[实用新型]一种航食车上装装置有效
申请号: | 201921159596.4 | 申请日: | 2019-07-23 |
公开(公告)号: | CN210502428U | 公开(公告)日: | 2020-05-12 |
发明(设计)人: | 单萍;马列 | 申请(专利权)人: | 江苏天一机场专用设备股份有限公司 |
主分类号: | B60P1/02 | 分类号: | B60P1/02;B60P3/00;B64F1/32 |
代理公司: | 北京市诚辉律师事务所 11430 | 代理人: | 范盈 |
地址: | 224700 江苏省盐*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车上 装置 | ||
本实用新型涉及一种航食车上装装置,动力电池与所述上装油泵电机电连接,所述上装油泵电机驱动上装油泵;上装油泵与所述起升液压缸、所述支腿驱动液压缸和所述平台伸缩液压缸油路相连;车载蓄电池与电动应急泵电连接,电动应急泵与所述起升液压缸、所述支腿驱动液压缸和所述平台伸缩液压缸油路相连。本实用新型上装装置可靠性高,动力电池出现故障时可以利用低压蓄电池控制厢体工作,动力电池和低压蓄电池都不能有效控制厢体工作时,还可手动操纵控制厢体动作。
技术领域
本实用新型属于航食车控制领域,特别是涉及航食车上装装置和控制方法。
背景技术
现有的航食车的上装控制方式是机械控制,速度调节主要依靠变速箱换挡,调速惯性大,响应速度慢,震动噪声大,实现无级变速的结构复杂,如果说是驾驶员操作上装机构换挡,机械液压控制使得很难掌握最佳换挡时间,上装不够平顺,同时增加了驾驶员的劳动强度。
发明内容
本实用新型为了解决前述现有航食车上装过程存在的不足,提供航食车上装装置和控制方法,实现安全、准确地操作上装部分,确保冷藏厢体与飞机舱门精准对接。
本实用新型有三种动作模式:一、正常工作模式,高压的动力电池驱动上装油泵工作,控制整个上装工作,二、电动应急模式,低压蓄电池通过低压电驱动电动应急泵工作,控制平台缩回、厢体下降和支腿收回,三、手动操纵模式,手动操作厢体下降和支腿收回。
其目的是提高上装系统的可靠性,动力电池出现故障时可以利用低压蓄电池控制厢体工作,动力电池和低压蓄电池都不能有效控制厢体工作时,还可手动操纵控制厢体动作。
本实用新型的一种航食车上装装置,包括冷藏厢体、支腿、平台、上装油泵电机、上装油泵、电动应急泵、起升液压缸、支腿驱动液压缸和平台伸缩液压缸;
航食车底盘与冷藏厢体通过起升液压缸相连接;
所述起升液压缸驱动厢体上升和下降;
所述支腿驱动液压缸驱动支腿收回和放下;
所述平台伸缩液压缸驱动平台前伸和缩回;
动力电池与所述上装油泵电机电连接,所述上装油泵电机驱动上装油泵;上装油泵与所述起升液压缸、所述支腿驱动液压缸和所述平台伸缩液压缸油路相连;
车载蓄电池与电动应急泵电连接,电动应急泵与所述起升液压缸、所述支腿驱动液压缸和所述平台伸缩液压缸油路相连。
优选地,还包括:
平台左右移动液压缸驱动平台左移和右移;
上装油泵和平台左右移动液压缸油路相连;
电动应急泵和平台左右移动液压缸油路相连。
优选地,还包括手动应急泵,手动应急泵与起升器的起升液压缸和支腿驱动液压缸油路相连。
优选地,还包括地面操作盒,地面操作盒位于冷藏厢体外,便于地面的人员操作,地面操作盒内设有支腿收回按钮、支腿放下按钮、厢体上升按钮、厢体下降按钮和地面联动按钮;
所述地面联动按钮激活上装控制器检测上装工作状态。
优选地,还包括厢体操作盒,厢体操作盒位于冷藏厢内,便于在冷藏厢内的人员操作,厢体操作盒内设有平台前伸按钮、平台缩回按钮、平台左移按钮、平台右移按钮、厢体升按钮、厢体降按钮和厢体联动按钮。
所述厢体联动按钮激活上装控制器检测上装工作状态。
优选地,还设置冷藏厢体位置指示灯,显示冷藏厢体是否上升到上升终止位置或者下降到下降终止位置。
优选地,还设置支腿位置指示灯显示支腿状态。
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