存在畸变过大，使得成像出来的图像严重变形，影响司机对距离的判断。

有鉴于此，有必要提供一种能够解决上述技术问题的高像素低畸变DV 镜头。

发明内容

本实用新型的目的在于：克服现有技术的不足，提供一种超广角、低失真、低畸变，长度较短、性价比较高的高像素低畸变DV镜头。

为了实现上述目的，本实用新型提供了一种高像素低畸变DV镜头，包括由物侧至像侧依次设置的第一透镜、第二透镜、第三透镜、第四透镜、第五透镜、第六透镜、第七透镜，所述第一透镜为具有负的光焦度并凸向物方的弯月型镜片；所述第二透镜为具有负的光焦度的双凹型镜片；所述第三透镜为具有正的光焦度的双凸型镜片；所述第四透镜为具有正的光焦度并凸向像方的弯月型镜片；所述第五透镜为具有正光焦度的双凸型镜片；所述第六透镜为具有负光焦度并凸向像方的弯月型镜片；所述第七透镜为具有正光焦度的平凸型镜片，所述第三透镜和第四透镜之间设有光阑元件，所述第五透镜和第六透镜组成胶合镜片；

所述第一透镜d光折射率为Nd≥1.5230，阿贝常数为Vd≥58.64；

所述第三透镜d光折射率为Nd≥1.8061，阿贝常数为Vd≥40.95。

为了实现减小第一个镜片的口径，以避免体积过大，所述第一透镜物侧面为球面，其曲率半径为17.00mm，所述第一透镜像侧面为球面，其曲率半径为3.05mm，所述第一透镜的中心厚度为1.00mm。

为了控制镜头的TTL长度，缩小了镜头的体积，所述第四透镜满足下面的条件公式：

3.45≥F4/F≥2.85，

其中F4表示第四透镜的焦距值，F表示高像素低畸变DV镜头的整体焦距值。

为了有效改善光学系统的色差，能够有效控制高级像差的产生，所述第五透镜像面与第六透镜物面间的距离为0，且两者表面曲率半径相同；第五透镜像面和第六透镜物面均为球面，其曲率半径为-3.45mm。

为了过滤红外波段对成像的干扰，所述第七透镜靠近像方的一侧设有滤色片，所述滤色片的厚度为1.10mm，滤色片物面和像面均为平面。

为了实现超广角拍摄，所述高像素低畸变DV镜头总视场角ω满足下述公式：2ω＝130～180°。

为了实现增强镜头的通光性能，所述高像素低畸变DV镜头光学总长TTL 为19.5mm。