[实用新型]一种航食车上装装置有效

专利信息
申请号: 201921159596.4 申请日: 2019-07-23
公开(公告)号: CN210502428U 公开(公告)日: 2020-05-12
发明(设计)人: 单萍;马列 申请(专利权)人: 江苏天一机场专用设备股份有限公司
主分类号: B60P1/02 分类号: B60P1/02;B60P3/00;B64F1/32
代理公司: 北京市诚辉律师事务所 11430 代理人: 范盈
地址: 224700 江苏省盐*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 车上 装置
【说明书】:

本实用新型涉及一种航食车上装装置,动力电池与所述上装油泵电机电连接,所述上装油泵电机驱动上装油泵;上装油泵与所述起升液压缸、所述支腿驱动液压缸和所述平台伸缩液压缸油路相连;车载蓄电池与电动应急泵电连接,电动应急泵与所述起升液压缸、所述支腿驱动液压缸和所述平台伸缩液压缸油路相连。本实用新型上装装置可靠性高,动力电池出现故障时可以利用低压蓄电池控制厢体工作,动力电池和低压蓄电池都不能有效控制厢体工作时,还可手动操纵控制厢体动作。

技术领域

本实用新型属于航食车控制领域,特别是涉及航食车上装装置和控制方法。

背景技术

现有的航食车的上装控制方式是机械控制,速度调节主要依靠变速箱换挡,调速惯性大,响应速度慢,震动噪声大,实现无级变速的结构复杂,如果说是驾驶员操作上装机构换挡,机械液压控制使得很难掌握最佳换挡时间,上装不够平顺,同时增加了驾驶员的劳动强度。

发明内容

本实用新型为了解决前述现有航食车上装过程存在的不足,提供航食车上装装置和控制方法,实现安全、准确地操作上装部分,确保冷藏厢体与飞机舱门精准对接。

本实用新型有三种动作模式:一、正常工作模式,高压的动力电池驱动上装油泵工作,控制整个上装工作,二、电动应急模式,低压蓄电池通过低压电驱动电动应急泵工作,控制平台缩回、厢体下降和支腿收回,三、手动操纵模式,手动操作厢体下降和支腿收回。

其目的是提高上装系统的可靠性,动力电池出现故障时可以利用低压蓄电池控制厢体工作,动力电池和低压蓄电池都不能有效控制厢体工作时,还可手动操纵控制厢体动作。

本实用新型的一种航食车上装装置,包括冷藏厢体、支腿、平台、上装油泵电机、上装油泵、电动应急泵、起升液压缸、支腿驱动液压缸和平台伸缩液压缸;

航食车底盘与冷藏厢体通过起升液压缸相连接;

所述起升液压缸驱动厢体上升和下降;

所述支腿驱动液压缸驱动支腿收回和放下;

所述平台伸缩液压缸驱动平台前伸和缩回;

动力电池与所述上装油泵电机电连接,所述上装油泵电机驱动上装油泵;上装油泵与所述起升液压缸、所述支腿驱动液压缸和所述平台伸缩液压缸油路相连;

车载蓄电池与电动应急泵电连接,电动应急泵与所述起升液压缸、所述支腿驱动液压缸和所述平台伸缩液压缸油路相连。

优选地,还包括:

平台左右移动液压缸驱动平台左移和右移;

上装油泵和平台左右移动液压缸油路相连;

电动应急泵和平台左右移动液压缸油路相连。

优选地,还包括手动应急泵,手动应急泵与起升器的起升液压缸和支腿驱动液压缸油路相连。

优选地,还包括地面操作盒,地面操作盒位于冷藏厢体外,便于地面的人员操作,地面操作盒内设有支腿收回按钮、支腿放下按钮、厢体上升按钮、厢体下降按钮和地面联动按钮;

所述地面联动按钮激活上装控制器检测上装工作状态。

优选地,还包括厢体操作盒,厢体操作盒位于冷藏厢内,便于在冷藏厢内的人员操作,厢体操作盒内设有平台前伸按钮、平台缩回按钮、平台左移按钮、平台右移按钮、厢体升按钮、厢体降按钮和厢体联动按钮。

所述厢体联动按钮激活上装控制器检测上装工作状态。

优选地,还设置冷藏厢体位置指示灯,显示冷藏厢体是否上升到上升终止位置或者下降到下降终止位置。

优选地,还设置支腿位置指示灯显示支腿状态。

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